大众速腾二手车能卖多少钱？

一汽大众速腾是一款非常受欢迎的家用车型，其出色的动力性能、舒适的驾乘体验以及良好的安全性能深受消费者的喜爱。下面我们来了解一下一汽大众速腾车型的价格及配置情况。

一汽大众速腾2018款车型分为6款车型可供选择，分别为1.4TSI手动舒适型、1.4TSI自动舒适型、1.4TSI自动豪华型、1.4TSI DSG豪华型、1.4TSI DSG旗舰型以及1.6L手动豪华型。不同的配置和动力系统，价格也有所不同。寻车网

1.4TSI手动舒适型是速腾系列的入门款车型，售价为11.29万。采用1.4T发动机，匹配5速手动变速器，最大输出功率为131马力。该车型的标准配置包括电动天窗、电动车窗、中控锁、倒车雷达等。

1.4TSI自动舒适型售价11.99万，配置与手动舒适型基本一致，只是变速器采用了6速手自一体变速器，更加智能化。同时还增加了自动头灯和巡航控制系统，让驾驶更省心。

1.4TSI自动豪华型售价13.39万，除了基本配置外，还增加了前排座椅加热、自动恒温空调、倒车影像、LED日间行车灯等豪华配置，内饰也更加豪华。

1.4TSI DSG豪华型售价14.09万，相比自动豪华型，加装了7速DSG双离合变速器，加c快7驰豪4了驾驶的操控感受。此外，还新增了自动泊车、倒车侧方安全提示系统等功能。

1.4TSI DSG旗舰型售价15.09万，是速腾车系最顶级的车型。在车身、内饰及配置方面均享用顶尖的豪华感受，增加了运动外观套件、铝合金轮圈、自动感应雨刷等多项高级配置，驾乘更加舒适豪华。

1.6L手动豪华型售价11.19万，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为110马力，匹配5速手动变速器。该车型主打时尚、舒适，配置上与1.4TSI车型相当，内饰及外观设计也更加符合年轻人的个性化需求。

总体来看，一汽大众速腾定位明确，车型配置丰富，价格也相对实惠。无论是追求舒适性还是操控性的驾乘者，都能在速腾车型系列中寻找到适合自己的一款。

大众速腾二手车从两万到十几万都是有的，具体跟哪年款还有就是配置和车况都是有关系的。

速腾(Sagitar)，是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达(Jetta)轿车，定位为“德系高性能轿车”。

2006年4月9日，德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其更名为“速腾”。2012年，速腾推出换代车型，于3月北京车展后正式上市，但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题，部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件，该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。

2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板。2019年3月，一汽大众推出基于MQB-A2平台打造的换代车型速腾Long-Wheelbase，车型车身长度超过4.7米，轴距超过2.7米。

注意：

速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。

2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了完美诠释，成为追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性之选。

2015年, 速腾家族迎来了最新成员——2015版速腾。秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓，新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的“从心”进化。

2016年, 在速腾品牌十周年之际，新速腾GLI、新速腾R-Line等多款衍生车型陆续上市，倾力打造“速腾家族”最强阵营。 2017年推出了速腾200万辆纪念款，再一次展现了德系精工品质，增加了许多豪华配置。

2019年3月18日，全新一代速腾Long-Wheelbase震撼上市，在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新，将开启A+级轿车新纪元。

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3、元，上牌费500元，车船使用税350元，交。

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13、元，再加上商业保险6072元，最终的全款。

14、我对大众速腾这款车比较喜欢，对比了车型配置之后，我觉得14T自动舒适版性价比还是不错的，而且这个价格也符合我自己的购车预算，所以我想了解一下这款车家用怎么样，目前优惠多少全款需要多少钱呢rdquo，这是一位。

15、如14款6年车龄的速腾目前在二手车市场上价位基本在790900万之间对于这个价位去选择一款六年车龄的车型有些不划算，毕竟与新车最低配也相差在三万左右，不值得去选择14款二手速腾，同时根据车质网关于速腾的故障投诉。

16、19款大众速腾16自吸自动挡二手车现在市场价大概指498万左右以下是大众速腾的相关介绍大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺严谨的制造领先的科技，在中国。

17、车型 2006年4月9日，德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其更名为“速腾”2012年，速腾推出换代车型，于3月北京车展后正式上市，但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题，部分车主汽车遭遇后轴纵臂。