宝马5系18年什么时候买最优惠 轩逸为什么优惠幅度这么大

宝马5系18年什么时候买最优惠 宝马5系什么时候改款

临近农历新年，各大汽车4S店经销商纷纷打出各种购车优惠措施，但是最让人按捺不住的或许就是降价了。宝马5系价格最近频传降价信息，虽官方没有确切的声明，但是各大4S店都已经贴出降价的消息，最多折扣高达15万，不得不让人心动啊。宝马5系最新价格区间为36.59-68.86万。车城网0首付购车活动，更多优惠点击文末”不花一分钱把车开回家“了解详情▼

暖冬送豪礼，购车享优惠更有机会赢取iphone7

意向车型

姓名

手机

城市

广告

宝马 豪礼相送

宝马5系外观设计

宝马5系拥有一直以来引以为傲的动感造型和协调比例，长轴距使它看起来像是一位身材火辣的维密天使，一见倾心。前脸造型采用大胆的双肾型进气格栅，霸道又具有家族标致性。车身的流畅线条让它看上去宛若天成，犹如一只蓄势待发的美洲豹。

宝马5系拥有修长的发动机罩、这让它看上去更加的奢华。简短的前悬和长轴距更是让宝马5在同级车型中脱颖而出，拥有属于自己的设计语言。号称“上帝之光”的宝马5系LED大灯，让其他车型都望之生畏。

宝马5系的内饰和7系有点相似，中控台造型立体，更加符合人体工程学的设计。大尺寸悬浮式液晶显示屏让整体的氛围有科技感，搭配中控台上的实木线条，豪华感凸显。车内的线条与软性包裹材质相得益彰，专属于宝马的质感扑面而来。车城网0首付购车活动，更多优惠点击文末”不花一分钱把车开回家“了解详情▼

宝马5系的车身尺寸为：4998mm*1901mm*1559mm，轴距为：3108mm，超长的轴距意味着宽敞的乘驾空间。无论是前排还是后座，所有置身宝马的乘客都可以感受到更加宽敞和舒适的空间。

宝马5系的配置上更加的实用全面，原装附件有旅游和舒适系统的衣架功能、旅游和舒适系统的折叠桌功能、苹果iPad固定装置、嵌入式适配器、后排储物袋、自行车/电动车后置托架、带ISOFIX的儿童约束系统的BMW儿童座椅1组（带ISOFIX底座）功能，让宝马5系的拥有者无论出行还是家用都体会到驾驶的乐趣。

宝马5系将搭载多种发动机，有B47 2.0T四缸柴油发动机和B48 2.0T四缸汽油发动机的520d，其中B47 2.0T四缸柴油发动机的最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为400Nm。还搭载了B58 3.0T六缸汽油发动机的530d和540i。传动方面与一台8速Steptronic自动变速箱匹配。

宝马5系拥有主动保护功能，在车辆启动时，系统会开启自动预警系统，若发生故障或意外的时候，宝马5系将把乘客座椅调节到垂直位置，并把侧窗和滑动车顶关闭。若车辆处于危险（自身或别车）中时，车辆会进行干预处理。

小编点评

宝马5系属于豪华车型中操控感最强的了。如果新手刚买车在没有认真读车辆使用说明的情况下，很多功能或许都没被利用，但是只要熟悉了车型的功能，相信你一定会对宝马5系爱不释手。

轩逸为什么优惠幅度这么大 日产轩逸优惠幅度

提起轩逸，大多数人会把它和销冠这个名词联系在一起。确实，2021年一年513207辆的销售成绩，让它稳稳地站在年度销量第一名的位置，令无数车企汗颜。要知道，很多车企旗下所有车系加在一起，一年都卖不到这个销售数字。

可就是这么一款在国内红得发紫的一款车。在日本本土竟然因为卖不动而面临停产的风险。

不过国内的轩逸并不会因此受到太大的影响，因为国内的轩逸为了迎合国内的消费市场，在许多方面早就已经本土化了，并且采用的是新老同堂一起销售的营销方式，轩逸之所以有这么高的销量，价格更低的经典轩逸更功不可没。

两代同堂的轩逸在外观上的差异。

新款轩逸的外观采用了日产V-Motion家族化的设计，粗线条的倒梯形镀铬装饰搭配熏黑格栅。两侧的前大灯造型犀利，整体看起来大气十足。

新款轩逸·经典的熏黑蜂窝中网的尺寸进一步缩小，倒梯形镀铬饰条有着更大的上扬角度。两侧搭配更大尺寸的前大灯。圆形的雾灯更突出经典的造型。

CVT变速箱存在质量问题和冷保护。

两代轩逸采用的都是由广州加特可生产的代号为CVT7 WR的CVT变速箱。由于日产CVT变速箱是通过两个锥形轮和钢带来传动，并没有像丰田的CVT变速箱那样加入齿轮，所以它承受不了大扭矩，不适合用在大排量自吸或涡轮增压发动机的车型上。

再者由于日产成本控制太过严重，日产CVT材料的选择上比较廉价，这也是造成日产变速箱问题不断的主要原因。日产的CVT变速箱长时间行驶之后会出现动力不足、顿挫、异响、漏油，严重者甚至是无法加速、行驶脱档等问题。并且一旦损坏只能更换，成本会比较高。

日产加特可的CVT变速箱冬天还会有“冷保护”。天气冷时，由于变速箱内油液温度比较低，会造成油压较高的现象，锥形轮和钢带的贴合度会更加紧密以防止变速箱打滑。此时车辆车速只能维持在20-30公里/小时左右，直至发动机完全加热，才能够正常提速行驶。

新一代轩逸在安全性上要强于经典轩逸。

经典轩逸由于是2012年推出的第十三代车型，所以安全标准自然低于现款。经典轩逸使用的是980Mpa的高强度钢，而新款轩逸则是1500Mpa的热成型钢。

并且是全框式前副车架，整体的连接刚度最好，左右两侧的纵梁与车身连接，碰撞时可以转移冲击力到车身上，最大程度地减小车身变形，提高碰撞安全性，支撑面更大更稳固；另外，还可以控制发动机下沉轨迹，吸收碰撞能量，提升汽车的安全性。其安全性大大高于经典轩逸的U型半框式车架。

防撞梁不够厚道。

新款轩逸的前防撞梁是一根厚度仅为0.85毫米的双层辊压钢板，这也是同级别最薄的防撞梁了。并且前防撞梁宽度仅能覆盖到车头的67.8%。后防撞梁也是双层辊压钢板，厚度也仅为0.99毫米。

要知道售价只有7万余元的科鲁泽的前防撞梁还是铝合金材质，厚度达到2.45毫米。相比之下，售价十几万的新款轩逸就显得不够厚道了。

发动机动力不强。

经典款和新款轩逸虽然发动机的型号都是HR16，但是新款采用的智能电动连续可变气门正时技术，相比经典款的双C-VTC连续可变气门正时，电动气门正时要比传统的液压更快，控制精度也有所提升，可以更好地优化气门配气时机。

新款1.6L发动机的最大功率为135马力，经典款为122马力。新款最大扭矩为159N.m,经典款为155N.m。不过轩逸的最大功率需要在6000rpm，峰值扭矩在4000rpm才会爆发。所以，要想轩逸拥有强有力的加速和操控感是不切合实际的。

空间大，舒适度高是卖点。

新款轩逸的车身尺寸达到了4641x1815x1450mm，轴距2712mm。由于车身和轴距尺寸的加长，轩逸的内部空间相当的宽敞。将前排的驾驶座椅调至合适位置，第二排的腿部空间2拳多，头部空间1拳。

新老轩逸都采用了后扭力梁悬架，左右轮胎由一根金属横梁连在一起，这种结构的舒适性仅比面包车上的钢板弹簧整体桥略强。不过轩逸的“日产大沙发”柔软舒适，在一定程度上弥补了悬架的不足。

2022款轩逸和经典轩逸怎么选？

两代同堂销售的轩逸的价差还是比较明显的。2022款轩逸的售价为：11.90-14.49万，而轩逸经典的售价为：9.98-11.86万。再加上2022款轩逸的优惠幅度仅有3千块，而轩逸经典的优惠幅度高达1.5万。所以，经典轩逸的实际售价要比2022款轩逸便宜得多。

最低配的2022款经典轩逸手动款虽然说实际售价只有8万多。但是，只有主副驾驶位两个气囊，没有倒车影像和雷达、无天窗、轮毂也是钢制的，中控的多媒体只有一个简单的收音机，所以大多滴滴司机会选择这辆车。 寻车网

2022款 经典 1.6XE CVT舒适版的变速箱升级为CVT自动变速箱。气囊升级为主副驾驶位气囊、前排侧气囊和前后头部气囊，轮毂升级为铝合金材质。价位比手动舒适版贵了8000元。

家用的话还是选择2021款 经典 1.6XL CVT豪华版。电动天窗，倒车时有倒车影像辅助、多功能方向盘，内置行车记录仪。电动天窗也让车内不显压抑。

另外增加了发动机启停和后排出风口，座椅由织物升级到仿皮材质，8英寸的中控液晶屏支持导航和蓝牙电话。虽然是豪华版，但是灯光却依然是卤素光源，只不过相比前两个版本多出了雾灯。价位比CVT舒适版贵了1万元。

至于2022款新轩逸，最低配2021款 1.6L XE CVT舒享版，钢制轮毂、无天窗和倒车影像、收音机中控、卤素大灯。

所以2022款轩逸要从CVT悦享版选起。相比舒享版，它多出了倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂、无匙启动、远程启动、内置行车记录仪、真皮方向盘、仿皮座椅、8寸液晶屏、语音识别系统、LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、前雾灯、自动空调、后座出风口等配置，这一万元的差价是非常值得的。

总结：

新老同堂的销售，经典轩逸在销量上贡献了一半以上，主要还是因为价格便宜。经典轩逸最低也要从2022款 经典 1.6XE CVT舒适版选起。至于2022款轩逸，CVT悦享版是选择的起点。

轩逸在起步初段油门会比较灵敏，中高速加速感比较弱。不过它平稳线性的动力，舒适的乘坐感受和经济的油耗才是它真正的卖点。