大众夏朗这款车的性价比如何,是否值得购买?

2023-12-07 11:54:28 | 寻车网

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大众夏朗这款车的性价比如何,是否值得购买?

大众夏朗这款车的性价比如何,是否值得购买?

“商务首选”传祺GM8,成为了家喻户晓的口碑车型。“未来之车”奥迪Q5L,懂车之人纷纷为其买单。

成功的汽车品牌总是持久的。夏朗是大众大力研发的MPV,依靠水准极高的动力系统,可以充分满足车主对加速能力格外介意的内在需要,所以,夏朗得到买车人的大力推荐。 价格方面,尽管进口车身份的夏朗官方定价并不便宜,但由于该车处于产品周期末期且整体销量差强人意,因此在经销商处平均有着四万的现金优惠,至于哪款最值得入手,个人推荐6座2.0t尊享型,中间有通道,上下车方便,配置较丰富,优惠后30万提车,还是比较划算的。

夏朗这台车曾经是活跃在30-40万区间的MPV,销量也名列前茅。不过自从进入20万区间后,反倒不如过去那么有吸引力了。夏朗其实是中国大多数MPV的一个缩影,数据够大,但内部空间不够大,尤其德系车的舒适性又无法跟美系车相比,从家庭用MPV的角度讲,夏朗的优势是节油。但实用性远不如GL8。但家庭用GL8又感觉有些夸张。

说说缺点:380低配 不是真皮座椅,看着比较Low ,内饰还是大众万年不变的主旋律,大灯是卤素灯,如果这几点不介意,那么你就可以买。选择MPV需要从几个方面考虑。1,用途;2,舒适性;3,安全性;4,多功能性;5,后期费用。 从这四方面讲,夏朗是辆中规中矩的好车。

总之,大众夏朗这款车,是一款越看越喜欢,越用越实用的车。现在全家人外出都喜欢开夏朗,坐夏朗。选择夏朗不会让你失望的。

大众夏朗这款车的性价比如何,是否值得购买?

夏朗和马自达8怎么选 哪个更值得入手

随着市面上的车型越来越丰富,配置越来越高,参数越来越强,普通消费者在选购车辆时总是无从下手,比如 夏朗 ( 查成交价 | 车型详解 )和 马自达8 两款车就是比较热门的车型。

夏朗和 马自达8 哪个好 哪款车更值得入手

1、外观方面

夏朗采用了家族式的设计,加上双的镀铬幅条,看上去低调且精致,搭配精美的大灯,内部采用了十分精致的结构设计,看起来美感十足。国产马自达8车型的线条感也运用得比较流畅,看得出,马8尾部的灯组色调和现款在售的睿翼、马2保持一贯的设计语言。相比目前市场上主流的几款MPV产品,马8的外形算得上细腻中透漏着大气。

2、动力方面

夏朗新车搭载1.8TSI发动机,最大功率160马力,最大扭矩250N·m,与发动机匹配的是6速DSG双离合变速箱。之前在售的夏朗仅搭载2.0TSI发动机,推出搭载1.8TSI发动机的车型将会丰富消费者的选择,同时降低入门门槛。马自达8日本原版配备了两款发动机,分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然尚未得知国产马8最后的动力选择,不过无论是从成本还是产品匹配风险考虑,马8国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机,最大功率为120kW,最大扭矩为209N/m,这款发动机也是目前搭载在马6上的。明年一汽马自达不但推出国产马自达8,还将推出睿翼轿跑,可见车商很看好中国汽车市场

3、内饰方面

夏朗采2+3+2座椅设定,因此没有中央通道可供第三排乘客出入,虽然车宽超过1.8米,但由于微向内收的圆弧车定位,多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响。但对以一辆长4.6米的mpv来说,sharan的空间利用率已经相当不错。另外,后排空调出风口也是极为隐蔽,采用板置式设计,冷气从足下气槽向车室周遭蔓延,虽然整车没有设置顶置空调出风口,但制冷效果已有上佳表现。国产马自达8和海外版细节略有差别,国产试装版马8排挡杆处并没有采用深色桃木装饰,而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。此外,海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中,取而代之的是一套还没安装到位(或正在测试)的收音机CD机,控制面板也分布着密密麻麻的按钮。

小结: 综上所述,夏朗和马自达8都是比较不错的,但是具体选择哪一款,需要看个人的预算以及喜好。需要注意的是,买车要在淡季,不要在旺季,一般的销售市场在七八月份是淡季,汽车市场也不例外,淡季,代表着卖的车不多,但是经销商有不想自己压货太多,只能想进各种办法促销,所以在这个时候入手车辆也能谈到一个不错的优惠力度。(图/文/摄: 张凤雪)

@2019

大众夏朗这款车的性价比如何,是否值得购买?

低配MPV车型值不值得买(五) 大众夏朗

大众夏朗在MPV领域属于一种独树一帜的存在,它在马路上的能见度并不高,但是凭借着它独特的进口车的身份以及大众的身世,让这台车在人们心中一直有着不错的地位,当然,本次的主题是低配车型值不值得购买,下面就来看看全系最低配,售价为24.68万的280TSI 乐享型值不值得购买。

首先,夏朗分为两种动力版本,分别为280TSI以及380TSI车型,280TSI就是1.4T版本,只有一款乐享型,也就是图中的车型,售价为24.68万元,高一个配置的380TSI车型为2.0T版本,为舒享型,所以低配车型并没有什么选择。

外观方面,夏朗的整体造型是大众的家族化设计风格,有一种加高加大的高尔夫嘉旅的感觉,所以一打眼一看不太容易分辨,但是夏朗的车灯尺寸更大,下方格栅有一个U型笑脸的感觉。中网则是两道镀铬饰条,侧面造型方面,可以看到车窗的尺寸非常大,即使第三排的窗户也没有缩小,车内的视野比较不错。

外部来看,同样除了轮毂方面的差异,低配乐享型与顶配车型并没有太大区别,夏朗全系标配全景天窗,车顶行李架等等,同时夏朗只有顶配车型配备氙气头灯,但是,低配的乐享型缺失了一项最重要的配置,就是电动侧滑门,这项配置相比购买MPV车型的消费者都比较看重。 寻车网

内饰方面,夏朗的造型中规中矩,放在2020年显然有些不够吸引人了,但是这种设计风格可以说不会过时,很耐看,中控设计风格上夏朗更加贴近于一台普通SUV车型,每个区域都比较传统,没有竞品车型奥德赛的那种贯通式的地台。

在安全配置上,全系标配主副驾驶安全气囊,侧气囊以及头部气帘,还带有膝部气囊,安全配置做的不错。

在实用性配置上,乐享型带有前后雷达,定速巡航,启停系统,全景天窗等等,相比于高一个级别的380TSI 舒享型,少了最主要的电动侧滑门,电动后备箱,以及无钥匙进入与启动。

而到了座椅方面,夏朗就比较独特,虽然是MPV,但是夏朗在前期依旧采用了2+3+2的座椅布局,虽然后期推出了6座版本,但中排的过道并不是特别宽敞,配置上,乐享型采用了织物座椅,日常打理有些麻烦。

提供1.4TSI和2.0TSI发动机可选。其中2.0T发动机为第三代EA888系列中的2.0TSI发动机,最大功率217马力,峰值扭矩350牛·米,相比老款2.0T车型增加17马力和70牛·米,匹配6速双离合变速箱。1.4T发动机为高动率版本,其最大输出功率为150马力(110kW)。

总结:夏朗的最低配乐享型的定位非常明确,就是瞄准了对7座有需求,预算不高的消费者,低配车型在安全等配置都很齐全,并且像全景天窗也是全系标配,如果预算实在有限,280TSI乐享型也是比较推荐的,但是如果稍稍有富裕,高一个配置的380TSI舒享型更值得推荐,毕竟有了MPV的灵魂,电动侧滑门,以及2.0T发动机,舒享型算上终端优惠,也是比较划算。

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