三菱有哪些跑车?

三菱只有Evolution和Eclipse这两款跑车了：

1、Evolution是跑车的性能加上A级轿车的外壳 售价49万左右，Eclipse是有跑车外壳没有跑车性能的跑车，引进国内的2.4升版本性能极差，配上4AT变速箱百公里加速10秒都进不了，而且还是前驱 售价30万左右;

2、前几代Eclipse的性能还不错 第三代还上了速度与激情，目前是第四代 国外的Eclipse GT(3.8版)也是前驱 百公里加速6.6秒 性能中规中矩 操控一般，以前还有3000GT之类的 国内保有量比较大 现在还能买到二手车;

3、Evolution严格意义上被归为A级轿车和进口Lancer一起，国产的Lancer和Lioncel(菱帅)都是普通的A级家轿 他竟然说这是跑车，真是可笑，而且菱帅还没有挂三菱的标，如果买来改装的话，进口的Eclipse外观也不怎么好看(鲶鱼似的外观)而且还是前驱，国产的Lancer EX(蓝瑟·翼神)还不错，有着进口Evolution的外观(相似度达90%)，和10万左右的起价，换下轮毂、前保险杠、引擎盖、加大包围和尾灯简直可以以假乱真，顶配版的发动机是和Evolution一样的4B11，但没有涡轮增压，加个涡轮马力能大不少，但变速器是无级变速，加涡轮需要换变速器 改装是和无底洞，适可而止。

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当时代要淘汰一种技术的时候，势必会有一批品牌成为过去式。

三菱

汽车就在其中，不过这个品牌里也确实有一款车值得回味，这台车就是三菱EVO;时至今日仍然有少数EVO在公路上

飞驰

，只不过总被当成改标的

东南

翼神

，好在东南翼神也停产多年，所以现在没有多少人还记得它了。

先来看一看正版的EVO吧，看起来还得挺不错的。

一台日系汽车售价高达四五十万会显得很奇怪，一台紧凑型轿车售价高到这种程度会显得很离谱;毕竟日系汽车的整体定位是偏低的，可是EVO仍旧有很高的热度，二手车的保值率极其高，当然现状是有价无市。由此可见EVO一定是一台不凡的日系轿车，它到底有什么不同之处呢?

简而言之有三点，其一是充沛的动力。

EVO搭载的是2.0T涡轮增压发动机，早期的日系汽车普遍使用动力羸弱的自然吸气发动机，时至今日仍然有

丰田

、

本田

和

日产

的部分车辆使用，暂时停产的三菱

劲炫

也还在使用;所以日系汽车的性能评价总是比较差的，可是这台发动机可以达到217kW/366N·m!在十余年前绝对是一个非常夸张的参数。彼时的家用轿车“黄金排量”是2.0L，动力标准平均低于100kW/200N·m，百公里加速能达到10秒左右就会被视为性能车。

但是的2.5升六缸丰田

锐志

的百公里加速成绩也就是8~9秒，那就已经是“大后超”了。

而搭载该2.0T发动机的EVO可以达到5.9秒破百，性能确实很强悍。

第二个亮点是六挡湿式双离合变速箱，同期的双离合变速箱还不成熟，EVO的变速箱表现尚可;不过最重要的是同期知名合资品牌的所使用的双离合变速箱以干式双离合为主，在可靠性方面不如湿式双离合。

所以这个阶段的三菱汽车还是很前卫的，当初的EVO确实吸引了不少汽车爱好者。

第三个亮点是S-AWC四驱系统，EVO不是前驱车，而是基于前驱平台打造的横置四驱车;虽然这种四驱平台的标准仍旧低于纵置四驱，可是在紧凑型轿车里已经算是高水平。而且这套四驱系统有两组限滑差速器，前桥多出一个，其作用是在车辆转弯时有效控制左右车轮的差速，能起到提高车辆转弯失控极限的作用。

思域

Type R的前驱版也有限滑差速器，但相比四驱还是差了点意思。

这套四驱系统很适合轿车使用，只不过后期只用于

欧蓝德

这台SUV，其1.5T&CVT的组合用S-AWC也没有什么意义。

操控强、动力强、意识强，这就是三菱EVO能吸引到大批汽车爱好者的原因。

可是时代在变，这样的车放在今天已经不稀罕了。

参考

领克

03+，这台车同样使用横置四驱平台，同样有优秀的操控;2.0T&8AT的组合也有强劲的动力，能做到相同的5.9秒破百。可是这台车的四驱版起售价不到20万元。由此可见燃油动力四驱车的价值在极速缩水，但就是缩水到这种程度也依旧无法成为爆款，究其原因是电驱动技术的应用。

参考下图，这是电动四驱平台的结构。

燃油动力四驱车需要通过变速箱、分动箱、差速器和限滑差速器来分动，以及控制车轮的转矩;可是电动四驱平台可以通过前后电动机分别驱动前后轮，可以精准的控制前桥和后桥的输出功率，四驱系统的结构更简单且反应更灵敏。由于电动机的特性决定了不难实现有效的电子限滑，所以不用限滑差速器也能有效控制车轮转矩和车身姿态。所以用电动四驱平台的轿车会有更理想的操控感，重点是电动四驱平台的制造成本可以更低。

所以现在已经出现了实际价格仅十五六万的、三秒级破百的两厢电动轿车，性能相当的中型和中大型轿车的价格不过是二十几万起步;比如

名爵

MULAN、

比亚迪

海豹

、

零跑C01

、

哪吒S

等中端轿车，三菱EVO在这些车的面前已经不再有竞争力。

三菱汽车CEO加藤隆雄近日对媒体表示，在华市场销量低迷的三菱汽车需要进行结构性的改革，该如何改革不能分析;依靠内燃机驱动平台是无法让三菱梅开二度的，留给三菱唯一的机会就是先于丰田、本田和日产一步进入电驱动赛道。只不过三菱毕竟属于

雷诺

日产联盟，而日产和雷诺的关系愈发的扑朔迷离，日产汽车不说自身难保却也难止下滑趋势，所以三菱是否还能有一番作为是无法预测的。

也许这个品牌注定要成为过去式了。寻车网

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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三菱汽车是一家总部位于日本的汽车制造公司，其创立于1870年代初期，在汽车领域上的历史也已有超过100年。作为一家老字号汽车厂商，其产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等各类车型，并在许多领域均拥有着重要地位。

下面，我们将带您逐一了解三菱品牌旗下各款车型的图片、价格、配置等详细信息。

1. 三菱帕杰罗

三菱帕杰罗是一款运动型越野车，外观硬朗帅气，车身高大，专为户外旅行和越野驾驶而设计。发动机方面搭载3.0L/3.5L自然吸气发动机及2.4T涡轮增压发动机，分别可提供184马力、209马力和211马力。帕杰罗在安全性方面做得较为扎实，配备了前排双气囊、ESP(电子稳定控制系统)以及TCL(牵引力控制系统)等多种主动和被动安全措施。

价格方面，三菱帕杰罗3.0L舒适版售价为31.48万，3.5L舒适版售价为37.58万，2.4T尊享版售价为41.98万。

2. 三菱欧蓝德

三菱欧蓝德是一款中型SUV车型，搭载2.4L/3.0L自然吸气发动机，分别可输出139马力和205马力。外观设计时尚大气，灵活性和实用性兼备。在配置方面则配有碰撞警报、车道偏离警示以及盲点警示系统等多项高级智能配置。

价格方面，三菱欧蓝德2.4L豪华智联版售价为18.98万，2.4L尊享智连版售价为19.98万，3.0L尊享智连版售价为25.88万。

3. 三菱翼神 纯电动版

三菱翼神(纯电动版)是一款纯电动家轿，动力方面搭载三菱最新的电驱系统，最大功率为120马力，最大扭矩为244牛·米，续航里程为405公里。车身线条流畅，端庄大气，整体造型优雅大气。

价格方面，三菱翼神(纯电动版)的售价为26.98万。

4. 三菱奕歌

三菱奕歌是一款紧凑级SUV车型，搭载了1.5L和2.0L两种排量发动机，分别可输出120马力和150马力。外观设计简约时尚，整体造型力求凸显年轻、动感、时尚从未停歇的风格，同时也加入了很多国际化元素。

价格方面，三菱奕歌1.5L智联启航版售价为13.98万，2.0L豪华智联版售价为17.78万。

5. 三菱东京龙

三菱东京龙是一款高性能跑车，搭载了3.8L V6涡轮增压发动机，最大功率提升到了616马力，峰值扭矩则达到了652牛·米，完全可以让您感受到它的强劲马力和超强加速。外观方面，东京龙采用了一系列运动化设计元素，确保了独特的视觉效果。

价格方面，三菱东京龙的售价为119.88万。

通过上述介绍，相信大家已经对三菱旗下各款车型的图片、价格、配置等详细信息有了一个比较全面的认识。无论是SUV还是轿车，三菱品牌的每款车型都有着鲜明的特点和优秀的性能表现。如果您正准备购买汽车，那么不妨先了解一下三菱品牌的各个车型，或许您会找到一款适合自己的选择。