如何看待国产车的质量？

小编今天整理了一些如何看待国产车的质量？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、如何看待国产车的质量？
• 2、国产车与合资车有多大差距？这些硬伤如鲠在喉，一直制约着我们
• 3、长安CS85 COUPE遭雪佛兰追尾，结果怎样了？

如何看待国产车的质量？

国产车前几年一直都在被一些合资车和进口车所压着，人们普遍都认为国产车品牌觉得low所以就也不会去进一步的看其性能如何。相对于国产车，合资车在国内市场占据大头，但近几年随着国产车的崛起，那些自主品牌也都回到了人们的视线被人们所喜爱和购买。

我作为一个关注汽车方面比较多的业余人对这个话题也有自己的见解。像吉利这个车企，作为目前国内一个比较有名的汽车自主品牌自从收购了沃尔沃，研发技术也到了很大的提升，这两年的新车“博瑞”也成为了热销车，G20峰会的时候杭州的警车也都换成了这款车，据说还会成为“国宾车”也就是迎接外国政客用。当然其安全性能也得到了社会各界的认同，前一阵子在网上看到吉利汽车被几吨重的卡车压着，吉利车的顶部也没有变形，车内人员也没有伤亡情况。可见国产车也并不是像人们认为的那样“不堪一击”

当然还有奇瑞这个老牌车企，之前网上就传奇瑞汽车和一些日系的合资车相撞的场面，奇瑞汽车基本无大碍，而那些日系的合资车却“前脸”尽毁，这当然不是网上的P图，那都是事实在在的案例，日系车以省油而热销，那么省油的前提下车辆本身的安全性能我们也不能忽视。当然那是几年前了，现在日系车安全性能随着技术进步而进步，但我们国产车也没有停滞不前啊，大家都在鼓足劲的发展技术搞科研。

现在的大火电影《战狼2》着实让国产车又火了一把，电影里面用的北京汽车在那么艰苦的拍摄环境和场地，也还是表现出了优秀的安全性能，在这里也为吴京导演对国产车的发展做出的贡献而点赞。

我舅舅家就是国产车，是哈弗H6，买的时候也不贵，在目前的SUV市场，哈弗系列的车一直都是热销品牌，其卓越的性能和较好的性价比是大家选择这款车的主要原因，去年十一的时候我们一起自驾游去了六安的天堂寨景区，本来平安无事的，但就在快到的时候迎面一辆车和我们家的车发生了碰撞，还好双方都没有什么事，就是车辆有些磕碰，对方是日系车，他们家的车的那个坑比我们家的车大了许多，我们选择了私了，因为是对方的错他们就赔了我们一些钱。但这完全影响力我们游玩的心情。

国产车的质量这两年也都是在社会各界的关注下逐渐提升，性能好、价格低也成为了众多选择国产车的买车一族的首要因素。不管怎么说一些国产车也算是民族品牌，只有他们强大了，走向了世界，我们中华民族才可以更好的屹立于民族之林。为中华梦的实现添砖加瓦。

国产车与合资车有多大差距？这些硬伤如鲠在喉，一直制约着我们

有朋友让喵哥给大家聊一下，目前国产车跟合资车到底还有多大的差距，我今天跟大家聊一聊这个话题。虽然这些年国产车的进步很大，可以说近10年国产车的进步实现了一些质的飞跃，比如说像难度比较大的发动机和底盘，这些东西像国产的奇瑞，甚至有一些达到了比较突出的水平，但是目前综合来看国产车跟合资车还是有一定的差距。

喵哥先直观的给大家举个例子，假如从做菜的角度来说，现在国产车的厂家，可能做特色菜、拿手菜在某些方面确实很突出，做出来的味道也很好，但是做一桌子大的宴席出来，把这么多菜拼在一起就会稍微比合资车，这种外面请来大师傅差点味道了。这个比喻就是目前我对于国产车跟合资车之间差距的一个体会。当然，刚才说到了只是一个比较笼统大而全的概念，具体细节部分的差距，喵哥还是想跟大家细说一下。

第一点，差距比较大的一个地方就在变速箱上，其实发动机和底盘这些年国产车通过努力还是解决了很多问题，尤其是一些正向研发的企业，像奇瑞的正向研发，在发动机和底盘方面还做得不错了。但是在自动变速箱这块，我们跟合资车，尤其一线合资车中间的差距还是挺大。目前几款主流的自动变速箱，AT、双离合、CVT差距都挺大的，国产里面像万里扬的CVT，青山的双离合，包括前些年山东瑞盛的8AT，前些年山东瑞盛的8AT出来之后，当时呼声挺高，但是这款变速箱装车后由于问题太多，也一块把用它的陆风一块带下了水，产品品质还是有待进一步的加强。

目前，国产车企在AT变速箱这块确确实实没有太拿得出手的产品。我们再来看一下CVT，CVT的话现在目前国产的万里扬，比起一线的日产变速箱它们之间还是有一定的差距。双离合现在基本上国产几大主力厂商都是跟格特拉克合作，也都是一个技术引进，跟人家技术合作双离合变速箱才能装车。湿式双离合目前稳定性还可以，但是干式双离合就不是那么令人满意了。所以国产车跟合资车目前最大的一个硬性差距就在变速箱上面。 寻车网

第二点，在金属材料以及防腐蚀方面，国产车跟合资车其实目前还是存在一些差距的。

第三点，在系统调校方面，国产车跟合资车也是存在差距的，虽然国产一线大厂跟合资品牌差距在逐渐缩小，但是车载系统等很多电脑板这一系列的东西，实际上源头还是在国外的厂家。虽然这些年我们也看到国产的厂家一直在发力进入这块，但是过程还是比较艰难的。因为这些系统传感器不是买回来装上去就可以了，它必须要调校和适配，国外的这些系统大厂在对待不同的客户上，他们也是有区别化对待的。

所以基于这个原因，国产车跟合资车在整个系统这块，还是会有一些差距。当然了近一年老美来对我们的技术封锁，让我们进一步的理解了系统，基础研究的重要性，可能接下来几年国产厂家，像华为比亚迪这些厂家，它们在这一块也会更多的发力，进一步的解决系统问题。

第四点，大家很直接感受到一个差距，就是品牌影响力的差距。品牌不是一朝一夕就能做起来的，虽然大家看到现在像蔚来、小鹏这些造车新势力，它们的估值和股价蹭蹭往上涨。甚至一个新品牌出来3-5年，就比别人50年的品牌估值还高，但实际上真正说到造车这块，从品牌和产品力角度来说，它还是需要一点一点去积累，品牌价值和品牌影响力才能逐渐做起来。

所以理性来看，虽然这些年国产车进步确实很大，但是跟合资车之间还是存在着一定的差距。尤其在一些关键技术方面差距还是有那么明显。当然，从我们国人的角度来说，希望国产车能再接再厉，尤其是在接下来的新能源领域，能踏踏实实造车，真正的实现弯道超车，而不至于翻车，让我们的汽车工业不至于被别人卡脖子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS85 COUPE遭雪佛兰追尾，结果怎样了？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长安CS85 COUPE遭雪佛兰追尾，结果怎样了？的相关内容。

随着汽车工业的发展，国产车是越来越好，当然相对比合资车，在汽车三大件上面，那么还是有些差距，这个国产车还是有进步的空间，在车身用料上面，一般国产车都比较扎实，所以当出现一些追尾事故的时候，国产车的完整度就比较高。长安就是一个很不错的国产品牌，旗下车型的销量也很不错，在中型SUV领域里，长安CS85 COUPE质量是很可靠，在一起雪佛兰追尾的事故里，长安CS85 COUPE是承受住质量的考验。

这是笔者在长安CS85 COUPE论坛看到一位司机的发帖，据司机描述：“他驾驶的长安CS85是一辆试驾车，在一个红绿灯路口，因为后方的雪佛兰车主注意力不集中，然后就追尾上长安CS85的尾部，事故造成两辆车出现不同程度的受损”。

从长安CS85司机分享的图片来看，长安CS85受损程度并不是很严重，基本上就是尾部出现一些变形的情况，主要表现在车辆尾门、后保险杠、左后翼子板，还有防撞梁等，整体来看，受损程度不是很严重，所以给人感觉这次追尾的力度不是很大，但是对比后会发现这次撞击力还是比较大的，因为两车受损的差距很明显。

这就是雪佛兰的正面受损图，从图中可以看出，雪佛兰车前脸面目全非，整个引擎盖严重弯曲，中网、大灯全部报废，右侧翼子板也是受损严重，冷却箱也有损坏；据长安CS85司机描述，雪佛兰车里的两个安全气囊弹出，所以没有人受伤，整辆车受损还是很严重。

事故发生后，两款车都是被拉走的，这是长安CS85被拉回公司后的情况；这次追尾，长安CS85是可以自己开回去，本来受损不严重，但是有拖车拉也没有这个必要。从整体事故受损程度来看，长安CS85的质量确实很不错，毕竟对比后，两车受损差距很明显，这个司机也有肯定。

长安CS85的质量确实可以，但是考虑这是轿车追尾SUV，并且是软处碰到硬处，所以也不能完全否定雪佛兰这款车就不行，从图里也可以看到，雪佛兰受力点都是比较薄弱的地方；这起事故雪佛兰车主也没有受伤，所以安全性能也还是可以，但是长安CS85应该要更好一些。

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