落地8万左右自动挡合资轿车，有哪些值得推荐？

首先有，大众桑塔纳，斯柯达昕锐，明锐，雪佛兰科沃兹，别克英朗，凯越，现代悦纳，悦动，捷达vs3等。其他就不推荐了。

先用排除法，三缸的凯越和科沃兹先排除掉，为什么不推荐三缸呢?没开过，而且口碑不太好。

剩下这几款性价比最高的就是大众桑塔纳，宝来和现代的悦动。所以重点在这三款内选择。

先说宝来，三大件没问题，质量可靠，但是现在很多城市8万可能不能落地，要在9.5万左右差不多，少部分城市8万左右是可以落地的，所以你可以根据自己所在城市选择。

桑塔纳搭载的1.5的EA211发动机，名气大，质量好，和爱信的6AT匹配调教不错，也值得购买，但是相比现代的悦动来说配置低，外观不 时尚 ，动力不足，这就是他不足之处。

最后来说说北京现代悦动，我买的就是这一款，虽然有些缺点，但是是我强烈推荐的，它的发动机变速箱都是由韩国现代旗下公司制造，自家发动机匹配自家变速箱绝对没问题，而且1.6发动机123匹马力够日常家用，而且像ESP,上坡辅助，胎压监测等配置也都有。所以我个人推荐北京现代悦动。

推荐别克英朗。

8万块左右的合资车?

为什么一定要选合资车呢，8万级别的国产车有很多选择，合资车就少一些。

萝卜白菜，各有所爱，既然问的是落地8万左右自动挡合资轿车，这个区间销量比较好的车型有大众桑塔纳、斯柯达昕锐、雪佛兰科沃兹、别克英朗、凯越、现代悦纳、悦动。

这些车型各有千秋，销量靠后的，三缸的就不用考虑了，我推荐的是大众桑塔纳和别克英朗。

别克英朗

英朗的销量也是各种曲折，更换三缸之前一直是销量榜前5的常客，自从改款三缸以后，销量榜直接掉了几十名，还是不懂国人的心啊。最近又换回四缸后，加上价格上的优惠，英朗逐渐又重回销量榜前十，别克英朗报价11.99-12.59万，但个别省份优惠价达5万左右。8万左右完全能落地。

大众桑塔纳

说到桑塔纳，那是有蛮久的 历史 了，现在在有些城市还能看到老桑塔纳的出租车。还有相信不少人学车用的教练车也是桑塔纳。口碑自然不用说，是经过几十年沉淀出来的。厂家报价8.69-11.59万，现在也有优惠2万左右，相对于英朗价格更低。

这两款都是不错的车，但还是要看车主自己的选择，选最适合自己的车。

现代悦动

既要自动挡，又要合资车，可见题主对购车的需求还是很清楚，同时对买车的要求也很高，之所以这么说就是因为8万块落地这个前提。对于买自动挡车来说8万块是一个“坎”，同时也是一块“鸡肋”，买国产觉得不放心也不甘心，买合资又有一些不够。当然即便是瘸子里面选将军也会有那么几个合适的，下面我们就挑选几款车推荐一下，这里只讨论优缺点和用车感受，具体参数还请自行查阅。

一、捷达2017自动 时尚 型

之所以推荐捷达是因为它销量火爆，保有量极高。一辆车的销量高不是没有原因的，捷达作为大众旗下的老品牌不得不说见证了一个时代，曾经的捷达和桑塔纳、富康与爱丽舍还有夏利都是国人为之推崇的。虽然现在的捷达与上一代捷达除了名字之外没有多大的关系，但是不能否认品质还是不错的，对于家用来说还是不错的选择。

优点：

1. 大众品牌中低端家用车主打车型，销量好、保有量也高。

2. 主要以经济性为主，相对来说油耗不高，这和驾驶技术也有关系。

3. 皮实耐用，故障率小，本身配置不是很高，发动机、变速箱和底盘不容易坏。

4. 保养实惠方便，一般的配件路边摊都有，维修保养没那么多要求。

5. 4S点到处都是，有什么不合适的可以直接开过去。

6. 空间和动力对于家用来说基本够用，作为接送孩子或者上下班代步都能满足。

7. 保值率相对来说较高。

8. 驾乘体验中规中矩，没有亮点也没有明显的不足之处。

缺点：

1. 车体单薄，简配严重。

2. 安全性能较差，自动 时尚 型除了ABS和EBD之外没有别的辅助安全系统。

3. 自动 时尚 型车轮偏小，头重脚轻的感觉，而且后轮鼓刹很掉价。

4. 内饰做工差、用料差，空间布局也一般。

5. 隔音效果不行，尤其是跑起来胎噪、风噪和发动机噪音很明显。

6. 后排中央隆起稍高，影响后补乘坐感受。

7. 全车毫无 科技 感。

二、爱丽舍 2018自动 时尚 型

爱丽舍作为雪铁龙旗下的低端车型一直活跃在市场最前沿，与捷达一样是很多三四线城市出租车的首选，曾经一度成了与捷达、桑塔纳一较高下的主要竞争对手，有法系车的浪漫也有德系车的稳重，有可能是受外形限制，销量慢慢走下坡路。

1. 爱丽舍作为法系车来说，底盘技术毋庸置疑。

2. 故障率低，比较皮实，三大件来说中规中矩，比较成熟。

3. 空间表现比较好，同价位车型来说属于中上等，所以一般家用足够了。

4. 1.6的动力表现不错，加速超车、满载行驶都可以跟上。

5. 座椅比较舒服，包裹性比较不错，各个支撑都说的过去，对得起这个价格。

6. 可选颜色较多，满足不同需求。

7. 全系标配后轮盘式刹车，比较良心。

8. 维修保养费用比较便宜，配件也很好找。

9. 保有量较多，保值率也不错。

1. 减震偏硬，对路面的滤振性较差。

2. 没有后防撞钢梁，与捷达差不多没有任何 科技 型可言。

3. 外观与 时尚 不沾边，不适合年轻人。

4. 油耗开始还可以，时间长了就慢慢增加，作为1.6L的发动机油耗8L以上优点高。

5. 隔音性较差，各方面噪音没有有效的阻隔，驾乘体验一般。

6. 内饰简洁，用料和做工一般，塑料材质随处可见。

三、科沃兹 2019自动欣悦版

科沃兹是最近几年雪佛兰旗下推出的家用紧凑型轿车，有些人说它是赛欧的升级版，也有人说它是科鲁兹的缩小版，不管怎么说科沃兹确实是满足了很多人家用车的一切需求。

1. 外观 时尚 ，配置较高，有着明显的雪佛兰家族风，有点遛背造型，很适合追求 时尚 的年轻人。

2. 空间表现算是良好，能够满足一般的家用需求。

3. 三大件也是比较成熟，雪佛兰老品牌。

4. 各地都在搞活动，优惠幅度还是比较大的。

5. 相对来说配置比较良心，ABS、EBD、ESP和刹车辅助等都有配备，安全性能提升很多。

6. 心悦型配备胎压检测和倒车雷达，这是同级别合资车上面少有的。

7. 此车型有天窗，虽然用处不大，但是开出去有面子。

8. 多功能方向盘、中控屏幕和蓝牙电话都有配备，不仅提升了驾驶感受同时也降低了安全风险。

9. 配备led日间行车灯，逼格满满。

10. 中控有部分搪塑材质，这点还可以。

11. 舒适性同比尚佳，驾驶感受相对来说好一些。

1. 油耗偏高，这是雪佛兰的传统。

2. 隔音性做的一般，尤其是快速行车的时候明显。

3. 内饰有些凌乱，布局不是很合理。

4. 见证偏硬，走坑洼路面需要仔细。

5. 后排中央隆起也很影响后排乘坐体验。

6. 维修保养相对来说稍微贵一些，不过还是在可接受范围内。

7. 动力稍显疲软，同级别来说没有亮点。

8. 起步和加速的时候反应有些迟缓。

好了，目前为止先推荐这三款车，总体来说性价比还是可以的，同价位的还有丰田威驰、现代悦动等，但是这些车型都属于入门级的自动挡车型，驾乘体验和安全性梦一般般，就看你喜欢什么样的了。

日产启辰

科鲁泽轻混1.3T的可以，最近优惠大，动力也足够，整体配置可以，就是内饰有点不好看，建议去试驾一下看看[思考]

八万左右落地的合资车很多，上档次的大众的桑塔纳，主要是 汽车 前脸长的都差不多，发动机好，配上6at变速箱，三大件完美，八万以内首推桑塔纳，无敌的存在，开上桑塔纳，走遍天下都不怕!

这个就比较多了，科沃兹克洛泽，捷达桑塔纳，现代悦动瑞纳，起亚的也可以，看你喜欢哪种

落地8万左右自动挡合资轿车，我推荐雪佛兰科沃兹，这款车的厂商指导价是7.99-9.99万元，但是终端的优惠价在3万元左右，也就是说这款车七八万就能拿下，而且我也是这款车的车主，我的是科沃兹2021款325T自动欣悦版,裸车购买价是6万一，是在定西买的，说实话，8万块买这车比买什么别克英朗好多了，我接下来就简单的说说我对这车的驾驶感受。

外观方面：我最喜欢的就是这车的外观，当初买车也是因为外观我很喜欢才买的，辨识度是相当的高。

空间方面：我175的身高，前排座椅调到最低，头部的距离都还有1拳，就是后排空间有点小，但是这是台紧凑型车型，空间表现都在这个级别该有的范围内。

动力方面：我的这款是1.0T涡轮增压发动机，125马力的，但是是3缸，其实3缸在国外卖的挺火，前段时间我看过一个销量榜，全球卖的最好的10款车型有6款都是3缸机，但是在我们国内却不太认可，我这车搭载的是6挡手自一体变速箱，日常使用没压力。

油耗方面：我现在6个油左右，虽然是3缸机，但是少了一个缸是真的省油，而且我们大多数人都是打工的，后期的费用肯定还是比较在乎的，尤其是油耗，这款科沃兹的油耗我还比较满意。

内饰方面：不是很上档次，也不是很廉价，和同价位的国产车比方说吉利帝豪和长安逸动等比，肯定是比不过的，但是对比大众的桑塔纳、捷达，本田飞度这些的话内饰设计要强不少。

这就是我的用车体验，简单的说一下，希望能够帮助到你!

随着生活水平的提高，每个家庭都对汽车有不同的要求，但是很多家庭的第一辆车都是在十万以内，由于汽车领域的飞速发展，十万以内这个价位区间选择性也非常多，今天推荐几款8万元落地，性价比高的家用车。

吉利帝豪

吉利汽车作为国产品牌，近些年发展还是不错的，帝豪是吉利品牌中比较出色的紧凑型家用轿车，外观更加时尚、年轻，内饰科技化更高，配置丰富，1.5L发动机油耗非常低，非常适合家用，而且帝豪的在紧凑型轿车领域销量遥遥领先，在国产车领域排名第一，可见是非常受消费者认可的。

帝豪的厂家指导价为6.98-9.88万元，8万元落地可以买到手动标配或者自动低配，作为家用，这样的配置也完全够用，而自吉利收购沃尔沃以来，旗下车型的品质不断上升，帝豪也不例外，相比老款，它也是有非常大的改进和变化。

雪佛兰科沃兹

雪佛兰是合资品牌，科沃兹也是在这个价格区间中唯一推荐的一款车型，雪佛兰是一个美国品牌，虽然在中国的销量不是特别高，但是车辆品质还是非常不错的，而且优惠幅度大，价格低，使得每辆车的性价比非常高，科沃兹也是非常适合家用的一款紧凑型轿车。

科沃兹的售价为7.99-9.99万元，但是优惠幅度很大，8万元落地甚至可以买到手动高配车型，科沃兹的外观设计很年轻时尚，内饰虽然没有国产车漂亮，但是品牌效应要高一些，配置可以说是够用，它的燃油经济性还是很好的，家用买菜、上下班代步很适合。

新宝骏RS-3

宝骏汽车一直都是非常亲民的，价格非常低，而且车辆品质近些年也有大幅度提升，新款车型不断上市，销量也很稳定，小型车宝骏310很受欢迎，而全新的宝骏RS-3也是非常值得推荐的，定位小型SUV。

它的指导价为6.38-9.88万元，8万元落地可以买到手动低配或标配，由于是新款车型，外观设计很年轻化，用了宝骏的最新家族风格，内饰很有科技感，动力方面搭载了一台1.5升自然吸气发动机，油耗表现很好，在这个价位喜欢SUV的可以考虑。

其实在8万元以下可选择性非常多，每个人的需求都不同，而每辆车也都有自己的优缺点，有一句话叫不买贵的，只买对的，适合自己的才最重要。

手握7、8万就别执着合资轿车了，这三款国产车买了也不亏

虽说车市竞争加剧，汽车价格越来越便宜，但是显然不太适用于合资车，现在一辆Polo Plus都卖到了近10万的售价，7、8万的预算想买合资车，能买是能买，但是只能看看一些小型车，比如现代瑞纳，选择非常单一，肉眼可见，乘坐舒适度和安全性甚至是空间表现都谈不上出色。寻车网

虽说买车最关键的就是要买符合自己心意和需求的车，但是有时候受预算限制，要注意变通，要落脚于性价比，虽然合资车口碑要比国产车整体表现更好，但下面这三款车，买了也不亏，性价比非常出色，不比合资车差。

吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万

吉利帝豪这款车在国产轿车领域，是当之无愧的“销量一哥”，累销多年销量表现和口碑反馈都比较出色，相对稳定可靠，故障率不高。帝豪定位紧凑型轿车，轴距2650mm，在同级别车型中表现中规中矩，全系标配1.5L/109马力四缸发动机，匹配5MT和CVT无极变速箱，账面数据谈不上出色，只能满足日常出行代步所需，整车质保4年/10万公里。

而且目前车型终端还有一万左右的降幅，整车性价比表现非常出色。帝豪的配置可能算不上出色，空间也不是最宽敞的，但胜在车型经过市场充分检验以及整体性价比比较出色，比较适合家庭用车需求。

奇瑞艾瑞泽GX Pro

指导价：7.99-11.39万

因为命名方式，很多人都觉得艾瑞泽GX Pro和艾瑞泽GX是一款车，但实际上两款车可以说是完全不一样，完全不能当做简单的升级版本车型。首先就是动力总成，GX搭载了1.5L/116马力发动机，GX Pro搭载的是1.5T/156马力发动机，两款车起售价都不到8万，但显然GX Pro动力更出色，并且GX搭载的是模拟7挡的CVT无级变速箱，而GX Pro自动版本搭载了模拟9挡的CVT无级变速箱，GX Pro车型账面数据更出色。

不过两车轴距都是2670mm，内部空间表现还是比较出色的。车长超4.7米，车身线条流畅，比例也比较协调，虽然没有大尺寸进气格栅等元素，但视觉效果依旧比较出色，运动感强烈。

荣威i5

指导价：6.89-11.59万

在2019年，国产轿车领域也有一款新兴黑马，它就是荣威i5，定位紧凑型轿车，轴距2680mm，在同级别车型中还算出色。新车外观非常亮眼，尤其是分段式腰线设计，侧面立体感层次十足，并且尾部小鸭尾设计也是点睛之笔，增添几分运动气息。动力来看，全系标配1.5L/120马力四缸发动机，匹配5MT和CVT无级变速箱，账面数据中规中矩。

油耗表现比较出色，百公里综合油耗最低只要5.5L，非常适合家用出行。全系标配胎压显示和液晶仪表盘，配置也还算出色，次低配就有液晶触控屏，终端还有一万上下的降幅，整车性价比还是很出众的，所以才能在一众国产轿车中脱颖而出。