比亚迪新款唐EV上市 预订价4999元/两项升级

6月1日，比亚迪新款唐EV正式上市，补贴后售价区间27.98-33.98万元。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型，其中单电机长续航版本CLTC综合纯电续航730km。

新款唐EV速览

定位中型SUV 车头采用封闭式格栅设计

车辆配置有所提升 新增6座布局

动力不变 CLTC续航730km/四驱车型4.4秒破百

车头造型变化明显 采用封闭式格栅设计

外观方面，新款唐EV与旧款车型最大的区别就是采用了最新的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。新车还将换装全新造型的低风阻轮圈，高配车型将配备21英寸轮圈。寻车网

车尾的设计变化并不大，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，辨识度十足。区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计，提升了车尾的层次感。

内饰变换不大 配置有所提升

内饰方面，新款唐EV的内饰设计造型变化不大，区别在于采用了全新的苍穹灰配色，配合12.3英寸全液晶护目仪表盘及15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，营造出不错的档次感及科技感。

新车将搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联及远程OTA功能，智能化程度表现出色。此外，车辆还将配备31色音乐交互式氛围灯、丹拿音响、DiPilot智能驾驶辅助系统等科技配备。

空间方面，新款唐EV除了保留7座布局之外，还将新增2+2+2的六座布局，满足不同家庭用户的乘坐需求。

单电机车型CLTC续航730km 四驱车型4.4秒破百

动力方面，新款唐EV将推出单电机和双电机两个版本车型，其中高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/h的加速时间仅需4.4秒。新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。

续航方面，新车搭载了90.3和108.8kWh的电池组，单电机长续航版本车型综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC纯电续航里程可达730km;四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。

试驾感受回顾

虽说试驾车型有着4.5秒破百的加速性能，但实际驾驶体验下来，你会发现它依旧是一台侧重舒适驾驶的车型，在性能与舒适之间做了很好的平衡。

毕竟对于大部分家庭消费者来说，加速性能并不是第一考虑因素，舒适平顺才是他们更在意的地方。

新款唐EV综合功率380kW的前后双电机瞬间爆发的动力还是相当强悍的，无论哪种模式下的动力响应都是足够快的，开着唐EV在红路灯起步或超车时你永远会是街上最快的仔之一。

根据寻车App“销量榜”数据，唐新能源近三个月的销量为29219辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到寻车App查看。

寻车讯  日前，我们从比亚迪官方获悉，智享生活，4月23日比亚迪汉推出智享升级包，包含DiLink 3.0升级版、电动尾门两大升级，预订价为4999元。

据了解，新车可直接加装升级包，未购车用户从即日起接受预订;与此同事同样开放供汉的现有用户选择：从6月1日开始，已购车用户可通过经销商进行预约，凭预约到店进行加装，且支持单独选装DiLink 3.0升级版或电动尾门，详询比亚迪授权经销商。

本次DiLink 3.0升级版对芯片和系统双双升级，7项升级全面提升系统响应速度，运行更流畅，用户体验全面提升，DiLink 3.0升级版采用全新CPU，整体性能提升103%。升级后的系统开机时间更短，应用响应更快，语音识别更准确。同时，系统内存由3G升级至8G，储存内存由32G提升至128G，储存大小和性能提升300%。

升级后的DiLink 3.0系统，数据传输速度表现优异：芯片4G峰值下载速率、上传速率提升100%;蓝牙传输速率较上一代提升100%，传输距离提升300%;USB接口升级为USB3.1，连续读写速率较USB3.0提升30%。与此同时，AI性能较上一代提升104%。

同时，本次智享升级包还加装了常见于豪华品牌的电动尾门。用户可通过主驾位开关、智能钥匙、云服务、尾门开关四种途径操控车辆尾门的电动开闭，尤其是用手机操控开闭电动尾门，便捷又炫酷。此外，电动尾门的锁扣能够电动吸合，并具备智能防夹功能，确保安全，提升开关尾门和锁车时的便利性。