2023-12-09 14:32:59 | 寻车网
众所周知,很多外国品牌的车企都会将自己旗下的原型车加长之后,再放到中国市场进行销售,原因就是在同等预算情况下,我们都愿意去购买车身尺寸更大的车型,正如那句老话说的“买大不买小”。这几年来不管是合资还是国产品牌,都在新能源车型上加大研发力度。以往新能源电气化战场大多集中在小、中型车范围内,现在战火已经蔓延到中大型SUV市场。但是在这个市场内的消费者更注重的是驾驶感受,行驶质感,以及车内豪华程度,因此车企想要抢占这部分市场份额时,不仅要考虑更先进的电气化技术,车辆行驶品质也不能落下,下面懂哥就为大家推荐几款高品质的中大型SUV。
上汽通用别克-别克E5
厂商指导价:20.89-27.89万元
经销商优惠:暂无
别克 作为老牌传统燃油车企,在这几年的汽车电气化大趋势下也开始行动起来,其实早在2022年别克就已经推出电动SUV Electra-X概念车,看着当时那辆概念车的图片,依稀还是能看到今天E5影子。大家都知道别克隶属于美国通用集团,集团在2021年就整合了通用超过25年的汽车电气化技术,打造出奥特能电动车平台,基于这个平台已经诞生了 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 还有纯电 悍马 ,E5也是别克基于奥特能平台打造的第一辆新能源纯电车。
作为凯迪拉克LYRIQ锐歌和纯电悍马的同门师弟,外观颜值方面也彻底改头换面,用上了别克最新的LOGO,也摒弃了家族式的前脸设计语言,取而代之的是全新波浪状的封闭式中网,配合分体式大灯,一改往常沉稳风范。 寻车网
为了确保车内豪华氛围采用隔音玻璃保证车内静谧性,同时搭载骁龙8155芯片的30英寸6K弧形中控屏科技感满满,车内大量软性材料包裹豪华不减当年。动力方面有标准续航版、长续航版、高性能四驱版,分别能输出最大功率为180/150/211千瓦,CLTC工况最大续航里程545/620/603公里。
阿维塔科技-阿维塔11
厂商指导价:31.99-60.00万元
经销商优惠:暂无
阿维塔11 刚上市的时候,懂哥就被它的外观设计吸引了,不禁感叹这真的是这个价位的国产车该有的设计吗?若是看过《星球大战》里的白兵,想必不会对 阿维塔 11的外观感到陌生,封闭式中网以及镰刀式的前大灯,未来感十足。看人不能光看外表,车也是一样,阿维塔是属于 长安 旗下的中高端新能源支线,阿维塔11诞生是由长安负责整车设计、宁德时代负责电池技术、华为负责车上一切智能辅助驾驶系统以及车机软件的研发,就这强大的三方合作背景,阿维塔11想不优秀都困难。
阿维塔11整车最大的亮点不是外观设计也不是内饰用料,而是搭载的来自华为HUAWEI INSIDE智能汽车合作方案研发的辅助助驾驶技术,全车拥有34个智驾传感器匹配华为研发的自动驾驶算法,在自动驾驶模式下,阿维塔11能实现自主并线、判断前车车速自主完成超车等一系列行车动作,过程行云流水,驾驶技术完全媲美“老司机”。
长城汽车-蓝山DHT-PHEV
厂商指导价:27.38-30.88万元
经销商优惠:暂无
长城 魏牌 负责给旗下新车起名的负责人想必一定是个咖啡爱好者,因为魏牌车型定位的排序似乎都是根据给其命名的咖啡价格来排列的,旗下先后推出玛奇朵、拿铁、 摩卡 以及后来的蓝山,蓝山作为世界最贵的咖啡,想必以此命名的蓝山DHT-PHEV就是魏牌定位最高的车型了。
作为旗下定位与家用的旗舰车型,车内乘坐体验感一定是放在首位考虑的,车内横贯整个中控台的大连屏放到现在的大屏时代显然已经不是什么新奇的事了。但是唯一不同的是蓝山中控和副驾的屏幕是27英寸的一体屏,同时副驾座椅还是女王零重力座椅,不得不说,蓝山在家庭地位的判断上还是有做充分的用户数据调查的。
车内座椅采用的是2+2+2的布局,懂哥觉得作为家用6座车采用这样布局是最合适的,第二排两张独立座椅保证舒适性的基础上,也保证了灵活性。动力方面搭载1.5T+2DHT+前后双电机组成的插混系统,最大输出功率和峰值扭矩分别为380千瓦/933牛米,馈电状态下百公里油耗6.7升,综合续航达到了1000公里,开上它带着一家人,来一趟说走就走的旅行吧!
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作为一年一度的岁末车坛盛事,以“新科技,新生活”为主题的第十九届广州车展即将开幕。目前国内市场“新能源+高端化”已经形成一股浪潮,下面让我们一起盘点一下将在本次广州车展亮相的重磅新能源车型。
11月17日晚, 凯迪拉克 首款纯电中大型SUV LYRIQ正式开启预售。首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元。作为上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款产品,这一首发价格你觉得是“真香”还是“打扰了”?在此之前,我们先一起来回顾下新车有哪些亮点。外观方面,新车可以说是高度还原了此前发布的概念车的前脸造型。棱角分明的线条搭配上内嵌数百个LED光源的封闭式前格栅,于黑夜之中点亮,科技感爆棚。得益于3094mm的超长轴距,新车的溜背造型显得极为协调优雅。
内饰方面,首先映入眼帘的是这块由新车首发主打并全系标配的33寸曲面悬浮式大屏,其中蕴含大量的黑科技。这块号称环幕式超视网膜的屏幕,分辨率高达9k,像素密度达271ppi,单论参数目前市场上的车机屏幕,无人能出其右。如此惊人的参数将会带来极致清晰的视觉体验。除此之外,新车还展示了自修补轮胎、19颗AKG音响、超大全景玻璃穹顶等亮点配置。如此科技感满满的 凯迪拉克 LRYIQ,你会去广州车展上一睹真容吗?
宝马iX 定位于中大型SUV,是 宝马 纯电动SUV的 旗舰 车型。外观方面,新车前格栅采用了最新家族式“双肾”设计,配合凌厉无比的大灯组,辨识度极高。据悉,新车最高WLTP续航为630km,海外售价约合人民币53万元起,国内售价会在本次车展上公布。
内饰方面, 宝马iX 并没有采用过于科技的设计风格,唯一吸引眼球的是这块由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏。不规则型的多功能方向盘、横贯式出风口、高级感满满的水晶旋钮搭配上双色拼接的内饰,也许传递出的是 宝马 纯电车型特有的豪华感。还是期待下最终的国内售价吧,毕竟在如今遍地都是主打高端纯电SUV的国内市场, 宝马iX 的起售价格如果让消费者高攀不起的话,最终可能会自食其果,落得和 奔驰EQC 一样的下场。
奔驰 的EQ家族终于亮相并进入国内市场了,此前官方公布了 奔驰EQA 300 4MATIC和 奔驰 EQB 350 4MATIC的预售价分别为37万元和44万元,让人直呼 奔驰 果然“不坑穷人”。全新的 奔驰EQA 和EQB纯电SUV和目前在售的 奔驰GLA 和GLB燃油车型相比,无论是从外观到内饰,还是从车身结构到整体尺寸,都没有什么突破性的让人眼前一亮的变化,妥妥的是“油改电”车型。外观方面,两款新车大体上保留了燃油版车型的布局,只不过前格栅改为了封闭式设计,采用横贯式行车灯带,同时也使用了贯穿式尾灯,整体造型更趋向新能源化。
经典的家族式双联屏设计,搭配三辐式多功能方向盘,并保留了大量的实体按键,可以说是乏善可陈,毫无新意,甚至比不上 奔驰EQC 的那套内饰设计。市场上别家车企都在绞尽脑汁,推出新的高端新能源车型,有主打科技豪华的,也有主打科幻机甲风的。 奔驰 如果继续像这样不去变革创新,起码在新能源领域,还是不会有好果子吃。作为参照,EQC作为 奔驰 发布的首款纯电动车型,9月销量为319辆,8月销量为219辆。而 特斯拉 Model Y 仅在9月就卖出了3万余辆。
奥迪Q5 e-tron基于MEB纯电平台打造而来,在外观方面延续了燃油版 奥迪Q5L 的那种圆润敦实的设计风格。即便沿用了 奥迪Q5 的名号,但是这款新车并不能简单的看作是纯电版 奥迪Q5L 。因为它车身的大部分零部件是与上汽 大众 ID.6 X 共享的。新车采用封闭式进气格栅,分体式大灯,下方的格栅则是贯穿式的设计,更具辨识度。新车与燃油版 奥迪Q5L 的前脸相比,设计风格大相径庭,显然更具有科技感。
结合此前曝光申报图来看下 奥迪Q5 e-tron的尾部设计。新车采用了与 奥迪A7 同款的贯穿式尾灯,狭长的线条拉宽了整个尾部的视觉效果,同时也增添了几分科技感。后包围最下方还有一块印着“e-tron”标记的亮银区域,进一步彰显其新能源车的身份。作为参考,上汽 大众 ID.6 X 的售价区间为23.98万元—33.58万元,笔者预测定位更为高端的 奥迪Q5 e-tron起售价为35万元。
多年来, 日产 轩逸 在轿车销量排行榜上一直是常胜将军,据乘联会数据统计,在过去的10月份轿车销量榜单上, 轩逸 以41896辆的好成绩位居第二。当然,第一是有着“国民神车”之称的五菱 宏光MINIEV ,这两者没什么可比性。如今作为国内市场首款搭载 日产 e-POWER混动系统的车型, 轩逸 e-POWER也即将在本次车展公布预售价格。新车虽然搭载一台最大功率为53kW的1.2L自然吸气发动机,但在实车行驶过程中,发动机并不出力,驱动车轮的只有电动机。这样的设
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简单体验昊铂HyperGT:30万级最酷的电动汽车30万想买台稍微有点面子的电动汽车,可以看看Model3;想买个各方面比较均衡的,可以看看比亚迪;但是想买个年轻、能展现个性、外观酷酷的且技术先进的,可能只有昊铂HyperGT能满足你了。作为广汽埃安旗下专攻高端市场的全新品牌,昊铂将负责25-60万元级别的中高端产品,HyperGT便是其全力打造的首款可以变形的纯电轿
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