北京车展探馆：奔腾B70内饰曝光，很“奥迪”也很“奔驰”（#北京车展# 全新奔腾B70 北京车展正式首发）

近日，车视界前方探馆团队捕捉到了全新 奔腾B70。新车将在此次北京车展首发，并有望在今年年底前正式上市。

外观方面，新车完全脱离了上一代的设计，诞生于最新的无限方程FMA架构下，使用了“光影哲学之性感曲面”设计语言。前脸方面，使用了竖向的点阵式中网，前大灯的造型更多的和泪眼式的设计相接近，很容易造成一定的误解。寻车网

车身侧面，新车采用了溜背式的设计，并使用了隐藏式的门把手，轮圈的条幅更加的密集。

车尾方面，新车增加了小鸭尾的设计，掀背式的尾门营造了很强烈的运动气息，贯穿式的尾灯在车身两侧，并向车身方向延伸。

内饰方面，新车采用了一体化的内饰设计，全液晶仪表和中控显示屏连接，中央的空调出风口采用贯穿式的结构，底下的控制区变成了液晶触控屏幕。同时新车上方也设计了人机交互的全息投影装置。

动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为169马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人民车市现场报道，2020年北京车展现场，全新 奔腾B70正式首发亮相。作为全新换代产品奔腾B70无论是颜值、品质、科技都有着越级的表现，尤其内饰三块大屏的应用，让新车内饰的科技感更足。据悉，新车预计11月上市销售。

外观方面：全新奔腾B70采用全新家族式设计语言，六边形的进气格栅不但进行了扁平化处理，其内部还采用了黑色菱形格栅填充，表面饰以“雨滴状”镀铬元素，看起来十分运动。泪眼大灯造型凌厉，分别向叶子板及下方延伸，整体视觉效果上更加战斗。

车侧采用了溜背式设计，隐藏式门把手以及多幅式轮毂，营造出一种优雅的视觉冲击感。车尾同样采用"戈"型尾灯，并加入贯穿式设计。另外新车还配备了双边共两出排气布局。车身尺寸方面，全新奔腾B70长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。

内饰方面：换代以后的奔腾B70内饰进行了全面升级，中控台向主驾驶倾斜，方便驾驶员在行驶过程中进行操作。同时中控屏幕下方的空调控制区域也采用了触控式，D型的双辐多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，科技感十足。

动力方面：全新奔腾B70搭载一台代号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者：胖人

主编意见：全新奔腾B70从效果图上看，已经再也找不到老款车型的一丁点儿影子了。更大的“嘴”更夸张的灯，视觉感更长或者就是加长了的车身，还有像自主标杆车型学来的内饰设计……虽然这些看起来都符合热销的条件，但这毕竟是一辆奔腾，谁还记得当年奔腾B70的销量，估计记得也不好意思说吧，至于这款新车是不是在北京车展亮相，关心这方面的人，可能还没有关心它最终定价的人来的多。这里大胆猜想一下，如果起步价超过八万，那这款车基本上就可以告别销售预期了，因为肯定卖不动啊。

近日获悉，一汽奔腾旗下——第三代奔腾B70将于9月26日开幕的北京车展中正式亮相，并有望于11月正式上市。作为换代车型，新车采用了奔腾全新的技术架构——无限方程FMA架构，以及“光影哲学之性感曲面”设计理念，家族化的点阵式镀铬格栅，配合中央奔腾全新LOGO、泪眼式大灯组以及下方贯穿式前保险杠，进一步增加了运动感。

车侧采用了溜背式造型，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。隐藏式门把手搭配平整的门板与平直的腰线，展现出修长而挺拔的侧面造型。车身长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm。车尾采用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，进一步加强该车的层次感。同时，双边共两出的排气布局，看上去更加运动。

车内采用了奔腾最新的“环、薄、轻、悬”设计理念，整体氛围更加简约优雅，偏向驾驶员一侧倾斜，提升了该车的驾驶感受。同时，12英寸全液晶仪表和中控屏采用了时下流行的连屏设计，并且界面还采用了最新的UI设计。中控下方的空调控制区域也采用了触摸屏式设计，辅以旋钮式风量/温度调节组件，加强驾驶时操作便利度。此外，D型的双辐多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，衬托出内饰的时尚感及科技感。

其动力系统将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力(124千瓦)。

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