北京市小客车指标调控管理信息系统官网登录入口 北京市小客车指标管理信息系统注册时说我的证件已被注册

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本文目录一览：

• 1、北京市小客车指标调控管理信息系统官网登录入口
• 2、北京市小客车指标管理信息系统注册时说我的证件已被注册
• 3、北京市小客车指标调控管理信息系统

北京市小客车指标调控管理信息系统官网登录入口

北京青年报从市交通委获悉，8月1日，本市小客车指标2022年下半年申报期开启，申报期69天，于10月8日结束。在此期间，“无车家庭”申请指标、夫妻间申请变更登记车辆、“一人多车”的车主申请向亲属转移登记车辆等业务，均可以通过 “北京市小客车指标调控管理信息系统”（ 。

市交通委相关负责人表示，相关业务申报时间的早晚与能否获得指标、与办理完成车辆变更登记或转移登记的时间早晚没有关联，申请人没有必要抢先申报，扎堆申报。如遇网站刷新速度较慢问题，可能因同时申报人数较多，建议市民错峰登录网站。

结合历次小客车指标申报期市民可能遇到的问题，小客车指标办公室梳理了10个常见问题，并进行答疑解惑，更好地服务广大市民完成申报。

热点问题答疑

1.已经提交过家庭申请，是否需要重新登录系统进行提交申请等操作？

请您登陆系统查看您的申请信息，若家庭申请人及申请信息填报准确且未发生变化，您无需进行任何操作，您的家庭申请将自动参与申请有效期内的指标配置。

特别提示：申请人应当确保其身份证或者居住证、工作居住证、护照、驾驶证等证件，在本市有关部门审核期间均处于有效状态，以便通过审核。

2.家庭申请信息发生变化，该如何操作？

家庭成员申请信息发生变化的，例如：家庭人数变化、家庭成员更换、婚姻状况变化、身份类型变化、证件信息变化等，应在申报期内进行重新申请或变更申请操作。

家庭主申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，在申请表页面点击“重新申请”或“变更申请”，按系统提示逐步操作，重新填报家庭申请人相关信息，并点击“提交申请”按钮。

特别提示：必须点击“提交申请”。未点击“提交申请”或家庭申请状态为“变更申请中，未提交”的，将导致家庭无法参与指标配置。

3.新申请家庭，如何确认是否已完成家庭申报？

家庭申请状态是“已提交，待审核”的，才视为已完成了家庭申报。

以家庭为单位申请配置指标的，当所有家庭成员完成意愿确认后，主申请人还需要点击“提交申请”按钮完成提交申请操作，申请状态将变为“已提交，待审核”。主申请人登录系统后可在用户中心的配置指标功能区点击“我的家庭申请”查验申请状态，从而确定是否已完成了家庭申请填报。

4.如何变更家庭申请的指标类型？

家庭申请状态为“资格审核通过”的，每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日，两个时间段可进行“变更申请指标类型”操作。

家庭主申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，在“操作”栏点击“变更申请指标类型”，仔细阅读相关系统提示后再进行操作。

5.参与家庭申请，是否会影响个人申请？

以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人不能同时再以其他形式申请配置指标。作为家庭申请人参与家庭申请后，原个人申请即自动取消。

已参加家庭申请的，如希望以个人身份参与指标配置，可于申报期内（每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日）退出家庭申请并于个人配置指标功能区进行“重新申请”操作。 寻车网

6.如何确定是否已将某位家人作为“家庭申请人”填报进入家庭申请中？

家庭主申请人可在登录账户后，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，随后出现的申请表页面显示有“家庭主申请人”及“其他家庭申请人”两部分表栏，该两部分表栏所展示的申请人，即为该家庭申请中填报的所有申请人。您可自行核实确认。

7.所有家庭申请人均应通过微信或支付宝人脸识别完成意愿确认。老人、伤残人士、病人无法进行人脸识别的，如何操作？

须由家庭主申请人携带相关材料到各区小客车指标对外办公窗口办理，不可代办。需携带材料包含：无法通过人脸识别的申请人的身份证原件、复印件以及医院证明文件原件、复印件。

注：8月1日至10月8日（或1月1日至3月8日）期间均为申报期，为避免人员聚集，请您错峰办理。

8.参与多车转移资格申请或夫妻变更/离婚析产资格申请，接收人能否参与个人或家庭配置指标申请？

不可以。

同时，申请人若参与了个人或家庭配置指标申请，就不能作为接收人进行填报。若想继续填报，需先行取消个人或家庭配置指标申请。

9.出售、报废已填报多车转移资格申请或夫妻变更/离婚析产资格申请的小客车，有问题吗?

若出售、报废已填报申请的小客车，将会影响资格申请审核结果，导致审核不通过，也会导致小客车转移/变更登记手续无法办理。

10.多车转移资格申请或夫妻变更/离婚析产资格申请中，填报的车牌号、车架号（车辆识别代号）需要非常准确吗?

必须与所填报车辆的机动车登记证或行驶证载明的信息完全一致。请您对照车辆相关证件，仔细核对申请表中所填写的车辆所有人证件号码、车辆号牌种类、车牌号码、车架号（车辆识别代号）等信息是否准确无误。

文/北京青年报记者 刘洋

北京市小客车指标管理信息系统注册时说我的证件已被注册

因为账号为2014年1月1日之前申请注册的。2014年1月1日之前已经申请过摇号的，需要直接用“手机号＋密码”登shu录，没有手机号的用申需要用编码代替登录。

单位或者个人申请办理小客车注册、转移登记和转入本市的变更登记时，由 公安机关 交通管理部门分别查验小客车指标确认通知书、车辆购置税完税证明或者免税凭证、二手车销售发票、车辆赠与公证书以及其他应当查验的材料和内容。

扩展资料

登记机动车所有人为个人的，因婚姻、继承等原因发生财产转移的登记客车的有关部门应当依法办理转移登记。

新注册企业具有统一的 社会信用代码 、有效的营业执照，注册当年本市累计缴纳增值税5万元（含5万元）。企业可以申请一个代码在今年前一年支付的增值税是超过50000元（包括50000元），和一个代码可以添加每增加500000元，但每年的总数不得超过8 应用程序 代码。

新注册企业当年在本市已缴纳增值税（含增值税）5万元以上的，可申请一个代码。每增加50万元，可增加一个代码，申请代码总数不得超过8个。

参考资料： 北京市小客车指标调控管理信息系统-用户登录

参考资料： 北京市小客车指标调控管理信息系统-《北京市小客车数量调控暂行

北京市小客车指标调控管理信息系统

北京市小客车指标调控管理信息系统是北京市交通委员会开发的一套系统，旨在有效地管理和调控北京市小客车保有量，以保障城市交通安全和公共交通发展。

背景

北京市的交通拥堵问题一直是困扰城市发展的重大问题。为减缓交通拥堵，自2011年起，北京市实行了小客车购车摇号限制政策，即通过抽签方式来分配小客车指标。但是，由于不同年份摇号比例和申请人数不同，导致市民购车难度大、购车成本高，同时也可能因为黑市交易和虚假信息而导致指标资源被滥用或浪费。

因此，北京市交通委员会为有效解决上述问题，于2017年推出了小客车指标调控管理信息系统。

功能

该系统具有如下四个主要功能：

1. 小客车指标申请和摇号

系统通过网络平台接收市民提交的小客车指标申请信息，并采用电子摇号方式来分配指标。市民可通过系统查询申请状态和结果，便于合理规划车辆购置计划。

2. 指标交易

市民可通过信息系统进行指标交易，系统提供统一的交易平台和详细的交易流程。交易双方需进行实名认证，并缴纳一定的交易保证金，以保障交易安全和公平。

3. 指标回收和调配

系统可以根据市场需求和公共交通发展需要，自动或人工实现指标调配和回收。在公共交通建设和维护需要乘坐小客车的人员时，可优先借调社会小客车资源，并根据使用时间和里程等要素进行费用补偿。

4. 数据监管和分析

系统可以对全市小客车指标使用情况进行监管和分析，及时发现异常情况和问题，采取有效措施进行调整和优化。

实施效果

北京市小客车指标调控管理信息系统的实施效果显著，主要表现为以下几个方面：

1. 资源利用效率提高

指标管理信息系统能够根据市民购车需求和公共交通建设需要，将资源进行合理配置和调配。市民可以通过信息系统查询到指标申请情况和结果，对指标管理信息流程透明度提高，指标资源得到了更加充分的利用。

2. 市民购车难度降低

指标管理信息系统实现了小客车指标的便捷交易和流转。通过指标的自由交易，市民可以更加灵活地进行购车和交换，大幅度降低了购车难度和成本。

3. 政策执行效果优化

通过信息系统进行摇号及指标分配，使政策执行效果得到了优化。信息系统摇号具有公平性、随机性和不可预测性，有效地缓解了市民对是否能摇中号的状况。同时，指标可在全城范围内进行流转，使得小客车保有量得到控制，为城市交通发展提供了保障。

总结

北京市小客车指标调控管理信息系统是北京市交通委员会为解决小客车保有量过多和交通拥堵问题而引入的一项自适应调控系统。通过该系统，市民可以便捷申请指标、进行交易和流转指标，并且监管整个指标使用情况。该系统的实施效果得到了市民的普遍认可，成为城市交通管理的典范，被赋予了中国城市交通规划和管理的典型代表之一。

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