蔚来EC7正式上市 Q3紧跟“溜背”潮/大众最新MPV车型上市

蔚来EC7正式上市 售48.80万元起/明年5月开启交付

12月24日，蔚来EC7正式发布并公布售价，若采用整车购买方案，售价区间为48.80-57.80万元。若采用BaaS电池租用方案，需41.80-45.00万元，电池月费为980元/1680元每月。即日起于蔚来App开放预订，预订金5000元并可抵扣1万元，新车将于2023年5月开启交付。

购买EC7的用户，首任车主可享如下车主基本权益，包括10年不限里程质保、终身免费道路救援、终身免费车联网、终身免费换电（每月最多6次）与免费专属充电桩。

复购EC7的用户，可享专属复购权益：ES8创始版用户可享提车后获赠5万积分红包。非ES8创始版用户，提车后获赠3万积分红包。复购EC7的用户如原车已安装了蔚来7kW交流充电桩，则可以使用新车的家充桩首桩权益，在原安装位置将交流充电桩更换为直流充电桩(旧桩需回收)。

复购用户也可将原车的终身质保权益、电池6折升级权益、免费换电权益、异地加电权益转移至新车，转移后，新车与原车权益互换。权益转移仅支持单向转移给蔚来官方渠道购买的全新蔚来车辆。

蔚来EC7新车速览

蔚来第二代技术平台NT2打造，定位纯电中大型5座SUV

采用溜背造型，配备主动升降式尾翼，拥有全球SUV最低风阻数据

内饰采用环抱式座舱布局，打造新一代数字座舱，实现多屏交互

搭载第二代高效电驱平台，电机采用前永磁后感应的形式

百公里加速时间3.8秒，CLTC续航分别为490公里、635公里与940公里

配备Aquila蔚来超感系统、Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV，蔚来EC7拥有全球SUV车型中最低的风阻数据0.230cd，并配备有主动升降式尾翼。新车搭载双电机四驱系统，官方公布的百公里加速时间为3.8秒，百公⾥刹⻋距离为33.9⽶，并配备75kWh、100kWh与150kWh三种电池包，CLTC综合续航里程分别为490公里、635公里与940公里。

溜背造型/配备主动升降式尾翼/全球SUV最低风阻数据

蔚来EC7延续了第二代设计语言，设计师巧妙的将遍布于车身四周的摄像头、雷达、传感器与整车融为一体，车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头，“瞭望塔”式的布局与ES7保持一致。标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘进⼀步延长，更加犀利，前⼤灯灯组增加了高亮黑轮廓装饰，更加精致有神。

作为一款Coupe SUV，蔚来EC7既具备SUV的高坐姿和大空间，又满足消费者对于跑车的优雅和运动感的追求。新车拥有完美的Coupe SUV姿态，车顶前后切线相交于B柱前，视觉重心前移，形成蓄力向前的动势，而长轴距和长后悬使在保证后排空间的前提下，创造除舒展的背部曲线。

得益于车身的流线造型，配合主动升降式尾翼，EC7风阻系数达到0.230cd，成为全球最低风阻SUV。来到尾部，新车配备有贯穿式光锋尾灯，同时配备有行业首次采用的线条式隐藏高位刹车灯。

作为蔚来首款采⽤主动升降式尾翼的量产车型，蔚来EC7既塑造了视觉上的运动感也提升了整车的空气动力性能。主动升降式尾翼拥有自动和手动两种模式，自动模式分减阻、操控两档，减阻档80km/h时激活，降低风阻4%（10counts），实现最低风阻0.230cd；操控档170km/h时激活，可以完全抵消高速行驶中，车辆上下气流差造成的车尾升力；在200km/h的急速状态下，能提供63kg的整⻋下压力。手动模式用户可通过中控屏控制尾翼档位：关闭、减阻、操控、自动。

采用新一代数字座舱

蔚来EC7延续了第二起居室的一贯座舱设计理念，内饰设计整体营造出环抱式的视觉感受和安心的整体氛围。由于SUV较高的前舱盖，使得中控台常常会显得过于厚重。基于这样的情况，中控台采用了双IP设计风格，将中控台切割成上下两层，从而打破这种厚重感。

值得一提的是，蔚来EC7共有五种柔和、高质感的色彩主题，渲染了空间的格调和舒适的氛围。包括新增三种内饰色彩，分别为可可棕、乔戈里灰与珊瑚红。贯穿前后的全景玻璃天幕，玻璃面积1.94平米，采光面积1.23平米。天幕采用隔音隔热玻璃材质，双层玻璃厚度达到4.96mm，相比普通单层玻璃隔音效果提升10%，紫外线阻隔率达到99.9。

作为蔚来新一代数字座舱，蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台，包括全系标配HUD增强平视显示系统，10.2英寸HDR仪表屏，分辨率为1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏，以实现多屏交互。

车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能，全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用，实现7.1.4沉浸声音响系统，并标配Dolby Atmos杜比全景声技术。此外，蔚来EC7还全系标配256色光瀑氛围灯，拥有5G, V2X，蓝牙5.2，Wi-Fi 6，UWB等车载移动互联与通讯能力。

定位纯电中大型5座SUV/配备新升级女王副驾

车身尺寸方面，蔚来EC7长宽高分别为4968*1974*1714mm，轴距为2960mm，定位纯电中大型5座SUV。最小离地间隙162mm（标配空气悬架，底盘高度最大可提升40mm），接近角17°，离去角20°，风阻系数0.230Cd。

此外，新车还配备了全新⼀体化运动舒适座椅与全新升级的女王副驾， 包括提供主驾座椅6处16向调节、副驾座椅7处18向调节、后排左侧座椅4处10向调节、后排右侧座椅3处8向调节。前排座椅标配加热、通风、按摩和背部舒缓功能；后排标配加热、背部舒缓功能，并可选通风和按摩功能。

新升级的女王副驾，可以⼀键实现零重力舒适坐姿（⼀键舒享模式），为用户提供了最舒适的休憩条件。特别是全新开发的腿托，宽度更宽，⻆度更大，更加舒适贴心，经过结构的优化，收起时不顶小腿。

NT2平台打造/前后双电机布局/三种续航版本可选

动力方面，蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台，电机依旧采用前永磁后感应的形式，前后电机最大功率分别为180kW、300kW，系统总功率480kW，峰值扭矩达到850N·m，百公里加速时间3.8秒，百公里刹车距离为33.9米。全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统。

电池方面，蔚来EC7可选不同容量的动力电池组，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为490公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航为635公里，搭载150kWh电池包最长续航可达940公里。以75kWh标准续航电池包为例，充电由10%充至80%仅需30分钟。

辅助驾驶硬件方面，所配备的蔚来Aquila蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。

Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，拥有48个CPU内核，256个矩阵运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达1016 TOPS，ISP每秒可处理64亿像素，还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。

竞争对手

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV，同时也是EC系列的旗舰代表⻋型，蔚来EC7在纯电SUV市场中并没直接竞争对手，而在豪华燃油车领域，包括宝马X6、奔驰GLE Coupe与保时捷Cayenne Coupé 与蔚来EC7都在着一定的竞争关系。寻车网

相比直接竞品们，蔚来EC7无论在自动驾驶硬件、智能化方面无疑更胜一筹。特别是相比传统BBA三强，蔚来在售后服务、自动驾驶辅助、智能座舱方面有着更明显优势。特别是在换电系统的加持下，用车成本方面更是远强于竞品车型。对于眼下更多游走在燃油车与电动车之间的消费者而言，蔚来EC7有望赢得更多年轻消费群体的青睐。

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Q3紧跟“溜背”潮/大众最新MPV车型上市 本周上市新车汇总

过去的一周，各品牌陆续发布新车，长安马自达、上汽大众相继推出各自的全新车型；除此之外，豪华品牌本周持续发力，既有年轻人偏爱的MINI、Q3 Sportback，又有像宾利欧陆GT、兰博基尼Urus等超豪华品牌车型。下面，我将为您盘点本周重点新车。

新车亮点：2020款宾利欧陆GT V8车型于5月25日正式上市，V8车型与W12车型的最大区别，就是翼子板上所使用的V8字样；此次小改款，V8车型的排气布局也改为双边双出式。

外观方面，新V8车型在前翼子板下方使用了“V8”字样的标识，与W12车型做出区分，W12车型排气系统为双边单出布局，排气管为椭圆形造型，新款V8车型排气改为双边双出布局。整体设计与W12车型没有明显差异，依旧提供高端定制服务。

新车提供7种车身漆面颜色，5种真皮内饰颜色，以及一套标准配色方案；还可提供名为“直纹胡桃木”的内饰面板；其他配置还可选装氛围灯套件、感应式手机充电装置、迎宾灯、空气净化器以及宾利旋转显示屏。

动力方面。2020款宾利欧陆GT V8搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，带有闭缸技术，最大功率为550马力，最大扭矩为770N.m；0-100km/h加速时间为4.0秒，极速为318km/h。

编辑小结：现款宾利欧陆GT是该车型的第三代产品，于2017年问世，从第一代到到现在，不过才短短17年。GT（Grand Tourer）所代表的除了动力卓越、性能不凡之外，更重要的还是对豪华的诠释、对驾驶的致敬，乃至对细节精益求精的不懈追求。这才是GT豪华运动旅行车有别于超性能跑车的最大不同，宾利欧陆GT便是其中最知名的车型。

新车亮点：2021款兰博基尼Urus于5月25日正式上市，搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间仅为3.6秒，堪比超级跑车。

外观方面，新车延续了兰博基尼家族棱角分明的外观设计，头灯与尾灯的造型非常犀利，点亮后的效果与旗下跑车十分近似。车辆尾部造型饱满，溜背式设计很有跑车风范。车身尺寸方面，兰博基尼Urus的长/宽/高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。

车内造型也延续了家族式设计，与其他豪华品牌的SUV产品所不同的是，兰博基尼Urus的按键造型更有运动感，无论是中控台还是空调出风口的造型，都与Aventador和Huracan非常像。

动力方面，新车搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率478kW，最大扭矩能达到850N.m。与之匹配的是8速手自一体变速箱，并搭配四驱系统。0-100km/h加速时间仅为3.6秒，最高时速达305km/h。

编辑小结：在中国，兰博基尼依靠Urus收获超过70%的新车主；Urus的推出，是在保留超跑属性的前提下，融入进SUV的元素，并在两者之间取得最完美的平衡。超过70%的Urus车主都是第一次购买兰博基尼，若不是因为这个超跑品牌发布了一辆SUV，或许他们也不会踏入其经销店半步。

新车亮点：MINI日不落限量版车型于5月25日正式上市，限量版车型使用MINI定义的日不落红的醒目车身颜色，选择在5月25日发布，背后也有“525 我爱我”的含义，配色和发布日主题都充满了女性化的含义。

新车供推出四款车型，分别为MINI COOPER三门版/五门版，和MINI COOPER S三门版/ 五门版。四款车型总共推出218台，外观方面，MINI日不落限量版还提供多种选装车身装饰件，例如：暗黑系MINI logo和车门把手，搭配“烟熏妆”LED大灯，和经典的米字旗尾灯，日不落红限量版的外观都透露出女性独立、个性的浓烈特征。

内饰方面，全黑色的色调，更富神秘气息。作为限量版车型，新车配备碳黑色真皮座椅、拨杆样式启动键、8.8英寸触摸屏、氛围灯等，注重细节处的质感；座椅头枕位置的打孔工艺，也是经典的英国米字旗纹理。车内氛围灯为700色可调。

动力方面，新车与现款保持一致，COOPER三门版/五门版车型使用1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大扭矩220N.m，COOPER S三门版/五门版车型使用2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N.m，全系搭配7速双离合变速箱。四款车型共计218台。

编辑小结：MINI应该是最受女性消费者欢迎的车型之一，呆萌的外观、靓丽且多样的车身配色这些全部牢牢抓住女性消费者的偏好。日不落限量版车型更是突出女性独立、个性的特征。新车限量218台发售，你还等什么呢？

新车亮点：2021款吉利嘉际于5月25日正式上市，新车共推出3种座椅布局、4种动力系统共6款车型。作为首款获得C-ECAP（中国生态汽车评价）生态安全白金认证的MPV车型，2021款嘉际全系标配了获中汽研第001号认证的CN95高效复合空调滤芯。

外观方面，2021款嘉际仍采用“三体融合”式设计，搭配了黑色车标与最新竖向设计的日行灯，增加了镀铬亮条的窗框饰板。1.06平方米超大尺寸全景天窗，让用户拥有“落地窗”般大视野。

内饰方面，2021款嘉际选择干邑棕，副仪表台采用流沙艺术纹设计，搭配渐变打孔工艺的星空艺术仪表台、炫酷手势感应顶灯等设计。

动力方面，2021款嘉际搭载了1.8TD+7DCT、1.5TD+6MT、1.5TD+7DCT+BSG高性能动力以及1.5TD+7DCTH插电混动共4种动力版本。1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，由吉利汽车和沃尔沃联合开发。BSG系统可提供10kW、45N.m的额外动力，系统综合功率140kW，综合扭矩300N.m，百公里油耗仅5.9L。

插混车型搭载了1.5TD+7DCTH动力版本，整套动力系统综合最大功率190kW，最大扭矩415N.m。

编辑小结：新款嘉际在外观方面有细微的调整，但整体设计与老款车型相差不大。值得一提的是，此次吉利汽车为购买2021款嘉际的用户提供“0压舒享购计划”，其中包含，舒享5000元红包；36期0息、最高8000元金融贴息等优惠政策。

新车亮点：北京BJ40城市猎人版于5月27日正式上市，新车最大的变化就是换装2.0T发动机和来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

外观方面，新车延续现款车型的外观设计，棱角分明的车身设计突出硬派风格，家族式的五孔格栅，也凸显出这款车的经典气息。车侧依旧采用方正的外观设计风格，视觉效果更显硬朗。车尾后保险杠与外挂式备胎相结合突出车辆属性，辨识度较高。两段式开启的行李箱尾门，方便取拿物品。

内饰方面，新车延续在售车型设计风格，12.3英寸全液晶仪表与10英寸中控屏的加持，让车内凸显科技感，同时新车还配备有电子换挡杆。

动力方面，全系共推出4款车型，两驱版是“先锋”、“侠客”车型，四驱版是“侠客”、“至尊”车型，全系搭载2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩380N.m，与之匹配的来自采埃孚的8速手自一体变速箱，相比现款的6速手自一体变速箱有大幅度升级。

编辑小结：北京BJ40城市猎人版最大的亮点应该就是换装的2.0T发动机以及采埃孚的8速手自一体变速箱，这样的一个“黄金动力组合”已经经过市场多年的检验。城市猎人版的推出能够满足更多人多元化的用车需求，如果你是硬派越野车的粉丝，买它！

新车亮点：长安马自达CX-30于5月28日正式上市，新车延续了海外版车型的外观设计，采用魂动2.0设计语言，使其更显运动。

外观方面，国产版CX-30在造型上与海外车型相同，采用了马自达最新的家族式设计语言，魂动2.0赋予了它更为简洁动感的前脸造型，大尺寸熏黑格栅，配合上狭长的大灯设计，展现出了十分强烈的运动气息。

新车的内饰同样沿用了马自达简洁干练的最新内饰布局，深色为主的内饰还很好地突出了马自达一贯的运动氛围。细节方面，新车的三辐运动方向盘质感出色，悬浮式中控屏搭载马自达旗下最新的车机系统，模拟指针与液晶屏幕相结合的组合式仪表界面十分战斗。

动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为116kW，最大扭矩200N.m，与之匹配的是手动和6速手自一体变速箱，此外，官方还表示将在年内推出搭载压燃发动机版本的车型。

编辑小结：基于“魂动”设计2.0打造的长安马自达MAZDA CX-30，以传统日式审美中的“内敛同时又内涵丰富的美感”为基础，来追求马自达所特有的优雅。亲民的售价让购车门槛降低，更符合更多年轻人的消费水平，牢牢抓住年轻人的购车偏好。

新车亮点：上汽大众威然于5月28日正式上市，新车基于大众MQB平台打造，整车尺寸比别克GL8还大。

外观方面，大众威然的车头采用了家族式大面积格栅的设计，通过镀铬饰条的装饰将前大灯与中网融为一体，整体感很强。引擎盖上有多条隆起的筋线，颇具力量感。车辆前翼子板处配有FLAGSHIP标识，代表了旗舰车型的特殊身份。此外，车辆的侧窗尺寸同样很大，A柱和C柱区域都设计了三角窗，进一步拓展了车内视野。

内饰方面，新车整体设计简约。新车将提供全棕色和棕米色两种配色风格可选。配置方面，旗舰版车型将配备自适应巡航、防碰撞预警、车道保持、并线辅助、全景影像、无钥匙进入、钥匙直接开启电滑门、后视镜电加热/电动调节等多项高级配置。

动力方面，威然将搭载大众EA888系列2.0TSI涡轮增压发动机，并将推出高/低功率版车型，与之匹配的是7速双离合变速箱。悬架部分，新车搭载前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

编辑小结：威然拥有傲人的车身尺寸，车身长度达到5346mm，轴距达到3180mm，尺寸比别克GL8还要大。宜商又宜家，满足多种用车场合，看腻了满大街跑的GL8的你，何不了解一下威然？

新车亮点：奥迪Q3 Sportback于5月29日正式上市，轿跑版本的溜背式造型是新车最大亮点，这是继奥迪e-tronSportback后又一款Sportback 轿跑SUV。

外观方面，新车前脸沿用奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，三维设计黑色格栅由醒目的银色框架包围，锥形的前大灯向内延伸，与日间行车灯融为一体。新车共提供11种外部车身颜色，新增环礁蓝。同时提供18英寸/19英寸两种尺寸铝合金轮辋，含有7种不同对比色/纯色供选择。奥迪Q3轿跑标配S-line外观套件，全系提供黑光包选装。

内饰方面，奥迪Q3轿跑搭载奥迪家族化虚拟座舱，屏幕向驾驶员侧倾斜10度，提高操作便携度，同时全系标配奥迪MMI人机交互系统。新车入门版配备8.8英寸、高配为10.1英寸的中央触控屏，并且入门版也有着10.25英寸虚拟仪表，而高配为12.3英寸MMI虚拟仪表。

动力方面，新车提供5款车型，其中35TFSI车型搭载EA211 1.4TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率110kW、最大扭矩250N.m，而40TFSI和45TFSI发动机搭载第三代EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别是320N.m/和350N.m。

编辑小结：奥迪Q3 Sportback在突出个性的同时，也延续了Q3优秀的基因，对于购买力日益上升的年轻人来说，更富个性的Sportback，或许能够俘获他们那颗躁动的内心。