本田凌派有什么优惠政策 为什么天籁优惠这么大

本田凌派有什么优惠政策 本田思域优惠多少

本田凌派又降价了，百公里耗油4.9L，车主有话说

作者：陈巧

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路好车百花争艳。随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车获得成功的关键在于找准定位。正如凌派。这是一款月薪3000也能买的起、养得起本田轿车，它的空间比本田思域、大众速腾还大，而且它的百公里综合油耗在4.9L左右。在不久前，我刚刚换了本田凌派，到现在1个月就已然开了1000公里里，通过这一个月发现，这款车真心不错。

外观方面

本田凌派的整体造型别样精致。前脸设计比较突兀，错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力。它的车身侧面与车尾设计却有着不错的视觉美感，颇有本田雅阁的视觉冲击力。外观和别克英朗相比，差距很明显，我更喜欢本田凌派的外观。

尺寸方面

这款车的长宽高分别为4756mm/1804mm/1509mm轴距更是达到了2730mm。

内饰方面

这款车的内饰保持了简洁大气的设计风格，这样的内饰设计也是本田一贯的造车理念，虽然谈不上惊艳，但是绝对称不上难看。凌派的配置比较高，全系配备了电子手刹带自动驻车，而且自动挡车型配备了至少4个气囊，两款高配车型还有L2辅助驾驶系统，包括自适应巡航、主动刹车、车道保持等。在这同级合资车型中也是非常少见的。

动力方面

在动力方面全系都是1.0T三缸发动机，取消了上一代的1.8L发动机，最大功率为122马力（90千瓦）峰值扭矩为173牛米，据工信部公布的百公里油耗来看，手动版百公里油耗为5.5L，而自动版车型百公里油耗更是低至4.9L。

总结

值得一提的是，新凌派相对于老凌派在隔音方面的改进确实非常明显，最直观地例子是过减速带，新款的声音不再清脆，而是达到了同级平均水平。 寻车网

为什么天籁优惠这么大 天籁降价是怎么回事

凯美瑞、雅阁和天籁，一直都是日系B级车里争斗得最厉害的三大头牌。其中凯美瑞是最先换代的，接着雅阁打出一张“好牌”成功翻盘，可惜到了最后的天籁，却没有将这个“故事”继续反转下去，新车刚上市时的销量可以说是十分拉胯。

上市第一枪都没打响，很多人都觉得天籁没希望了，会继续掉队下去。但是过完2021年，再去看它的销量时，却会发现天籁已经卖出了16.2万辆（162010辆），平均到12个月，就是月均1.35万，即便是步入2022年1月，它也卖出了1.8万辆（18739辆）。

并且值得一提的是，在去年整个B级车销量排行榜里，天籁还首次冲进了前五。虽说较之凯美瑞、雅阁还是算垫底，但和自己往年的名次比起来（巅峰排名：2017年第七名），它明显是创造了新记录的。

从严重掉队变成B级前五，2021年的天籁是出现了大的改动么？其实不然，2021年销售的天籁，外观、内饰都是继续用着刚上市时的年轻化设计，即外观是V型的大面积 低趴造型；

内饰是简洁布局 潮流平底方向盘 科技悬浮式中控屏。

动力方面，车子也还是提供着2.0L CVT和2.0T CVT两种组合，只是在具体动力数值上，较之刚换代上市那个版本，都有所下降而已。

产品力变化不大，甚至可以说是减弱；销量却还出现大幅上涨，反常的背后到底发生了什么呢？对于这个问题，大家最先想到答案，应该就是天籁降价！在凯美瑞、雅阁都只是微降，乃至不降时，天籁那两三万的市场优惠，看着确实是很香。

但是，我们把时间拨回到2020年，或者是2019年，再去看天籁优惠时，完全可以发现当时天籁的市场优惠，其实并没有比现在少上多少。也就是说，在天籁的销量上涨过程中优惠可能是起了一定作用，但在它真正雄起的背后，靠的并不仅仅降价。

在疆哥看来，天籁之所以能在2021年雄起，关键还是在于以下两点，首先是2021款车型的配置更对消费者胃口。新天籁刚推出的时候，电子驻车和脚刹，其实是混在一起卖的，但到了2021款之后，除去最低配之外，剩下的版本全都抛弃了那祖传的脚刹。

内饰部分，21款天籁虽然没有对模具已定的中控内饰进行改造，但是也对一些细微的地方进行升级：内饰门饰板采用钢琴烤漆材质装饰，档杆和中控部分增加了皮质包裹。这些部分虽然看着不明显，但如果是之前的硬塑料，真的是磕脚啊，也难怪之前的网上那么多卖天籁软质包裹的。

此外，走量的2.0L舒适版，还把小气的16寸轮胎，升级到17寸。至于远程启动、行车记录仪等功能也增配到了除丐版（2.0L时尚版）以外的车型上。虽说配置调整不怎么多，但这些针对性的实用优化，消费者还是挺受用的。

而除了自身发力之外，竞争对手给天籁带来的助攻，同样不容小觑。近年来，德系双雄帕萨特、迈腾，口碑有所下滑，给了日系B级车更大的生存空间。

另外，缺芯片的大环境，让雅阁等主要竞品，因为芯片不足导致生产减缓，销量一度下跌8成，订车周期普遍提高到2.5月。至于日产，疆哥认为全新一代奇骏销量不及预期，给天籁的产能带来了不少助力。

产品的“自我完善”加上大环境的助攻，这才让天籁做到成功雄起。看到这，相信很多人会说天籁这是纯靠运气！但是，正所谓打铁仍需自身硬，如果不是天籁的产品力足够对胃口的话，大家怎么选的会是它，而不是别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、福特蒙迪欧等同级竞品呢？

值得一提的是，据最新消息，中期改款的天籁可能会变得更运动，甚至会撞脸别克车型。

新款天籁谍照

新款天籁渲染图

此前，疆哥就曾经说过，日产在日系三强中，品牌力应该算是最“弱”的。想要在销量上有所突破，自主品牌崛起的方法对于日产车型来说，也许是条好路子。想要缩小天籁与凯美瑞和雅阁的差距，必须要降价和增配！对此，你又怎么看呢？欢迎“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对天籁销量的看法。