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车灯部分，中规版全新一代宝马X3依然搭载的是LED灯源，这也意味着大灯的配置将会和现款车型有所区别。而且尾部的层次感非常突出，双排气管的尺寸非常大，看起来就非常的有力量感。车头的六边形的中网加上硕大的灯组，看起来非常精神。

在座椅材质方面，低配版本车型只提供织物或仿皮材质，而高配车型则分为真皮与仿皮/真皮混搭，三种不同材质的拼接也是颇有高级感。中控台采用环抱式设计，整体略偏向驾驶员。全车采用了Sensatec皮革立体包裹，并且缝线非常均匀，非常豪华，这在一些竞品车型上是非常不错的水平。

智能驾驶辅助功能，不仅有助于缓解驾驶者的焦虑，更是在欣赏沿途的风景的同时，有效提升了驾乘安全。而宝马X3全新造型的“鸡腿”档杆，要比现款好看太多。配备了全液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘以及悬浮式的中控屏幕等。

在国人最介意的空间维度，全新BMW 宝马X3在门槛面积、座垫长度、行李箱空间方面相较于同级车型都有着很大优势。全系标配PM 2.5滤芯、AQS空气滤芯及负离子发生器，让车内空气更加清洁。同时，行李箱的容积也比老款车型提升了550-1600升，达到了 1750L，不过地台仍偏低，并未影响中间的乘坐舒适性。

紧急躲避系统、ACC探头和车道偏离警告等一系列科技安全配置，则最大程度地，为客户的日常行车安全保驾护航。在车身刚度方面，得益于车身较重且刚性充沛，全新宝马X3的车身侧倾也得到了很好的抑制，能得到更好的车辆稳定性。与此同时，全新宝马X3还采用了路面标识识别系统，可以在驾驶员或乘客困乏或者是非铺装道路上提供额外的安全辅助。

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10月31日，据福特电马官方社交媒体消息，国产福特电马 Mach-E全系车型于2022年10月31日起进行价格调整，对全系车型进行降价，幅度为2至2.8万元。

车型配置方面，降价后福特电马Mach-E仍维持四款车型不变，售价区间为24.99至36.99万元；CLTC标准下续航为492公里至619公里。

界面新闻此前报道特斯拉调价能否引出新一轮降价潮。有观点认为，尽管电池与工业级碳酸锂原料双双创下历史新高，但特斯拉目前的的盈利能力已经可以允许其在进行布局时不必过分考虑成本因素，下调售价的行为旨在进一步挤占其他电动车的在华生存空间。

而如果特斯拉带动了新能源汽车降价潮，承受最大压力的将会是传统合资品牌。

惠誉评级亚太区企业研究董事杨菁表示：“新能源车的价格下探会进一步加速中国车市的电动化进程，而市场规模已经受到新能源品牌挤压的合资品牌可能会丢掉更多的市场份额。这将迫使合资品牌更加积极地推出新能源车型，以有效提振其新能源渗透率和市场占有率。”

福特在发布降价消息后，媒体广泛认为这一行为旨在应对特斯拉此前的价格下调。而福特在其另一社交媒体上更加直白：“我们跟了，调价。”

福特相关知情人士向界面新闻的回应则进一步证实了该观点，“确实是在跟随特斯拉（的降价步调），”知情人士说道：“一方面是清库存，另一方面临近年末冲一下销量。”

该知情人士还说明了福特对调价之前购买Mach-E客户的相关补偿方案。对截至2022年10月30日（含）支付车辆定金，并于2022年12月31日前完成提车（以签署交付确认书日期为准）的车主提供价值人民币2万元新车购置/增购车价抵用权益，用于后续购买福特电马赫科技（南京）有限公司旗下车型时予以抵用。于2023年1月1日起，8年内有效。

福特电马Mach-E于去年4月13日正式亮相并开启预定，12月26日开启交付。有媒体报道，自交付开始以来，Mach-E在中国仅售出几千台。今年8月和9月，Mach-E的销量数据分别为331辆和272辆，而作为其直接竞争对手的特斯拉Model Y，其9月中国市场销量超过4.6万辆。