新年开新车，全新途观L提车记，谈谈我的感受 喜提爱车途岳，谈谈我的提车心路历程！

今天寻车网小编整理了新年开新车，全新途观L提车记，谈谈我的感受 喜提爱车途岳，谈谈我的提车心路历程！相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、致从容，敬无畏，分享我与途岳不得不说的提车故事！
• 2、新年开新车，全新途观L提车记，谈谈我的感受
• 3、喜提爱车途岳，谈谈我的提车心路历程！

致从容，敬无畏，分享我与途岳不得不说的提车故事！

人生第二辆车——途岳提车了，我的选车期间幻想过各种车型，也对比了各种车型，说好说坏的都有，凭着自己感觉，凭着自己的喜欢，买到了自己的第二辆车，而且还是自己一直都很喜欢的SUV车型，从轿车升级SUV，从国产品牌升级合资品牌，6年换一次车，感觉已经很巅峰了，今天有空，我也是才提车，简单的描述一下我提车作业，希望对大家有所帮助！ 这次选车比当年选第一辆的时候还费劲，主要就是车型太多，而且自己的预算就是20W，这个价位实际选起车来真不是那么完美的，要么超点要么低点，所以购车前就做好准备了，差不多就行了，因为喜欢SUV所以轿车没怎么去关注，SUV里面也只是看了一些合资车型，昂科威不错性价比高，但是造型我还是不那么喜欢，总是感觉像一个小MPV，造型有些不够舒服。途观L是很喜欢但是配置好点?都超出预算了··最后的目标还是落到途观的小兄弟途岳身上，性价比的话途岳还挺不错，造型也好看，比较顺眼，试驾后感觉各方面都符合我的要求，最重要的是价位正好属于我的预算以内，配置也挺丰富，大众的保值率应该也是很高的那种，以后卖二手车的时候自己也不会亏太多。

座椅挺软的，

车尾采用了上窄下宽的常见SUV车型风格设计，途岳的车尾设计的很饱满，整体很有精致感，车型的厚重感表现的很好。

内饰风格中规中矩，没什么亮点，不过比较适合我现在审美，座椅材质也蛮好，颜色搭配不错，那个氛围灯是固定的，要是能像帕萨特一样颜色可以换或者随着音乐换，那就最好了。底盘舒适度也不错，减震效果很好，几乎感觉不到颠簸，尤其是缓冲带，胎噪很小，60以下几乎听不见。

这台高配的大众途岳搭载的是2.0T的EA888发动机，匹配的是7挡的湿式双离合变速箱，稳定性更高，在挡把两侧集成了多功能按键，操作方便，同时拥有全时四驱系统，配置十分丰富 外观很漂亮，前脸很像途昂，丰满而又不失层次，再搭配上蓝色车漆，在街上特别惹人注目，十几万的车里面就感觉途岳最漂亮了，虽说每个人的审美不一样，但有很多朋友都被我家这辆途岳吸引，我个人也是非常喜欢的。

尾灯亮起后的识别度还是挺高的，

大众途岳含有1.4T、2.0T共2种排量， 有双离合共1种变速箱选择， 其中，2.0T发动机最大功率：137.0kW， 最大马力：186PS， 最大扭矩：320.0N·m， 车身长宽高：4453×1841×1632mm，轴距2680mm

三幅真皮材质包裹的方向盘，手感舒适转向精准，多功能方控使用方便，左侧自适应巡航功能按键解放了右脚降低了油耗，同时安全性也更好。匹配的是10.2英寸的全液晶仪表盘，科技感更为出色 操控来讲个人感觉转弯半径比较小，掉头的时候比较轻松，不会拐个很大的弯。主要上下班用，城市中开比较稳定，山路目前没测试过，过年回老家或是自驾游的时候再看吧，高速上120的时候方向盘转向的指向性还是不错的，因为有电子助力，方向盘不会那么硬。

大众途岳的外观设计硬朗大气，车身线条使用锐利平直，中网使用两条镀铬饰条设计，与大灯组内部饰条无缝对接，看起来极为硬派。灯组部分全系采用LED灯源，照明效果更好。在下唇的位置，途岳加入了银色装饰护板和倒梯形的塑料防护件，两侧的雾灯层次分明。整个车头给人一种威猛的视觉观感，男性特征明显。

安装了踏板的途岳，更有SUV的样子了。

途岳的车辆配置上只提供倒车影像功能，但是可以加装360度的全景影像。为什么不加入车型的基础配置里，而是以选装的方式出现，我想这可能和车型的定位有关，不过还是建议在高配或者顶配车型的基础配置里就有全景这一项，对消费者来说可能会更有诚意。

后排座椅的腿部空间很充足，座椅很厚实，填充物饱满厚实，乘座舒适性很高。

轮胎则是配置的来自德国马牌UltraContact UC6钻石轮胎，规格为225/50 R18 95V，这套轮胎主打静音舒适、抓地力强和运动性能，用料方面，大众也一直是很扎实的表率。

后排安装有独立的空调出风口，还特别配备了两组USB接口，供后排乘客给数码产品充电使用，下方的位置还设计了一个小的储物槽，方便放置手机等物品。

途岳的大灯使用了LED光源，集日行灯、近光灯、远光灯和转向灯于一体，其中在近光灯上还配置了透镜，大灯具备自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等实用功能。

自动大灯的开关则被安装在主驾驶位左侧的中控台区域，开关往外拔一截为打开前雾灯，再拔一截为打开后雾灯。

途岳的后视镜集成在了车门板上，这是和大众常规车系设计有所区别的地方，可以带来更好的A柱视野，驾驶安全性更高

副驾驶位座椅则使用的是手动调节的方式，靠背配备的一键放倒开关设计，使用很方便。

主驾驶位座椅配备了电动调节功能，支持座椅前后/高低、靠背角度及腰部支撑调节，使用便利性很高前排座椅采用了包裹式运动风格座椅设计，座椅填充物很厚实，对身体的支撑性和包裹性很出色，而且双拼色的颜色组合，让车内显得很有格调，高档感营造的很出色，座椅虽然不是真皮材料，但皮质的手感很好，舒适性很高，前排座椅还配备了加热功能，在冬天更为实用。

侧身侧面的线条锐利，车身比例协调，加入了镀铬材质提高视觉感受，看起来更加硬朗自然

大众途岳，途观的继任者，相信他一定可以扛起上汽大众的销量大旗，成为这个级别车型的标杆产品。

[得意][得意]

新年开新车，全新途观L提车记，谈谈我的感受

说起来，从去年十二月底提车到今天也一个多月了。这一个多月下来，用车感受还是很不错的，今天和大家分享一下提车的喜悦和感受。 关注途观也很久了，一开始就决定买德系的SUV车型，尤其是看好大众系列的车型，预算二十万左右。后来就在网上对比了上汽大众的途观L、途岳和一汽大众的探岳，这三款车里边途岳尺寸最小、探岳尺寸居中、途观L尺寸最大，途观L是这三款车里边最有历史的，开始是途观，后来增加了配置、增大了尺寸、外形也变好看了，也就是现在的途观L。途岳是上汽大众推出的一款新车，定位要低于自家大哥途观L。探岳作为一汽大众的首款SUV，上市以来销量一直不错，但是在外形尺寸和轴距方面都落后于途观L。经过一番对比，决定入手上汽大众途观L。 决定买途观L以后就是再决定买哪个配置和对比价格了，叫上朋友一起先去4S店看一看。4S店展厅的展车一般都是顶配，去的这家展厅放的是330TSI自动两驱R-Line旗舰版，看了这个配置的再去停车场看其他配置，觉得都没有这款好看，但是说起实用、性价比的话还是自动舒适全景舒适版要更加合适。其实这里边也就这个自动两驱全景舒适版销量最好。经过一番对比基本决定了买这款330TSI自动两驱全景舒适版，先让4S店算了一下价格，全下来差不多245000元，然后说是那个周末有活动，到了周末以后说是再便宜3000块钱，然后送4次保养。紧接着又去了我们这的一个汽车超市，同样的配置，裸车加保险211500元。自己算了一下购置税等，差不多230000元。这样比4S差不多便宜一万块钱了，果断订车，最后选择的冰岛银颜色的330TSI自动两驱全景舒适版途观L。下边就开始晒车了。

戴着红花的新车，是不是挺漂亮？

中控台有着大众的特色，座椅都还包着保护膜。

提车的时候天快黑了，后屁股也挺耐看的。

正前脸仰视照，越看越漂亮，哈哈。

左前45°仰视照。

侧面照，轮毂造型挺运动的。腰线很有力量感。

大众logo，好像新上市的新车以后logo就换成新的了，途观L还是以前造型的。

后尾灯，新款的后尾灯没有第一代途观L好看了，虽然造型一样，但是内部结构变了，没有了老款的那种菱格。

途观L的英文logo和排量标，TIGUAN L和330TSI。

这款途观L前门正副驾驶配置了无钥匙进入，这个配置还是很便捷的。

轮胎尺寸235/55 R18，邓禄普的。整个轮毂、轮胎造型看起来很动感。

仪表盘还是传统的机械仪表盘，只有顶配才有液晶的。整个仪表造型看起来还是挺漂亮的，中间屏幕可显示内容也挺详细。

自己感觉中控台最得意的就是这个中控屏了，大众最新款的中控屏，自带导航、carlife、carplay等功能，并且原车提供导航所用流量。而且有好多设置也可以在这个大屏上设置。

自带的导航，看起来还不错，但是这种原车带的导航地图更新要相对慢一些。

手机互联功能，基本上市面上的智能手机都可以支持。

部分车辆设置都是可以在大屏上操作的。

挡把造型跟大众传统的有区别，看起来挺大气。这款车配置了带CLEAN AIR功能的自动分区空调。

自动大灯、前后雾灯都是这个级别的标配了。

后视镜加热、后视镜电动折叠、全车玻璃一键升降应有尽有。

方向盘换挡拨片也在这款车上配置了，但是实际用处感觉不大。

定速巡航出现在这款车上也算是标配了，定速巡航的操作按键集成在了多功能方向盘上，方便操作。

用车这一个多月，感觉这款车整体上表现还是很优秀的，德系车底盘扎实，操控性非常不错。这款2.0T低功率的发动机对于这款车来说也够用了，虽然说没有2.0T高功率版本动力强，但是整体表现还是非常不错的。方向盘指向非常不错，没有虚位，底盘调校是大众传统的风格，偏硬，但是支撑性很好。内饰同样大众的传统，非常耐看。最得意的就是整个车的质感和颜色。 总的来说，大众车依旧还是一贯的扎实、皮实，虽然内饰和配置不豪华，但是该有的样样有，整体还是一贯的德系车的严谨。

喜提爱车途岳，谈谈我的提车心路历程！

最近我们家喜事多多，再过两个月，我们家的第一个宝宝就要降生了，新生命即将来临，我的心情即紧张又期盼！还有，我们家新增了一个新的家庭成员——途岳。人的一生，就是一个按步就班的过程，出生——长大——读书——毕业——就业——结婚——生子——看着孩子长大、读书、毕业、就业、结婚、生子，而那时候，我们已老去。 和太太四年前相识于同一家公司，因工作而生情，然后一起努力挣钱结婚，前年供了套房子，今年再过两个月咱家的宝宝就要出生了。看着太太的肚子一天比一天大，将来孩子出生了出行也不方便，其实买车的念头自结婚就开始萌芽，还好太太英明，优先买房，要不然现在只能望房兴叹了。 从决定买车起，天天泡在汽车之家论坛里，没少看车，我们的第一台车圈定了现在流行的SUV，因为将来要带宝宝和太太，所以安全系数是第一考虑因素，车型重点就放在欧美系车型上，神车探歌、天逸、科雷嘉、柯珞克什么的都关注过和试乘试驾过，后来在同事的建议下去试驾了途岳，对途岳比较满意，虎虎胖胖的身板，大气的外形，印象还不错。后面，又重点持续关注了一下途岳和途岳，看了很多网上的评测和使用感受文件，和太太商量了一下就定下了途岳。 后面就是谈价格的事情，这么重要的事情当然是老婆出马了，这时候，女人的优势就发挥出来了，然后订车提车过程就不表了。

都说这个角度看车是最好看的，的确如此，这样感，途岳车身上的肌肉线很丰富，车型显得很壮硕，安全感是我们很看重的一项。

大白岳岳的小钥匙

这就是我们的新家庭成员——途岳1.4T舒适性型。以前经常泡论坛，看到车友们分享的提车帖和用车帖，给了我们选车买车很多的建议和参考，我们的车提回来后，想想，我们也来分享一下我们的提车作业，分享下我们的喜悦。

大气圆滑的前脸，加上矩阵大灯，给人一种虎视眈眈的既视感！

这样看，途岳还有点遛背的风格，有点像宝马X6的感觉。后排玻璃是深色的，将来宝宝出生了，宝妈和宝宝坐在后排还能起到保护隐私的作用。

车尾敦实圆滑

45度车尾侧颜，车身看起来很修长 寻车网

左大灯

右大灯

矩阵大灯

眼神犀利

看完了车外，再来看看车内吧。车内的设计和做工都很显高档感，坐进去，豪华的质感还是蛮高的，合资车的做工还是很精致的，看起来像二三十万的车的质感。

全景天窗真的很大，看起来就舒服。

再看看后排，后排的空间还是不错的，后排座椅还有安全座椅的安装卡位，宝宝即将要出生了，要准备买一个儿童安全座椅了。后排坐人后的空间表现，空间还是蛮宽敞的。

中控区很简洁。

中控区的功能按键不多，操作很方便。

后备箱的门打开的角度很高，门槛很低，取放行李物品都很方便。

我们的提车作业就分享到这里了，希望版主大大能给个精华鼓励一下。 人生的精彩过程，房子有了，妻子有了，车子有了，现在孩子也快要出生了，就差票子了，为了将来的美好生活，撸起袖子加油干！要加油赚奶粉钱了！只有努力挣钱，才能给宝妈和宝宝美好的生活，才能带她们去看遍天下的美丽风景！加油！！！

以上就是寻车网小编给大家带来的新年开新车，全新途观L提车记，谈谈我的感受 喜提爱车途岳，谈谈我的提车心路历程！全部内容，希望对大家有所帮助！