亚洲龙混动版优惠多少钱 福特车为什么优惠那么大

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3月22日晚，一汽丰田-亚洲龙正式上市，新车指导价20.88—28.98万元。从价格来看，亚洲龙和迈腾、凯美瑞等中型车有不小的重合区间。对于一台在国内刚刚崭露头角的新车来说，凭借非常惊喜的价格，亚洲龙可谓是占足了优势。那么，购买哪款车型配置更划算呢？

亚洲龙提供两种动力总成，共计6款不同配置的车型，其中2.5L燃油版两款，2.5L混动版4款。

（2019款丰田亚洲龙车型价格）

燃油版和混动版最大的区别肯定是在于搭载不同的动力总成，其中2.5L汽油版最大功率209马力，最大扭矩250牛·米；2.5L双擎混动版发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛·米；电动机最大功率88kW，峰值扭矩202牛·米。2.5L汽油版车型搭载一台来自爱信的8AT变速箱，2.5L双擎混动车型搭载的则是E-CVT变速箱。

丰田亚洲龙的外观和内饰无需多做介绍，此前有多篇文章进行过详细解读。值得一提的是，亚洲龙是现今丰田旗下的旗舰级轿车，在外观和内饰等方面都符合这个“大哥”的定位。至于内部的空间，也自然是很宽裕，不论是家用还是商务用途都能轻松应对。

接下来我们进入重点，这2种动力总成、6款车型配置究竟该怎么选？它们的配置水平都是怎样的？

一：两款汽油版车型配置解析

2019款 2.5L进取版是全系的入门版车型，价格为20.88万元。别看是入门版车型，但10个安全气囊、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等主、被动安全配置却没有因此缩水，十分厚道；此外，自动空调、LED大灯、胎压监测、电子手刹、自动驻车等配置也一应俱全，足够满足基本家用需求。2019款 2.5L进取版唯一的不足就是受限于成本，它配备的是织物座椅和树脂材质的方向盘，可能会让部分消费者觉得有些廉价，但从实用性方面考虑是没有问题的。整体推荐度三颗星。

2019款 2.5L Touring尊贵版是另一款燃油版的车型配置，指导价24.48万元，和2019款 2.5L进取版的差价为3.6万元。这样的差价我们能买到全景影像、并线辅助、全景天窗、18英寸轮圈等等如上图中所示的多种配置，这样的配置水平对于家用来说已经足够丰富了。只是对于那些只想买汽油版车型的消费者来说，只有两款车型配置可选确实是有些少了，在这3.6万元的差价之中哪怕再多一款车型，消费者的可选余地也会更多些。整体推荐度四颗星。

二：四款双擎混动版车型配置解析

2019款 双擎 2.5L 进取版的配置和2019款 2.5L进取版基本一致，但值得一提的是，HUD抬头显示是双擎混动版独有，而换挡拨片和AVS自适应可变悬架系统则是汽油版车型独有，这也是两者仅有的配置差异。整体推荐度和2019款 2.5L进取版一样，三颗星。

2019款 双擎 2.5L 豪华版的指导价为23.98万元，比2019款 双擎 2.5L 进取版贵了1.3万元。这样的差价能买到真皮座椅、真皮方向盘、前排座椅电动调节等诸多配置，解决了进取版车型的内饰“面子”问题，除了主动安全配置没有尊贵版那么全面之外，其余没什么可挑剔的，不论是家用还是商用都是性价比很高的选择，整体推荐度五颗星。

2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版的指导价为25.78万元，整体配置和2019款 2.5L Touring尊贵版基本一致，也只是少了换挡拨片和AVS自适应可变悬架，多了HUD抬头显示而已。整体推荐度四颗星。

寻车网

2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版指导价28.98万元，是全系顶配车型。它的配置特别丰富，多到甚至快在图中写不下。但对于日常使用来说，其实它的配置是有些“过剩”的，除非是预算特别充裕，不然还是建议选择豪华版或是尊贵版。整体推荐度三颗星。

写在最后

这次丰田亚洲龙上市，可谓是在国内合资中型车市场投下了一颗重磅炸弹。除了令人惊喜的价格和超高的性价比之外，亚洲龙还提供4年10万公里的免费保修基础保养，双擎版动力电池免费保修8年20万公里，这又进一步提升了自己的竞争力，看来，同级别的竞争对手们是真的要开始担忧了。怎么样，对于丰田亚洲龙你怎么看？这个价格你会不会选择它呢？

福特车为什么优惠那么大 福特汽车最新优惠

10月31日，据福特电马官方社交媒体消息，国产福特电马 Mach-E全系车型于2022年10月31日起进行价格调整，对全系车型进行降价，幅度为2至2.8万元。

车型配置方面，降价后福特电马Mach-E仍维持四款车型不变，售价区间为24.99至36.99万元；CLTC标准下续航为492公里至619公里。

界面新闻此前报道特斯拉调价能否引出新一轮降价潮。有观点认为，尽管电池与工业级碳酸锂原料双双创下历史新高，但特斯拉目前的的盈利能力已经可以允许其在进行布局时不必过分考虑成本因素，下调售价的行为旨在进一步挤占其他电动车的在华生存空间。

而如果特斯拉带动了新能源汽车降价潮，承受最大压力的将会是传统合资品牌。

惠誉评级亚太区企业研究董事杨菁表示：“新能源车的价格下探会进一步加速中国车市的电动化进程，而市场规模已经受到新能源品牌挤压的合资品牌可能会丢掉更多的市场份额。这将迫使合资品牌更加积极地推出新能源车型，以有效提振其新能源渗透率和市场占有率。”

福特在发布降价消息后，媒体广泛认为这一行为旨在应对特斯拉此前的价格下调。而福特在其另一社交媒体上更加直白：“我们跟了，调价。”

福特相关知情人士向界面新闻的回应则进一步证实了该观点，“确实是在跟随特斯拉（的降价步调），”知情人士说道：“一方面是清库存，另一方面临近年末冲一下销量。”

该知情人士还说明了福特对调价之前购买Mach-E客户的相关补偿方案。对截至2022年10月30日（含）支付车辆定金，并于2022年12月31日前完成提车（以签署交付确认书日期为准）的车主提供价值人民币2万元新车购置/增购车价抵用权益，用于后续购买福特电马赫科技（南京）有限公司旗下车型时予以抵用。于2023年1月1日起，8年内有效。

福特电马Mach-E于去年4月13日正式亮相并开启预定，12月26日开启交付。有媒体报道，自交付开始以来，Mach-E在中国仅售出几千台。今年8月和9月，Mach-E的销量数据分别为331辆和272辆，而作为其直接竞争对手的特斯拉Model Y，其9月中国市场销量超过4.6万辆。