新领域汽车怎么样

二手大众帕萨特新领驭。

1、大众帕萨特新领域车型是一款非常经典的车型，其实仅仅是在外观和内饰上做出了升级和调整，在发动机变速箱和底盘系统上有老版本的大众帕萨特，领域都是没有任何区别的，但是升级以后整体的舒适性和娱乐性也都是有所提升，性价比有所提高，值得购买。

2、二手高尔夫年限短，所以车况和故障率方面更好一些，后期使用也更省心一些。使用8年的帕萨特领驭还是算了吧，油耗高，车况也不会太好，用着也不省心。

要说国人最熟悉的车型非大众品牌产品不可，在国内我们能看到的有两种人。一种是全球车型，基本都是在中国本土化加长;二是R&D本土衍生车型，如桑塔纳2000、桑塔纳3000、帕萨特等。

让我们来谈谈於陵。它是上汽大众(原上海大众)基于帕萨特B5平台在当地设计的产品，命名为帕萨特於陵。非正式命名为B5.5，于2006年上市。大气的外观设计，加长的宽敞内饰空，强劲的动力，精致的内饰做工，让它长期占据中级公务车的主导地位。随着日本前三大公司纷纷换钱上市，於陵暴露出的缺点在竞争中被放大，不再具有优势。

此时属于上汽大众懵懵懂懂的阶段，领域已经不具备竞争优势，海外新车型还没有授权上市，活人不能让尿憋死，于是官方在领域的基础上重新设计改钱，产生了新的领域。上市后，新领域一度回归公务车霸主地位。体现在电视剧《人民的名义》中，其中新的领域频繁出现，更符合现实。

外观上，新领域失去了车头大面积的镀铬装饰。没有了之前家族的“大嘴”设计，取而代之的是横格栅，更重，也更符合公务车和中年商场工作人员的使用特点。又低调又霸气。

车尾的变化不小，灯组尺寸变大了，内部集成了两个方形的LED刹车灯。车尾的厚重感和家里老大奥迪很像。满满的厚重感，晚上的灯光效果很好。它非常明亮。

车的风格和老凌宇的整体设计差别不大，但细节方面有了很大的提升。空银色装饰板设置在和声多媒体控制区;中控台采用红色仿桃木装饰，空出风口采用亮金属边装饰。从目前来看，会有点突兀和老套。当时比较符合车辆定位，属于看起来有档次的类型。

作为公/商务车，一定要坐得舒服，座椅舒适度不能马虎。随着车型的变化，座椅进行了重新设计，增加了前排座椅的乘坐面积和肩部面积，整体承载能力更好，填充物硬度适中，长时间乘坐不会特别难受。后排座椅的形状和柔软度也有所改善。涂层用的是真皮，座椅加热的配置有所欠缺。

动力新领域，1.8T、2.0L、2.8L自然吸气发动机可选。1.8T发动机最大功率163马力，最大扭矩220n·m，匹配5速手动变速箱和5速自动变速箱。2.0L自然吸气发动机最大功率116马力，最大扭矩172n·m，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。2.8L车型最大功率190马力，最大扭矩260n·m，匹配5速手自一体变速箱。

目前新领域的二手车市场有很多车源可以选择。虽然1.8T发动机是新领域的主力，动力参数也很优秀，但是这款发动机涡轮技术老，后期维护问题多，不推荐使用。如果对新领域感兴趣，我建议2.0L自然吸气手动挡车型，在燃油经济性和后期保养可靠性上有很多优势。目前2.0L手动挡车型的销售价格在6万元左右。作为家庭使用的二手车，这款车还是很有性价比的。

百万购车补贴

大众新领域出现故障码p0343可能是

凸轮轴寻车网

传感器信号太高。

如果出现该故障码，不要急于更换传感器。正确的检测方式为：确定正时系统安装正确，正时没有跳齿现象。可变正时系统的控制部件工作正常，执行器没有发卡，动作不良现象。液压部件控制油压正常，油路导通。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的

结构设计

。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。