宝马5系灯组更新时间多久 新款宝马5系实车现身，升级大灯及中控屏！

国内豪华C级轿车市场，向来以奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L为首，经过多年深耕早已深入人心。这几年，随着造车潮流不断变革，影响了很多汽车品牌的设计风格，当然C级豪车同样在范围之内。宝马5系自17年更新换代后，直到现在也没有中期改款，而新奔驰E级和新奥迪A6L都迎来了较大改变，相比之下现款5系竞争力不足。

近期，全新改款的宝马5系实车现身国内，看来宝马汽车终于启动了5系的中期改款。从流出的谍照来看，新5系前脸整体改动并不多，宝马家族的各个标志性造型都保留了下来，一眼看上去就能很容易辨别出来。据悉新车将会在第三季度上市，而且售价将不会有太大变动。

近距离观察新车前脸，新5系变化最大的就是前灯组，换装升级了富有科技感的平底LED灯源，与双肾进气格栅紧紧相连。说到双肾进气格栅，新5系并没有引入7系那个大鼻孔设计，不过熏黑处理后立体感和运动感进一步增强。上面两款车型分别为运动版和豪华版，它们的最大区别在于保险杠通风口造型，运动版采用了三个独立进气口，而且前唇呈铲形视觉效果炸裂。

新车尾部伪装布包围的严密，大部分细节没有暴露出来，但从外观轮廓来看变化不大。同前灯一样，新5系尾灯造型同样得到了升级，向上翘起的尾部、全新五幅轮毂和层次感十足的“屁股”，长车头短车尾动感十足。底部采用双边单出排气布局，梯形镀铬尾喉。

内饰部分，新宝马5系整个中控台延续了现款设计，可以看到的细节都没有太大变动，只不过悬浮式大屏尺寸增加，显示效果更为出众。动力上，据悉新款5系动力总成将延续现款组合，继续搭载2.0T的两款发动机和3.0T的直列6缸发动机，最大输出功率184Ps/252Ps/340Ps，将配备8AT变速箱。寻车网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系一直以来虽然很少当上同级别的销冠，但却也丝毫不影响它始终在国内豪华中大型车中排在前三，宝马的LOGO配上极其强大的操控表现，让这个以行政为主要用途的车型有了与竞品与众不同的魅力。

掐指一算，现款的宝马5系也已经上市了有些时日，根据BBA的更新换代策略也确实到了中期改款的时间点。据了解，中期改款的宝马5系将会在9月份正式在国内上市，就在大家还心心念念着早点上市我们一睹真容的时候，国内有网友已经拍到了新款宝马5系的谍照……

近日，国内有网友拍摄到了新款华晨宝马5系的实车谍照，这个将于9月26日的北京车展上正式上市的新车提前亮相在了我们面前。据悉，全新的宝马5系将提供燃油版和插电式混动版车型，并同样提供运动套装和豪华套装两种外观套件。

在外观方面我们能看到，新款华晨宝马5系整体与海外版车型保持一致，无论是大灯组还是线条都与海外版如出一辙。相比于现款，新车在两侧大灯组进行重新设计，内部灯腔结构也进行调整，比如它由“L形”的LED灯带分割，视觉效果更加时尚且科技感十足，也更有了与灯厂“奥迪”媲美的实力。这次曝光的车型为运动套装版，其配备了更大尺寸的三段式前保险杠，虽然看上去有些夸张，但是视觉效果与运动的匹配还是相当到位的。

新款的宝马5系只是中期改款的车型，所以变化说不上极其颠覆性，比如它的车身侧面就没有过多的调整，稍微进行改变的就是从前轮眉处贯穿至后尾灯组的设计，让新车看起来更加舒展流畅。此外，它的尾灯采用了最新的三维立体设计，全新的尾灯光源造型还是提升了新车在夜间的辨识度，不得不说，新款的宝马5系也有着被称为灯厂的实力。

在内饰上，也因为只是中期改款车型，它的内饰与现款车型保持一致，同时，参考此前海外版车型公布的配置来看，新车将提供iDrive 7.0车机系统的10.25英寸中控娱乐系统(可选装12.3英寸)，该系统内置了智能个人助理，可语音控制更多车载功能，让新款宝马5系变得更加智能。此外，新车还加入了远程软件升级功能。

最后在车身尺寸方面呢，长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，在同级别属于非常标准的身材，话说回来也是，这个级别的尺寸和身材，似乎也确实是BBA最有话语权。动力方面，燃油版新款5系将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为204/280马力，这个动力水平相比同级别车型就有了非常显著的提升了，几乎可以说是同级最强了。

值得一提的是新款宝马5系当然会有插电式混动车型，其中发动机最大功率204马力。参考海外版车型的数据，新款宝马530e系统综合最大功率可达292马力，综合最大扭矩420牛·米，纯电模式NEDC续航62-67公里，暂且不知道进入国内后会不会有所调整。

现在的中大型轿车市场，是由奥迪A6L担任销量王的位置，而在之前一小段时间呢，是奔驰E级，宝马5系虽然销量一直非常不错，但始终难登冠军宝座，而这次中期改款的宝马5系似乎有了“上位”的可能，你说呢?

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文 | Autodealer综合

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4月28日，一张全新

宝马5系

实车图在网上曝光，对比此前

宝马

官方发布的伪装测试车，两者外观轮廓高度重合，如无意外，实车图将是全新换代宝马5系(标轴版代号G60)车型。

新车将在德国时间5月24日全球首发，最快第四季度上市。另外，新车首次推出纯电动版车型——

宝马i5

(G60 BEV)。据报道，全新宝马i5长轴距版和5系长轴距版车型将在年内发布，华晨宝马沈阳基地将继续生产全新一代宝马5系长轴距版车型(G68)，此前报道，全新宝马5系长轴版投产时间或在2024年1月。

结合新车实车图及伪装测试车图片来看，新车外观采用全新的设计风格，从伪装测试车图片来看，预计新车不会采用类似全新

宝马7系

的“大鼻孔”格栅造型，但对两侧的LED头灯组进行更新。车身侧面，新车依然保持在售车型简约的设计格调，车顶天线更扁平化，门把手为半隐藏式并采用内嵌式设计，另据海外媒体透露，新车车身尺寸方面也将迎来小幅提升，届时国产全新一代车型尺寸或也能进一步提升。

创新纯电动宝马i5 M60 xDrive

车尾部分，从最新实车图来看，新车换装了造型更为扁平的LED头灯组以及崭新后保险杠设计，排气上预计新车将采用双边单出式布局，而纯电版车型也将取消两侧排气布局。

实车图

全新换代宝马5系测试车(创新纯电动宝马i5 M60)

内饰部分，新车提供全新悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式曲面屏幕，并对物理按键进行优化缩减，方向盘也不再是规则的圆形，而是采用全新三辐式多功能方向盘。另外，新车换装了电子拨动式换挡机构，整体造型设计也与品牌旗下7系车型保持高度相似。

动力方面，新车将搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将提供xDrive四驱系统以及48伏轻混系统，并同步推出插混版车型供消费者选购。而i5纯电版车型也将基于CLAR平台所打造，前期计划将推出i5 eDrive40后驱单电机以及i5 M60 xDrive双电机四驱版车型供消费者选购。

据《汽车行业关注》此前报道，宝马5系最早于2003年10月国产，是华晨宝马旗下一款中大型轿车，也是华晨宝马旗下销量主力产品之一。数据显示，2022年宝马集团在中国市场共交付791985辆新车，其中宝马5系累计销量17.11万辆，是BBA产品中表现最好的车型。

2003年10月，第五代标准轴距版宝马5系开始在中国生产，2006年11月，华晨宝马针对中国市场推出宝马5系长轴距版，随后一年宝马5系进行中期改款。2010年第六代宝马5系上市，该车在外观设计上并不如上一代惊艳，但内饰和动力上有明显的提升，内饰采用全新三辐方向盘造型设计并加入了大量的真皮和金属提升科技感，动力上搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

2018年第七代宝马5系上市，该车基于CLAR平台打造，并在两年后迎来中期改款，作为中期改款车型，该车外观设计更显年轻运动化，动力上则依然搭载2.0T涡轮增压发动机，插混车型则搭载基于2.0T发动机加入插电式混合动力系统。

目前在售车型为第七代宝马5系，售价区间为43.39-55.19万元。本次新车是华晨宝马5系第八代车系，新车上市后将继续与梅赛德斯-

奔驰E级

、

奥迪A6L

及

凯迪拉克CT6

等车型竞争。

新车交强险数据显示，2023年1-2月，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L累计销量分别为2.41万辆、2.64万辆和2.46万辆。

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