世嘉召回的原因（东风标致召回约9万辆车 均搭载1.2T发动机）

本次召回的原因是由于部分发动机冷却风扇线束可能与喇叭支架接触，导致发动机冷却风扇线束绝缘层磨损，严重时造成短路。短路会引起发动机冷却风扇工作异常，可能导致水温过高、报警灯点亮，车辆不能正常行驶，在极端情况下存在安全隐患。

神龙汽车有限公司有关人士告诉记者，该公司质量部门在检测中发现了此问题，因此基于对消费者负责的态度，主动召回涉及问题的车辆。据悉，目前尚未有因为此问题发生车辆事故或人员伤害的报告。

据介绍，对于此问题的维修措施是调整发动机冷却风扇线束上扎带固定点，避免风扇线束与喇叭支架接触。神龙公司将为相关用户免费维修。此外，神龙汽车现生产的同类型车辆，也已调整发动机冷却风扇线束上扎带固定点。

2013年4月27日召回原因由于供应商制造原因，这些车辆发电机调节器印刷电路板电镀不良，发电机在工作过程中会异常发热，可能引起发电机无法发电，如不及时维修会造成车辆无法启动;极端情况下可能导致发电机局部烧损，存在安全隐患。神龙汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行免费检查，并为存在问题的车辆免费更换合格的发电机，以消除安全隐患。

财经网讯 近日，神龙汽车有限公司将自2020年2月15日起，召回部分装配1.2T发动机的东风标致2008、308S、新308、新408，东风雪铁龙?C3-XR、C4L、C4世嘉汽车，涉及车辆89898辆，具体如下：

(一)2015年12月9日至2017年5月24日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致2008汽车，共计1600辆;

(二) 2014年8月22日至2017年5月8日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致308S汽车，共计12066辆;

(三)2016年5月23日至2017年5月26日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致新308汽车，共计2946辆;

(四)2014年5月21日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致新408汽车，共计54156辆;

(五)2015年8月28日至2017年5月24日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C3-XR汽车，共计3111辆;

(六)2014年9月25日至2017年5月26日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C4L汽车，共计14687辆;

(七) 2015年6月12日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C4世嘉汽车，共计1332辆。

本次召回范围内车辆装配的1.2T发动机湿式浸油正时皮带，在使用过程中因受到车辆使用的油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀，材料性能退化，造成正时皮带表面织物损坏脱落，会使润滑油路过滤装置堵塞，引起机油压力降低和发动机故障灯亮。

若继续行驶，会导致发动机内部运动件磨损，存在安全隐患。

神龙汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换优化后的皮带，对润滑油路过滤装置已发生堵塞的车辆进行发动机清洗并更换相关零件，以消除安全隐患。

而在此次大批量召回计划之前，标致在2018年召回了自2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车，因随车装配的固特异215/50R17轮胎有质量缺陷。

但截至目前，召回工作还没有全部完成。有车主反馈称因前期车辆原装轮胎出现质量问题自行更换，而4S店方面称必须提供原装的旧轮胎否则无法进行召回索赔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙世嘉的通病包括发动机故障、变速箱故障、电气系统故障等等。这些故障导致车辆性能下降，行驶不稳定，严重时甚至会影响到车辆的安全性。

这些故障问题在雪铁龙世嘉车型上出现的原因有很多，其中最主要的原因是设计缺陷。这些设计缺陷可能来自于雪铁龙公司的设计部门，也可能来自于雪铁龙公司的供应商。此外，一些维修人员也认为，这些故障问题可能与雪铁龙世嘉车型的零部件质量有关。

对于受影响的消费者来说，雪铁龙世嘉通病给他们带来了很大的困扰。他们不得不花费大量的时间和金钱来修理这些故障问题，甚至有一些消费者因为这些故障问题而导致了车祸。针对这些问题，雪铁龙公司在2018年推出了一项召回计划，以解决这些故障问题。

然而，即使雪铁龙公司已经采取了行动来解决这些问题，这并不能完全解决消费者的问题。一些消费者认为，雪铁龙公司应该对他们遭受的损失进行赔偿，而不仅仅是提供召回计划。另外，一些消费者也担心，即使他们的车辆已经进行了修理，这些故障问题是否会再次出现。

总的来说，雪铁龙世嘉通病是一个严重的问题，对消费者和雪铁龙公司都产生了负面影响。消费者需要承受时间、金钱和安全方面的损失，而雪铁龙公司需要承担声誉和财务方面的风险。雪铁龙公司需要采取措施来解决这些问题，以确保消费者的利益得到保护，同时保持公司的声誉和竞争力。