路虎发现神行价格是多少?

路虎发现神行者，售价35.58万起：

1、路虎发现神行采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯;

2、此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。新车侧面设计很有特点，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态;

3、新车还配备了全新双五辐轮圈，车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，使新车尾部颇具时尚感。

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路虎极光敞篷车价格是70万左右，各地价格不同：

1、外观方面，路虎极光外观现代感与科技感十足，凸起的腰线挺拔清晰，逐渐上扬贯穿整个车身。在极光的设计上，传统与时尚，成就了一双完美平衡的翅膀。人车合一随心所欲的安全驾控是揽胜极光带给我们的最富激情的体验。内饰方面，路虎极光的整车都采用了轻量化设计，外形显得更加精致;

2、内饰方面也凸显细致美中有足。虽然很多地方显得很\"高科技\"，比如自启停按钮，又比如后排出风口，满满的塑料感。说到底路虎依旧是一个\"狂野派\"车企啊，不拘小节才是你的代言词。，让人感慨：真的领先的不是一个时代啊;

3、细节方面：而新车在内饰上，依然采用\"T\"字型的中控布局。10.2英寸的触摸屏幕。上方是空调出风口，下方为旋钮按键。车内采用了丰富的镀铬装饰，充满了路虎方方正正的基因。新车配有翻滚保护装置，增加了全新座椅安全气囊系统。电子控制系统将保证翻滚保护系统和安全气囊不会在极端路况下自动启动;

4、动力方面：揽胜极光敞篷版车身尺寸为4360*1900*1635mm。轴距2660mm。采用两门四座的设计，座椅中央部分可以和后备箱连通。动力上新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为179kW，峰值扭矩340Nm。传动方面匹配9速手自一体变速箱。

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俗话说“物以类聚，人以群分”，我们总是习惯于给各种各样的东西贴上一个标签，来划分等级和属性。

但其实如果跳出所谓的固有思维，你会发现很多东西会让你大吃一惊。比如汽车领域，想买一辆30万以内的豪华SUV，很多人脑子里只有宝马X1一个选项，但实际上有些车型各方面都挂在上面，性价比更高。

比如路虎极光，不用担心，因为路虎的品牌口碑和影响力已经否定了极光。其实就现在在售的二代极光来说，它远比你想象的要值钱。

二代极光可以说是颜值和实力兼备的产品，很多星脉都是同配置分布。整车的质感、档次、性价比都远高于第一代车型，也比宝马X1性价比高。

首先，极光的价格是35.58-50.58万，价格跨度不小。从定位和价格上可以看出比宝马X1高，档次感和质感更强。

而且外观方面，极光打败了宝马X1。毕竟前者当年靠脸就能卖出60多万的产品，后者也不难看，但和极光这种排在SUV乃至整个汽车行业前列的产品相比，并不占优势。无论是设计美感还是辨识度，极光都明显胜出。

其次，宝马以操控性和动力著称。事实上，奥罗拉赢了。极光全系标配2.0t/249HP四缸发动机48V轻混系统，匹配9AT变速箱，账面数据出色。一眼就能看出哪个是宝马X1的1.5t/140马力三缸发动机和2.0t/192马力四缸发动机搭配7挡湿式双离合和8AT的组合。

X1入门级车型不是后驱，只有顶配是四驱，而极光全是四驱，配置更丰富。在八安全气囊的基础上，还有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动、疲劳驾驶等主被动安全配置，支持五种驾驶模式切换，有倒车侧翻、陡坡缓降、自动驻车的预警，还有后轮轴限滑差速器、全景天窗、外观套件、12.3。液晶中控大屏，车联网功能，全LED光源，整车在舒适性和安全性配置上无愧于豪华车的称号，也具备豪华车应有的品质和质感。寻车网

内饰方面，路虎曾经定位为超一线豪华品牌，内饰用料和做工都不输于奔驰。扁平化的中控台设计，大面积的真皮包裹，精致的缝线，三大屏设计，科技感豪华感，档次感，美感。相比之下，不擅长营造豪华氛围的宝马X1就逊色了。

当然，极光并不完美。空房间和保养率是极光的短板。虽然定位中型SUV，但是极光的车长不到4.4米，轴距只有2780mm，整车空空间还不如2780mm的宝马X1。只能说超过一米九的车宽可以在一定程度上弥补乘坐舒适性。保值率主要是因为极光豪车的定位，路虎品牌属于二线豪华品牌阵营。它的口碑和知名度不如宝马，销量不如X1，保值率也略逊一筹。

但目前极光终端报价较高，终端降幅超过7万，入门级裸车已降至27万左右，落地31万左右，与宝马X1价格重叠。以整车的实力表现，性价比极佳，降也能在一定程度上弥补空的性能和保值率。面对极光跌到27万，为什么还念念不忘宝马X1?

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