电动汽车上保险有什么优惠 新车为什么会有优惠

电动汽车上保险有什么优惠 电动汽车保险费用

钱江晚报

2021年最后一次浙A车牌竞价近日出炉，个人最低成交价17200元，平均成交价仅21995元，和之前平均三四万一张浙A牌的“巅峰期”相比降幅明显。

浙A牌竞价下跌与新能源车越来越受有关。不过，新能源汽车由于车辆构造不同，在使用过程中除了传统交通意外风险外，也有新的用车风险。

近日，中国保险行业协会在其网站公布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》（以下简称《专属条款》），这意味着研究探索了3年的新能源专属车险真的来了。12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并首批挂牌12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，分别为中国人保、阳光财险、中华保险、中国人寿、大地保险、平安产险、太保产险、太平产险、天安产险、众诚保险、亚太财险、三星财险。

和传统车险相比，新能源专属车险增加了哪些保障？车辆保费如何制定？钱报记者为你进行一番梳理。

专属车险保障范围扩大

自家的充电桩也算“车险”

此次发布的《专属条款》，首先对新能源汽车进行了定义，即我们较为常见的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，都属于新能源汽车。在新能源专属车险落地后，这些车辆新投保及续保都只能使用专属条款，传统燃油车则继续使用老条款。

从已公布的《专属条款》来看，新能源车险包含新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险3大主险和13个附加险，基本把新能源汽车的常见风险都考虑进去了。 寻车网

与传统车险相比，新能源专属车险增加了一些保障内容。比如除了车身外，新能源车独有的“三电”系统（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）以及其他所有出厂时的设备都纳入承保范围。值得注意的是，三大主险均明确意外事故包含车辆起火燃烧，相关保险责任有所覆盖。另外，新能源车的使用过程也有进一步明确，三大主险的使用均全面覆盖行驶、停放、充电及作业的场景。

除了主险之外，新能源专属车险还为广大新能源车主量身定制了一系列附加保险，满足新能源车车主的保险需求。比如，新能源车在充电的时候，因为外部电网故障导致车辆损失，那附加的外部电网故障损失险就可以提供保障；自家安装的新能源车充电桩，因为自然灾害、意外事故导致的损失，附加自用充电桩损失保险也能赔付。

总的来说，新能源车险专属条款既为新能源车提供了定制化的保险责任，覆盖了多元化的使用场景，同时，还拓展了更加人性化的保险保障，有效而全面地分散了新能源车使用风险。

兴建新能源汽车充电桩 助力居民绿色出行。新华社发

80%车主或将受益

车价25万以上保费有上浮

除了保险责任，广大新能源车主关心的保费问题也在专属车险中有了答案。

有业内人士表示，据测算，专属车险落地后，预计有80%的新源车主能享受到降费的利好。

杭州市民小郑今年购买了一辆特斯拉Model 3新能源车，之前一年的保费为7500元左右。昨天他登录保险公司官网预测了明年的续保费用。“同样的保障条件，明年只要5000元了，省了不少钱。”

不过，也有人在网上晒图说，自己购买的新能源车保费在专属车险落地后有所上涨。

业内人士告诉记者，新能源车专属车险落地后，车辆保费是涨是跌，除了跟每位车主过去一年的交通违法记录、出险次数等因素有关外，还受到同一车型历年的出险理赔情况、保险公司给予折扣优惠等影响，总体上来看，25万以上的新能源车保费会有所上浮。

也就是说，新能源车险专属条款落地后，大部分新能源车主都能享受到保障全、保费有所下降的利好，只是由于条款中规定的车辆折旧系数提高了，车辆的贬值速度会加快，能投保的保额会有所降低。

大家可以进入上海保险交易所的“新能源车险交易平台”，选择在线“买车险”并输入车辆信息、个人身份信息后，即可在线估算保费，确认无误后即可下订单并在线支付保费。

（原标题《新能源汽车专属保险正式上线，保障范围扩大 12家险企同台竞争，八成车主或享降费利好》。）

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我们生活中很多东西都会越来越贵，比如早餐或者衣服之类的，更别说房价了，价格比原来都翻了几番。超市里的商品除了节日或促销的时候会降价，其他时间也是不会便宜的。

但是车子就不一样了，只要新款成了旧款，就会降价卖出去。但是车子还是同样的车子啊，降价的原因是什么呢？单纯从配置技术、成本方面、销售策略来分析的话，就很清楚了。

在这给大家科普一个VAVE的概念，就是客户体验感觉差不多，但是材料如果可以替换成更便宜的话，就可以缩减成本，也可以给客户更低的价格，当然买主到手价也会更低。说“偷工减料”也可以，比如满足标准法规和安全性能的前提下，同车型的轮胎、仪表板、座椅材质等相对无关紧要的东西都可以采用更便宜的材质。

除了从技术上配置上影响价格之外，还可以从供货关系上分析价格原因。汽车公司和供应商的关系很紧密，汽车公司频繁压供应商的价，不成就换供应商，这让供应商很被动。而且在开发费和模具费分摊完成后，供应商从主机厂那得到的价格就会少，相对成本也就少了。

销售的时候，如果车子市场反应良好，厂家就会进行量产。随着工艺越来越成熟，产品线也开始变得清晰，以至于生产效率逐渐提高，这样生产出来的车也会提高良品率。虽然初期的投入大了，但是这样一来后期利润空间也大了，价格当然可以顺利下调。