领克是国产品牌么？是什么时候成立的？

今天寻车网小编整理了领克是国产品牌么？是什么时候成立的？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、现代ix35不到10万，和国产车一样了，老司机纠结了
• 2、领克是国产品牌么？是什么时候成立的？
• 3、安全省心，舒适豪华，WEY VV7刷新了我对国产车的认知

现代ix35不到10万，和国产车一样了，老司机纠结了

多年以前，韩系车算是合资车中的一股清流，靠着外观颜值就能成功跻身一线，但这几年韩系车的落寞有目共睹，颜值已经不能承托起它们的销量了，就比如说 现代ix35这款车，曾经能和本田CRV、丰田RAV4正面刚，不过现在却成了混得最差的合资紧凑SUV，已经降到了10万以内，已经和同级国产车差不多了，是买ix35还是国产车，连老司机都纠结了。

2020款ix35在8月份上市，属于正常的年代款更新，并未采用现代最新的家族化设计语言，不过现在的模样也不算过时，大尺寸多边形进气格栅看起来还是挺大气的，高配车型中网内部采用了点阵式镀铬元素，不过我还是比较喜欢横向镀铬条设计，看起来更自然。鹰眼大灯炯炯有神，不过全系车型全部采用了卤素大灯，并且只有中高配车型才配备LED日行灯和自动头灯，前雾灯更是全系都没有。

车身侧面的线条还是非常硬朗的，向外突出的前后轮拱也符合SUV应有的气质，现代ix35的长宽高分别为：4435/1850/1680mm，轴距为2640mm，其中带有车顶行李架的高配车型高度为1715mm，其他数据维持不变，低配车型配备225/60 R17规格轮胎，中高配车型规格升级为225/55 R18，配备非全尺寸备胎。

现代ix35的车尾线条比较简洁，但视觉效果十分饱满，尾灯样式与前大灯类型，也算是保持了外观的整体性。后包围的视觉重心较高，看起来十分挺拔，大尺寸银色护板也十分硬派。配置与价格成正比，由于ix35的指导价一降再降，所以它的外部配置也就一再调整，低配车型仅提供了倒车雷达，中高配车型增加了前雷达、倒车影像、电动天窗、驾驶位无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠/加热功能。

ix35的内饰造型比较落后了，看起来像是十年前的设计风格，但整体的布局还是比较合理的，中高配车型配备了一块9.6英寸的触摸中控屏，支持GPS导航、道路救援呼叫、手机映射、语音交互以及车联网功能。低配车型采用塑料方向盘、单色行车电脑显示屏、织物座椅、手动空调，说实话看起来挺寒酸的，中高配车型配备了定速巡航、彩色行车电脑显示屏、皮革座椅、驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调等。

动力方面，现代ix35提供2.0L自吸和1.4T两款发动机，其中2.0L发动机最大功率160马力，峰值扭矩193牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或者6速手自一体变速箱，1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，其中2.0L顶配车型提供了适时四驱系统。

虽说ix35是混得最差的合资紧凑SUV，不过它已然算是北京现代的销量担当了，而这都是靠降价换来的，不仅指导价一降再降，而且优惠还不小，低配车型的实际裸车价已不到10万，是买ix35还是同级的国产SUV确实会让人纠结，国产车配置高、空间大，而ix35在机械素质方面要强过国产车，你会怎么选择呢？欢迎留言评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克是国产品牌么？是什么时候成立的？

领克是沃尔沃汽车和吉利汽车合资成立的新时代高端品牌，来自全球20多个国家的两千多名工程师打造而成。集成欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌。
16年在德国柏林全球上市成立，17 年进入中国市场销售，其车辆三大件都来自于沃尔沃技术，以及其它配件也是来自于全球顶级供应商。品质可靠，值得信赖。且领克汽车为客户车辆提供了三免协议，终身质保，终身数据流量，以及终身道路救援服务。让您购车放心，开车安心用车舒心!

安全省心，舒适豪华，WEY VV7刷新了我对国产车的认知

当时买车的时候我是奔着二十万左右的预算去的，这个价位其实可以买到的车很多，VV7是我人生的第一辆车，当时身边人都在给我推荐合资车。转了一圈后思来想去，我最终还是选择了国产，因为我觉得中国的汽车产业和产品质量都还是挺可靠的。二十万元买合资低配还是买国产高配，我想这个选鸡头还是凤尾的问题一直困扰着很多人。最后我毅然选择了国产高配，毕竟车不止是让别人来看的，更多时候是自己驾驶带来的方便和舒心，而且相对于合资车的品牌，我觉得VV7给我带来的面子也不比买合资车差。 总体来说VV7的外观还是比较适合国人的审美观的，各方面都比较耐看，前脸是WEY家族化的设计，远远的一眼就能认出这是一辆WEY的车。溜背的尾部有点运动车的感觉，4749mm的车长让VV7看去非常大气，2950mm的轴距更是让车内的乘坐空间变得非常奢侈，同级别的车都没这么长轴距的，三条竖状LED灯带的设计代表家族的象征，一眼看上去有一种豹子眼睛的感觉。运动感的前脸，矩阵式led透镜大灯，流线型的侧身，再加上向上扬起的腰线，非常符合我们这些年轻人的审美和气质。 不是说合资车不好，而是近几年中国自主品牌汽车的进步是有目共睹的，很多方面比合资车都要更有优势。现在的国产车，在保证性价比的前提下，不仅配置越来越高、质量越来越好，外观设计的也越来越美了，而且空间上面也考虑现在国内年轻的二胎家庭状况，也是越做越大。这些看得见的改变也是最容易让我们这些普通消费者认可的。所以我选择了十分全面的VV7，各方面都能满足我的日常用车需求，也是一辆能够让我省心省力的车。

因为对VV7的喜爱，不需要考虑过多的原因，只要自己喜欢就足够了，记得当时买车的时候也听过朋友的建议 都说国产的品牌技术还不太成熟，还是选择合资品牌比较靠谱一些，但是最终我还是坚持了自己的想法 ，自己买车为什么要买一辆别人喜欢的呢。遵循自己的选择最重要。

对于一个五口之家来说，一款家用SUV的宽敞空间特别重要，带家人出游散心的时候，我的大蓝的车内空间基本能满足我的所有要求，后排坐3个人一点也不拥挤，而且还很宽敞，前排也是非常的宽松，20万的合资车可没有几台像VV7这么大空间的车吧，空间大，坐着就舒服，开起来也就舒心。

操控方面，VV7的方向盘操控起来很轻，感觉不到在驾驶那么大一台SUV一样，但是随着速度的提高，方向盘也会变得越来越重，这是明显能够感受到的，就像施了力一样，不像低速时候那样两根手指就可以操控了。车身转弯时很平稳，没有侧倾感，虽然VV7的重心不比轿车的低，但是座椅的包裹性和支撑性非常好，转弯的时候身体没有特别大的侧倾感，所以转弯也很有信心。

舒适性方面，SUV普遍舒适性不是很高，但是我的大蓝给我的舒适性还是能够跟轿车相比的。减震过滤得比较好，车内的视野也很好；过一些坑洼不平的路段，我的大蓝也还是很有优势的，毕竟底盘高，通过性好，过减速带也感觉车身很紧凑，但是一定要减速行驶，高速过减速带或者坑洼路段的话会容易爆胎甚至损坏轮毂。

VV7还配置了很多安全功能，比如ESP车身身稳定控制系统、ABS防抱死、牵引力控制、发动机电子防盗上坡辅助系统、胎压监测系统等很多安全配置，在突发情况下能够尽可能保证车辆安全，对于这个价位的车来说可以说很厚道了。此外VV7还配备了正副驾驶座气囊，前排头部气帘等被动安全配置，即使意外发生也可以将伤害最小化，在这里也提醒车友们行车千万别忘了系安全带哦，那可是生命带。 安全性能这一方面，我觉得VV7也绝对不输同级别的合资车，很多的安全配置以及车身硬度刚度，都让我能够比较安心地出行，保证我的出行安全。

另外，VV7的内饰做工也足以匹配合资车的水平，各项功能清晰简单，实体键和触屏按键搭配顺手，而且营造的车内的豪华感也是很多20完级别的车型所不能相比的，就拿可以变色的车内氛围灯来说就行了，有多少合资车都是还没有标配车内氛围灯这一配置的？虽然就是一条灯带，买回来自己也是可以加装，但是有的车就是没有，我们都知道原厂的肯定是最好的，所以提我的大蓝回来两年，我基本没有给它改动过什么地方，除了的车内的一些小装饰之外，就没有更多了，我的大蓝已经足够完美了，不需要再改动什么了。

对于我来说有油耗的高低至关重要，平常起步大多数都很温柔，所以市区基本稳定在10个油，郊区长途下来的话只有8个多油，还可以接受，当然每个人开车习惯不同，油耗也会有高有低。我觉得我的路况还算比较综合，所以平均9个油的表现我也是非常满意的。我朋友开的锐界都要11个油，SUV普遍油耗偏高，想要节油的话就去买轿车或者新能源车吧。

后视镜很大，在车内看到的后方视野也是很不错，而且镜片是蓝光防炫目的，比较厚道，也就是说即使晚上后面有司机开着远光跟车，我们坐在车内也不会觉得有多刺眼，只是会通过余光看到一个亮点而已，这个也是很提升晚上开车的舒适性。而且后视镜上面还有盲侧向盲区辅助监测，后方有车跟近时，后视镜内侧就会闪烁和发出提示音，我也是很喜欢这个功能，也是很提升行车安全性。

高清的流媒体后视镜也是相当不错，很有科技感，不懂车的还以为这是行车记录仪呢。看得出，非常清晰，反光现象会有，但是完全不影响使用，觉得反光的话可以网上自己买专用的磨砂保护膜贴上去，反光的现象应该会好一点。不仅仅是观看车后的车况，还可以SOS紧急呼叫，还有道路救援功能，显示的亮度也可以根据自己的需要调节，当然也可以设置成自动调节模式，这是一个多功能的“后视镜，”关键时刻能够救我们命的“后视镜。”

另外，VV7的空调也很给力，最近桂林的室外气温都是在十多度左右，打开空调温度很快能达到理想的温度，出风效率特别高，基本上开到2档风就足够了。座椅加热功能也是我冬天比较喜欢用的，有些时候有了座椅加热甚至可以不用开空调。 有时候过一些空气比较差的路段，还有偶尔回趟老家，空气质量比较差的时候，我都会开启车里的空气净化器，很快就有一种很清新的空气在车内弥漫，谁说这是一个很鸡肋的功能，我认为还是很实用的。上面这些都是20万的合资车所不能给我的，但是我的大蓝还能够给我更多。

仅仅两三年的时间，一个全新的品牌就做到了引领中国豪华SUV市场的地位，WEY可以说是成为了自主汽车品牌发展的教科书式案例。从创立之初，WEY就确立了“让豪华触手可及”的品牌使命，让我们这些消费者都能享受到独具魅力的中式当代豪华SUV的体验。三十万的销量，也证明了市场对WEY的认可，我也是非常认可我的大蓝。

人生第一辆爱车就是我的大蓝。还记得2017年第一次遇见这个车，我便已经心动不已。在我这个年龄里，买车是满足我的出行需求，不仅是为了面子，更是为让自己和家人方便，之前没有看好国产车，原因就是国产车的毛病较多，最终却选择了VV7，那是因为VV7的做工品质是真的好，每个接缝处都焊接的比较紧密，从买车到现在一年半的时间，事实证明我当初的选择是没有错的。也希望以后的用车当中也能够顺顺利利，不给我出什么问题，我也相信我的大蓝一定会表现得很好的！

全系标配的LED大灯，远近光都配备透镜，从这点看得出VV7还是很厚道的，大灯的造型也是很激进，细长细长的，十分的具有气势。亮着的三条灯带就是日行灯，同样也是LED光源的，把远近光分割在中间，很有设计感。而且还有弯道辅助照明功能，只要打方向，同侧的雾灯就会点亮，照亮侧向的盲区。我觉得VV7的大灯不仅好看，还很实用。

在茫茫车海中，能够与我的大蓝相遇，真是我的缘分。我一直也比较喜欢SUV，开车视野比较好。沐浴在冬日暖阳下，当然要感谢我的大蓝。通过这两年跟我的大蓝的磨合，我有了更深的认识。很多很实用的配置都很好用。特别是ACC自适应巡航功能和车道保持功能组合在一起的使用的时候，感觉我都不仅可以解放双脚还可以解放双手了，哈哈，开个玩笑。不过确实很智能，在高速上自动巡航非常省事。

总体来说我觉得VV7还是一款非常值得拥有的家用车，起初我还是有点担心它的质量会有问题，但经过这两年多的相处下来，证明我的确是多虑了。连之前质疑VV7的我身边的朋友，也拍手称赞，改变了我对国产汽车的看法！ 寻车网

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