易车早报：奔驰召回超2万辆车型/杭州萧山购车最高补贴1万 奔驰DRIVE

2023年2月24日，寻车编辑为您精选以下内容：

1、奔驰国内召回超2万辆车型

2、杭州萧山推出购车补贴/最高1万元

3、特斯拉全球工程总部正式揭幕

4、魅族Flyme Auto车机系统界面曝光

5、全新奔驰E级内饰官图发布

6、长安福特锐界L正式亮相

7、广汽集团多品牌2023年新车计划

8、捷达品牌2023年新车规划

头条：奔驰国内召回超2万辆车型

奔驰自即日起扩大召回以下进口和国产汽车，包括生产日期在2003年8月6日至2010年7月13日期间的部分进口C级、CLK、CLS和E级汽车，共计13373辆。 生产日期在2004年7月9日至2009年3月20日期间的部分国产C级、E级汽车，共计7367辆。

本次召回范围内部分车辆因滑动天窗玻璃面板和天窗框架之间的粘接耐久性不足，造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。 奔驰将为召回范围内车辆检查天窗的生产日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求则免费更换滑动天窗，以消除安全隐患。

行业：杭州萧山推出购车补贴

杭州萧山发布了汽车消费补贴政策，对购买符合条件的新能源汽车、燃油汽车的消费者给予补贴。新能源汽车，购车价格(不包括相关税费，下同)在30万元(含)以上的补贴10000元;在20万元(含)—30万元的补贴4000元;20万元以下的补贴2000元。燃油汽车，购车价格在40万元(含)以上的补贴10000元;在30万元(含)—40万元的补贴8000元;在20万元(含)—30万元的补贴6000元;在20万元以下的补贴2000元。执行时间为2023年2月24日—3月31日。

本次汽车购车消费补贴采取定额定量发放的方式，总额原则上不超过5000万元。其中新能源汽车4500万元，名额9710个;燃油汽车500万元，名额730个。新能源汽车，30万元(含)以上补贴名额1260个;20万元(含)—30万元补贴名额7750个;20万元以下补贴名额700个。燃油汽车，40万元(含)以上补贴名额130个;30万元(含)—40万元补贴名额250个;20万元(含)—30万元补贴名额250个;20万元以下补贴名额100个。本次补贴先到先得，领完即止。

行业：特斯拉全球工程总部正式揭幕

特斯拉全球工程总部于加州正式揭幕。马斯克表示：“过去没有人相信、也没有人制造电动车，现在汽车行业不得不接受电动车才是未来。这些原本看似不可能的事，虽迟但到。”据了解，特斯拉在美国加州，是目前当地最大的制造业雇主;特斯拉弗里蒙特工厂，也是北美迄今占地面积最大的汽车制造工厂。

全球工程总部的大洋彼岸，特斯拉也建立起一座与美国研发中心同等规模的综合型研发创新中心——特斯拉上海研发创新中心。该中心持续夯实本土研发策略，围绕整车、充电设备及能源产品等，进行更多原创开发工作，让智能电动汽车更加贴近中国消费者的日常需求。

科技：魅族Flyme Auto车机系统界面曝光

据悉，Flyme Auto全新车机系统将率先搭载领克DX11(内部代号)车型上，而新系统连同领克DX11或将在3月魅族20手机发布会上一同发布。

曝光的Flyme Auto车机系统操作界面显示，这套全新系统实现了类似与华为鸿蒙系统的手机内容投射到车机系统上，从而形成互联桌面的展示方式。此外，QQ音乐与导航等功能也实现了分屏模式进行同时开启。此外，魅族还联手QQ音乐推出了定制版本，针对车机界面进行优化以更好的提供各方面的交互体验。而当车辆处于小憩模式下，车机屏幕内的萤火虫会和氛围灯还将形成明暗交互。

新车：全新奔驰E级内饰官图发布

奔驰E级内饰官图正式发布，根据计划，新车将于春季全球首发。首批车型将于今年夏季在欧洲交付，美国市场将在2023年秋季推出，中国市场将直接本土化生产。全新奔驰E级使用了最新的MBUX Entertainment Plus系统，在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其造型和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似，还使用了最新样式的方向盘。

新系统为车内乘客带来了沉浸式的体验，包括音乐、娱乐和流媒体内容等。随着音乐的变化，内部灯光也将进行同步调整。值得注意的是在，新系统提供一个自拍摄像头，可在车辆静止时使用;语音控制也不再需要使用唤醒词。日常用车时，车内温度低于12度时，座椅加热和环境照明等将一同开启。这样的关联程序，驾驶员还可自行设置。此外，奔驰E级带来了一项创新功能“预防晕车”，在车内提供舒缓的声音、按摩、灯光变化，从而减少呼吸的压力并缓解受影响的乘客症状。

新车：长安福特锐界L正式亮相

长安福特锐界L正式发布，预计将于今年上半年上市。锐界L的长宽高尺寸为5000x1961x1773mm，轴距为2950mm，7座车型采用了2+2+3的座椅布局。相比现款的锐界，锐界L给人的直观感受就是年轻一些。中网上下齐平，整体呈一个不太规则的八边形。不同配置的车型在格栅细节上也会有所差别，高配车型也会采用呼吸式的鳞片设计。

锐界L将会提供燃油/混动两种动力形式，其中燃油版车型搭载了一台2.0T发动机，发动机的最大功率为185kW，而混动版车型搭载了第5代EcoBoost 2.0T双涡轮增压发动机，发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，并且匹配了混动电驱变速箱。另外，车辆拥有前驱和四驱两种驱动形式。

新车：广汽集团多品牌2023年新车计划

广汽集团公布了其子品牌2023年的新车计划，其中广汽埃安今年会密集推出多款新品，除了AION系列的年款，旗下高端品牌昊铂Hpyer系列将有三款新车型上市，其中包括此前一亮相即令人惊艳的纯电超跑Hyper SSR，以及Hyper GT。广汽传祺2023年计划推出1款全新车型和2款PHEV车型，与此同时，此前已开启预售的GS3· 影速也将上市。

广汽本田除了刚刚上市的ZR-V致在e:HEV和即将上市的型格HATCHBACK之外，还有全新雅阁和其混动车型将会在今年正式上市。广汽丰田预计将在2023年发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系电混化，首批2款车型锋兰达及凌尚将采用全新第五代智能电混双擎技术;纯电领域，bZ品牌将导入一款由广汽集团、丰田和广汽丰田共同开发的新车型。此外，广汽丰田还将导入第二代Mirai氢燃料电池轿车。

新车：捷达品牌2023年新车规划

捷达将在现有SUV和三厢燃油车规划的基础上增加混合动力序列，并以自主研发电动车平台为载体推进纯电A级三厢车产品开发，预计A级三厢车型将基于VA3打造，价格定位将围绕15万级市场展开。

2023年持续焕新产品，VA5、VS6和VS8等三款混动车+两款新能源车型已经进入研发阶段。2023年亮点产品还包括：VA3 2023款、高光版 2023款以及双V 2023款。一汽-大众自主研发的双擎技术及电动车方案，将与捷达品牌自主造型、科技功能、车联网开发等相结合，助力捷达品牌在15万元级市场完成混动和纯电动车型布局。

日前，我们从官方渠道获悉，奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统将引入国内，该系统达到L3级自动驾驶能力。从奔驰S级开始，预计未来奔驰旗下更多的新车都将会拥有DRIVE PILOT驾驶领航系统带来的L3级自动驾驶能力。

L2级智能驾驶辅助与L3级自动驾驶的区别在于：在L2级时代，驾驶者需要始终关注着系统运行情况;到了L3级时代，在一些特定条件下，系统可以接管驾驶任务，驾驶员因而可以放松——当然仍须做好按系统要求及时接管车辆的准备。

为了实现汽车自动驾驶，提升自动化程度，我们在技术和人类行为方面都做了大量的研究，后者包括人类对于自动驾驶条件下汽车行为的理解。寻车网

DRIVE PILOT驾驶领航系统的重要基础是运行设计域的建成(ODD: Operational Design Domain)，清晰界定自动驾驶技术的工作条件。

通过自动驾驶技术，将时间归还给驾驶者，并提供顶级的安全性和舒适性驾驶体验。

通过方向盘内侧左右手拇指位置处的控制按键，可激活DRIVE PILOT驾驶领航系统，当系统启动，会在仪表盘上显示。

按键指示灯显示白色表示可以启动

DRIVE PILOT驾驶领航系统

经过一系列色彩研究，最终选择绿松石色的指示灯

来表明DRIVE PILOT驾驶领航系统的启动状态

当按键指示灯变成红色，说明DRIVE PILOT驾驶领航系统已经无法应对当前的状态，

且会向驾驶员发出警示，要求驾驶员接管驾驶任务。

此外，当系统要求驾驶员接管驾驶时，不仅指示灯显示红色，音视频也会同步给予提示。此时中控台上的娱乐节目等信息将停止显示，并出现要求驾驶员接管驾驶的图标。

如果驾驶员因严重健康问题等原因，在多次紧急提示后，仍未能在有效接管时限内及时接管车辆，系统会将汽车逐步减速，直至静止状态，同时亮起危险警告灯。

DRIVE PILOT驾驶领航系统的使用场景通常在交通拥堵路段，行驶速度60公里/小时及以下。在这样的路况及行驶速度下，有效的制动减速直至停下静止，不会给后续车辆带来麻烦。

系统的自动制动将以比较舒适的、点刹式制动。一旦车辆停止，梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统将立即启动，汽车门窗自动解锁，方便救护人员进入。

DRIVE PILOT驾驶领航系统要把多种成熟的技术组合在一起，而且系统必须具有冗余性和高可靠性，确保系统启动后的安全。

除了摄像头和雷达之外，DRIVE PILOT驾驶领航系统还配备了激光雷达，利用光学传感器探测捕捉前方所有物体。我们将之称为传感器聚合，比如通过雷达的电磁波来探测距离和速度，通过摄像头识别车道线和交通标志，通过激光雷达对3D的环境进行探测。

如果路上突然飞起一块小石头或其他东西，把风挡玻璃打坏，造成摄像头的遮挡，这时我们仍然有雷达和激光雷达在发挥探测作用，至少能够为驾驶员留出十秒的时间来接管汽车，切换为人工驾驶模式。

除了传感器组合之外，梅赛德斯-奔驰还引入了高清地图和高精准定位系统。基于这些定位系统的支持，我们的高精度地图精确度可达厘米级。

DRIVE PILOT驾驶领航系统还使用有一个比较独特的传感器，就是路面湿度传感器。湿度传感器对于路面湿滑度的判断，将对DRIVE PILOT驾驶领航系统工作参数的设置进行优化。

即使有了那么多先进的驾驶辅助技术，驾驶者在汽车行驶期间仍是不被允许睡觉的，因此DRIVE PILOT驾驶领航系统配备了驾驶员摄像头，既可以监测驾驶员是否在睡觉，也能够探测到我们称之为“微睡眠”的状态，并做出相应警示。

总之，DRIVE PILOT驾驶领航系统应用了30多个传感器，确保系统在拥堵路况下接管车辆期间保持车辆在车道内安全平顺地行驶，支持驾驶者利用珍贵的时间进行其他操作，而不是在堵车时无所事事地苦等。

DRIVE PILOT驾驶领航系统已率先在德国市场投入使用，毫无疑问我们也计划把这一系统引入到中国、美国等世界各地更多市场中。

在这一过程中，我们除了需要获得相关监管机构的审批之外，还需要考虑各个市场道路基础设施的特殊性。在将DRIVE PILOT驾驶领航系统引入到每个市场时，都要与当地的道路基础设施进行充分适配，比如各不相同的车道标志、道路基础设施、特殊应急车辆等等。

这意味着，我们在全球其他市场陆续推出DRIVE PILOT驾驶领航系统的过程中，方方面面的工作都要做到位。

根据寻车App“热度榜”数据，奔驰(进口)在同级别竞品中排名第25，日均关注度27.55万。如需更多数据，请到寻车App查看。