宝马x5混动版充一次电跑多久?

宝马x5混动版充一次电能跑85公里：

1、宝马在新能源的布局上算是比较早的传统车企，目前在国内市场上市在售的新能源车型就分为两大类，纯电领域上为i3、i8，而插电式混动领域为X1PHEV、新5系PHEV、7系PHEV。其中X1 PHEV和新5系PHEV车型在市场均受到众多消费者的青睐。如今，宝马又一款重磅插电式混动车型-宝马X5 PHEV在日前也正式上市，上市的车型为宝马全新X5 xDrive45e插电式混合动力版，新车售价为84.99万元;

2、作为是现款宝马X5基础打造的插电式混合动力版，无疑是进一步提升宝马SUV家族及新能源上的竞争力。在外观方面，全新宝马X5 xDrive45e只有M运动套件装风格可选，基本上整体外观与燃油版的M运动套装版一样，仅在一些细节上来凸显出其新能源车的属性，例如双肾型中网位置增加了蓝色装饰，C柱位置有着“eDrive”凸显其身份，而充电口在左前翼子板上同时还有着醒目的“i”标示，尾部方面上也有着xDrive45e来标识身份;

3、在内饰方面，全新宝马X5 xDrive45e同样延续了宝马家族最新的设计风格，只是在仪表盘上多了一些新能源风格，增加了纯电续航里程及电池电量等必要信息。同时在配置方面，全新宝马X5 xDrive45e配备有全新M运动多功能方向盘、双12.3英寸屏幕，并支持宝马最新iD7系统，挡把控制区域还增加了混动系统切换按钮，并配有自适应空气悬架，AUTO HOLD等。此外，全新宝马X5 xDrive45e标配着20英寸轮毂，另还有21寸轮毂可选;

4、在动力方面，全新宝马X5 xDrive45e搭载着全新一代宝马eDrive技术，相比上一代车型所搭载的2.0T 电动机组合，全新宝马X5 xDrive45e所搭载的是3.0T直列六缸发动机和电动机，其中发动机最大功率为286马力，电动机的最大功率为112马力，因此该车综合总功率将达到394马力，峰值扭矩则达到了600牛米，而传动系统方面则配备全新的8速手自一体变速箱及宝马xDrive智能全轮驱动系统;

5、据悉，全新宝马X5 xDrive45e在0到100公里加速成绩为5.6秒每小时，最高时速可达235公里每小时，而纯电模式极速则可达到140公里每小时，在纯电模式其NEDC工况下的续航里程可达到85公里。

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开门见山，2022-11-09发布

宝马车停放一个月电瓶没电：具体需看电瓶的情况：主要看汽车静态电流大小，还要看蓄电池新旧与能放多久。新电瓶一般能放10-20天还会有电启动发动机，老电瓶一般几天就会没电。

汽车电瓶每天漏电大约在1%左右。如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流(俗称“休眠”电流)约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，即是说30~70天电瓶就会没电(电量不足以让系统工作)。

汽车电瓶没电的情况及解决方法：

1、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，则汽车起动困难;寻车网

2、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，则电瓶会有亏电的风险;

3、电瓶亏电，其寿命缩短80%，一般要保留20%以上电量;

4、汽车电瓶故障灯亮，则需要及时充电。可用充电器充电，也可以用1500转30分钟以上充电，确保次日可以起动;

5、汽车换电瓶应保持整车有电，采用“搭接”换电瓶，如果直接换下电瓶，则会数据丢失，此时是需要初始化的

【太平洋汽车网】启动车辆，让车辆发电机给车辆进行充电，在怠速或者行驶过程中均可以，四十分钟以上，基本就能充满蓄电池。车辆在长时间停放以后，需要进行定期启动车辆，给电瓶充电，防止电瓶由于长时间停放导致电瓶电量过低，无法启动车辆，而且容易损坏电瓶。

宝马5系车辆蓄电池充电，有两种方式可供选择第一种，启动车辆，让车辆发电机给车辆进行充电，在怠速或者行驶过程中均可以，四十分钟以上，基本就能充满蓄电池。这种方式比较简单方便。我们车辆在长时间停放以后，需要进行定期启动车辆，给电瓶充电，防止电瓶由于长时间停放导致电瓶电量过低，无法启动车辆，而且容易损坏电瓶。

第二种，使用外接充电设备进行充电，最好选用宝马认证的充电器。我们打开发动机盖，能看到机舱里面有一个红色的盖板，打开红的盖板，有一个金属桩头，这就是蓄电池正极充电桩头，不远处有一个较细的金属桩头，这就是负极桩头，使用充电器正极线接正极桩头，负极线接负极桩头，打开充电机就可以充电了。等到充电电流低于1A以下，就表示蓄电池充满了。