想买领克01不知道选哪款？车主：别纠结盲选都没事（17.98万元起售 全新领克01上市）

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本文目录一览：

• 1、想买领克01不知道选哪款？车主：别纠结盲选都没事
• 2、17.98万元起售 全新领克01上市
• 3、售价17.98万起，轴距达2734mm，新款领克01上市！

想买领克01不知道选哪款？车主：别纠结盲选都没事

经常在一些论坛或者贴吧看到有不少的朋友发帖说，自己看中某一种热门车型，但在真正决定下手去买的时候，却又为具体选择哪一款而犯起了难。的确，不同的版本受价格因素的影响在配置、性能各方面都会有些差异，而这个差异可能会直接影响后续用车的舒适度和满意度。以时下很受欢迎的一款SUV车型领克01为例，它的售价区间为15.08-20.08万元，一共有纯、型、型Pro、耀Pro、劲Pro几个版本的车型，那么到底选择哪一款才是最经济最实用呢，很多车主觉得，其实只要预算合适你选择哪一款都不会亏。

客观来说，领克01全系车型跟同级车型比起来，的确无论是在配置的丰富度与实用度上，还是性能表现来看，都称得上是佼佼者。

在车身尺寸方面，领克01作为一款定位在紧凑型SUV的车型，基于与沃尔沃XC40相同的CMA架构打造，车身长宽高尺寸分别为4512mm/1857mm/1689mm，轴距达到了2734mm，毫不夸张地说它的轴距已经接近一些中型SUV的数据。

领克01说到底也有"沃尔沃"的豪车血统在里面，因此车内安全配置自然不会怠慢，像车身稳定系统和后倒车雷达全系车型都有搭载，另外弯道控制系统和动态扭矩控制系统也保证了全系车型的操控安全，值得注意的是，领克01还全系标配了EPB电子驻车和Autohold自动驻车，这在很多合资SUV车型上，可不会出现在低配车型上。

而在舒适性与档次感方面，尤为值得一提的是，领克01全系车型都搭载了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，不仅能为车上营造清新洁净的空气环境，配合车上的双区自动空调，更是可以带来非常舒爽的车内体感享受。另外，例如10.25英寸的全液晶仪表盘和10.2英寸的大尺寸中控屏，包括手机互联系统、车载WIFI热点和语音控制等新型智能配备也出现在了全系车型身上，对比同级竞品，即便是高配车型，也未必能有这样的表现。

动力上，领克01全系车型均是搭载的沃尔沃同款Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机,与连续三年获得沃德十佳发动机桂冠的 Drive·E系列T6发动机一脉相承。这款发动机最大功率为140kW/4500rpm,最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm,其百公里油耗跌破7L,其中两驱车型为6.5L/100km,四驱车型为6.9L/100km，0-100km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s,拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现。得益于轻量化设计，发动机仅重127kg,且缸体缸盖全部采用全铝设计,强度更高、体积更小,配合中置高压缸内直喷、燃油二次喷射及完全可变排量油泵等技术,全面提升燃油效率,实现了低油耗和低排放的双重优势。DVT中控组合式凸轮轴可在减重的同时,有效降低缸内摩擦和发动机噪声,提升发动机寿命。此外,小口径、轻量化的涡轮应用使得发动机涡轮介入更早,1400rpm即可达到最大扭矩,涡轮增压系统则有效增大进气量,提升发动机的最大功率和扭矩。

另外，为了进一步提升底盘的调校水准，领克01分别在瑞典、意大利、中国等多个国家进行过多轮调校,以适用各种路况的挑战。不仅如此,还在极寒地区进行低温低附着系数调校,优化车辆在不同温度和附着系数下的稳定性,使01拥有挑战极限条件的能力。优化调校的麦弗逊前县架,通过大尺寸副车架设计,带加强梁、较高的侧向刚度,进一步提升了悬架运动性能;多连杄带横向稳定杆后悬架,采用四点县浮式副车架,有效降低噪音。更大的后轮外倾补偿,即使在弯道中,也能感受到卓越的运动性能。

看到这里，如果想买领克01，各位只需听听自己钱包的意见就可以了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17.98万元起售 全新领克01上市

三年前，一款叫领克的汽车品牌进入了大众的视野，领克是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的高端品牌，目前已推出领克 01、领克02、领克03、领克05、领克06等车型，累计销量超过40万辆。

而领克01作为领克家族的第一款车型，自“出道”上市以来，就受到了不少的关注。领克01定位紧凑型SUV，上市三年来销量接近18万辆。如今全新领克01将迎来全新的时代，并宣布将在中欧两地同步开售。

12月1日晚，全新领克01在吉利汽车研究院正式上市，共推出4款燃油车型和1款插电混动车型，分别为Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版、PHEV Halo五款车型，售价区间为17.98万元--22.27万元。其中，燃油版售价区间为17.98-20.18万元，PHEV版本售价22.27万元。

值得一提的是，在今年10月21日，领克首家欧洲线下体验店在荷兰的阿姆斯特丹正式开业，所以同时也发布了全新领克01在欧洲七大国的产品售价，代表领克正式走向全球。

外观方面，基于全球车设计理念，前脸延续了家族式的“都市对立美学”设计语言，辨识度很高。前灯组采用了分体式的前大灯组设计，且上方的灯组为双透镜高性能LED大灯，下方的远近光大灯组与点阵式前进气格栅相融合形成一体式，配上全新设计的前包围，整体看上去更为运动。

作为一款紧凑型SUV，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。与老款车型相比，长宽都有所增加，但轴距尺寸保持一致。

车身侧面，新车与现款车型相比并没有太大的区别，不过值得一提的是新增的20英寸轮毂造型，配合花瓣式双五辐轮圈和前后宽大的轮眉，既很好地呈现了专属于SUV的冲击力，又呼应了都市年轻族群追求极致的审美风格。

尾灯同样是领克家族标志性的元素之一，夜间点亮时，即使相较较远，也能一眼认出它为领克车型。排气依旧是双边共两出的设计，彰显了领克01极强的动力性能。

内饰部分，领克01采用了和05相同设计，12.3英寸全液晶仪表盘+12.7英寸中控液晶屏，科技感充足。

中通道的档把和按键，都使用了较为犀利的造型设计，强化车内的运动感受。整车内饰包覆大面积使用了软质材料包裹，因此在豪华感和舒适性方面，表现不错。

新车还新增多项智能驾驶功能，具备L2+级别自动驾驶辅助技术。另外全新领克01还配备无极流光氛围灯，超过1600万种颜色，随心定制光效色彩和亮度，支持不同场景的氛围灯颜色与光效搭配。

动力方面，此次领克01共推出了三种动力总成，分别为2.0T T4发动机搭配8AT变速箱、2.0T T5发动机搭配8AT变速箱以及PHEV版本。低功版本最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米；高功版本最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米。

其中PHEV版型，基于CMA电气化模块架构正向开发，搭载高性能锂电池，可实现81km的纯电续航里程，综合续航里程均超过800km。

此外，上市同时，全新领克01为新用户带来以下购车权益：

据悉，前一万名购车用户，将获得4000元购车领享金，前一万名购买型Pro/耀Pro车型的用户，将加享免费选装价值3000元的智驾增强套装。所有首任车主可以享受领克品牌的无忧三免服务：终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援；而PHEV Halo用户还将加享终身免费电池质保、终身免费指定地点充电权益；同时，还有更多金融及增换购购车权益。

评中评说：

总体而言，新款领克01相比于老款车型而言，虽然价格有所上升，但在三大件方面进行了升级，推出了T5的高功版本车型，同时在设计和配置方面也有所提升，因此可以说得上物有所值。

领克作为目前国内较为成功的自主高端品牌，一直在性价比方面做的比较出色，领克01作为领克的基础车型，此次更新，对领克01而言不只是一次升级，更是一次进军欧洲市场的尝试。

不过，欧洲作为全球最成熟的汽车市场之一，应该有着更为严苛的质量、排放等标准，新款领克01在欧洲市场必然将面对更激烈的市场竞争。换而言之，进军欧洲或将有利于领克品牌后续不断提升自身的品质，也可谓是益处多多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价17.98万起，轴距达2734mm，新款领克01上市！

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前言：

近日，领克汽车旗下新款 领克01正式上市，此次新车共推出5款配置的车型，包括4款燃油版和1款插电式混动版本，售价在17.98-22.27万元之间。新车是中期改款车型，其在外观和内饰方面都有着一定的改变，接下来我们就一起看一看这款车型。

外观方面，新车依旧采用了非常有辨识度的分体式大灯造型。而它的前进气格栅，以及前包围等的造型则是发生了一定的改变，相比于现款车型来说，新车看起来更加年轻、动感。

侧面部分，侧面的变化并不大，其采用了许多平直的线条勾勒，加上车顶的行李架，整车显得更为硬朗。同时该车在前翼子板上有小饰件装饰，车窗上沿也有贯穿的饰条勾勒，整车显得更有档次感。

尾部方面，尾灯的造型依旧是非常个性，点亮后科技感非常足。后包围采用了新的造型设计，再加上双边的圆筒式排气设计，尾部看上去更具运动气息。

尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，定位紧凑型SUV。该车除了顶配车型的轮圈是20英寸以外，其余车型均达到了19英寸。而在空间上面，根据我们实际的体验来看，该车的表现是非常出色的，前/后排的空间对于日常家用不会有太多问题。

内饰方面，相比于外观的小打小闹，内饰的改变可以用翻天覆地来形容了。新车的中控采用了许多横向元素勾勒，不仅视觉宽度得到的很大的提升，同时新车也更显档次。其它方面，像全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、电子换挡杆等都有体现，其造型与领克05颇为相似，整体的科技感也得到了一定的提升。

动力方面，燃油版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，并分为低/高两种功率调校，其中低功率版本的最大功率为160KW，峰值扭矩为325N.m；高功率版本的最大功率为187KW，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并且部分车型配备了四驱系统。而插电式混动车型则是配备了1.5T三缸发动机加前置电动机的动力组合，其纯电续航里程达81km，传动系统匹配7速双离合变速箱。

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