奔驰E级的口碑到底怎样？它的性价比高吗？

优点：

质量没话说，综合性价比也很高。

缺点：

优点我可以说一大推，缺点有点困难。

外观：

外观很好看，在停车场的时候一眼就能看到自己的车，在路上也不会有别人撞款的尴尬事发生。

内饰：

内饰整体给人质感很高的即视感，无论是用眼看还是用手摸，都是非常棒的。

空间：

空间非常充足，乘坐空间给人非常宽敞的感觉，这点我很满意。

配置：

自动泊车入位、发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统等等。

动力：

动力方面我在买车之前就了解过了，是我喜欢的感觉，非常沉稳，很适合日常驾驶，开起来很有安全感

操控：

感觉开起来还是很顺手的，方向盘很精准，高速上开快了，也不会有胎噪。

油耗：

我个人认为油耗还是正常的，没有什么车不费油的，既然买车了就不要吝啬那点油，该开空间就开。

舒适：

舒适度很高，座椅的靠背角度非常满意，靠起来非常舒服。

优点：

内饰实用大方，空间够用外观耐看，品牌力度强。

缺点：

轮胎不知道是不是碰到什么东西了，没用多久鼓包了，

外观：

外观我老婆很喜 欢，车身钣金能达到应有水平，尤其是侧身很新颖，很动感。

内饰：

中控简洁大方 ， 新车没什么异味，这方面比同价位其他车做到位。加碳纤维装饰感觉很上档次。同价位车里算是比较中上等水平!

空间：

空间不用说舒适 ，大，宽阔，真没买错，还算不错。寻车网

配置：

平时用到的配置 就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：

起步平稳，加速 线型。激烈驾驶随随便便小菜。高速120以上给油还是有力的。

操控：

操控各方面都很 好，就像F1一样，都不懂何为侧倾了，只有我不敢劈的弯，从没有它不行的

油耗：

油耗在意料之中 。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关

舒适：

座椅，头枕的软 度还是很不错的!要是座椅的坐垫长度再加长那么一点点就更好了~

优点：

能够在BBA中选择奔驰E级，是对于豪华以及舒适性的要求，所以说奔驰E级的豪华以及舒适性是我非常满意的，特别是氛围灯非常有感觉。奔驰后排的空间永远不会让人失望，行政级别的享受。此外立标的奔驰也说我非常喜欢的，非常的有气场，开奔驰要的就是这种调调。

缺点：

要说不满意，可能就是加速换挡的时候稍有搓顿，另外在车外听这个发动机的声音真的是太难听了，跟身份不符啊。

外观：

奔驰E级的外观的设计水准，体现出了奔驰的优雅豪华的典范，不愧是豪华车的标杆，E级的外观也越来越向家族的旗舰车型靠拢了，我想我只能用：优雅，大气，稳重，六个字来形容了。

内饰：

我想奔驰的内饰不用怀疑的，因为俗话说的好：开宝马，坐奔驰。内饰的豪华就不用多说了，更关键的是一体化的全液晶屏幕，更是将科技完美的融入到豪华之中。

空间：

奔驰E级的座椅采用人体工程学设计，对人体线条的贴合程度极高，提供了高水平的舒适度感受。坐奔驰果然不是浪得虚名。E级的后排也是同样的舒适，行政级别的享受。E级行李厢拥有较大的纵深和宽度，底部也较为规整，一侧的凹陷还配有网兜，充分利用了内部空间。装载能力也是不错的。

配置：

在奔驰E级上配置了一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸多媒体显示屏，两个大屏采用了贯穿式的设计，看起来很高级，两块屏幕的显示效果都非常细腻，视觉感受很棒。另外像安全方面的零胎压继续行驶，疲劳驾驶提示，主动式制动辅助系统等等都有配置

动力：

我的这台车配置是2.0T高功率发动机，最大功率180kW(245Ps)5500rpm，最大扭矩370Nm1300-4000rpm。这台发动机采用压电式喷油嘴的第三代汽油直接喷射系统，搭载9速自动变速箱

操控：

虽然车子很大，但是方向盘很灵动，指向精准，高速急弯的时候，支撑性也非常的到位，底盘的质感还是不错的，但是选择奔驰，操控性肯定要牺牲掉一些的。

油耗：

油耗不错，至少我是满意的，综合油耗在10个左右。

舒适：

奔驰E级的座椅采用人体工程学设计，对人体线条的贴合程度极高，提供了高水平的舒适度感受。坐奔驰果然不是浪得虚名。E级的后排也是同样的舒适，行政级别的享受

?奔驰宝马是我们淘车名单上的常客，几乎每天都有人咨询，小岛觉得，一线豪华品牌的二手车特别受欢迎。比如我们今天要聊的奔驰E级。

来咨询这台奔驰E200L的“岛弹”来自郑州，在一家建筑工程公司工作，年龄不大但能力挺强，深的领导信任。这不，公司有台接待用车年龄有些大了，想要卖掉之后换台新的，就把这事交给了“岛弹”。这台车就是奔驰E200L。

新思域or二手奔驰E?是个问题!

在接到这个任务之前，岛弹正好也在准备买台车，本来第一次买车也没多想，就想买个十万出头的家用车，对比了几款，基本上确定了本田思域，就差去交定金了。但是，现在一打听，这台二手的奔驰E200L也差不多就是一台思域的价格。这样一想，用这十几万买台奔驰E级好像也挺划算的。

虽说，车是公司的，但是“岛弹”也不懂车况，行情也把握不好，为了公平起见，就找我们做一下鉴定评估，给一个价格作参考，这样一来，无论是自己买还是卖给别人都对公司有一个交代。

约好时间后，岛弹把车开到公司附近一个空旷的地方，和胡大大一起给车做了全面的检测，主要是评估车价。

检测评估之核实手续确定年款

检测之前，首先对车的手续进行一番查验，这台车虽然是公司用车，但是并不在公司名下。郑州牌，2011年10月上牌，12万多公里。确保手续齐全后，再来核实一下车的具体年款。

奔驰E级是一款非常经典的车型，从1947年第一代车型问世，已经有七十多年的历史了。车型分类也是非常多的，不管是商务的、时尚的、运动的、优雅的还是立标的、卧标的应有尽有。

从外观上来看，菱形的四眼大灯是一个典型的标志，看到它就可以确定这台车上牌时间是09年到13年之间。为了更精准的确定年款，还要查看车的铭牌。

从铭牌上我们可以知道很多信息，例如发动机排量、生产日期和发动机功率等。结合以上信息，我们可以确定这台车是奔驰2011款 E 200 L CGI优雅型。

接下来就是车况检测。这次我们首先检测外观。

一眼看上去，这台奔驰E200L有些许瑕疵，尤其是车尾右下角处，有一处明显的剐蹭。而且，估计几天没洗车了，车身有些脏。通过漆面测厚仪的测量，全车有多处补漆。

扒开密封胶条，可以看到都是原厂的焊点。全车的玻璃无更换和拆卸。

轮毂看上去还不错，轮胎也是更换不久的，如果岛弹买的话还是建议继续使用。

接下来是发动机舱

打开发动机舱，也是意料中的原始模样，除了灰尘还有就是BBA常见的油液渗出的现象和轻度的烧机油现象，这好像已经成了大家对BBA的共识了，见怪不怪。

不过，经过仔细检测翼子板 、轮旋、水箱框架、机盖等部位，都没有拆卸或者变形修复的痕迹。

然后，进行原地试车。原地试车的时候发现发动机故障灯亮了。用仪器测了一下，显示“汽缸3—失火”，这就需要检测维修了。

接下来检测内饰。

奔驰的内饰一贯都以质感出众著称，这台奔驰E200L虽然配置不高，但是内饰还是给人很高贵的感觉。唯一不足的是米色的真皮座椅磨得有点发黑了。

我们继续往下看，座椅的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，安全带卡扣、点烟器内部、座椅底部滑轨、底板、线束、保险盒等也均没有生锈和泥沙残留的痕迹，可以排除泡水的可能。

来到后备箱，发现备胎槽和后围板连接部位，没有拆卸和变形修复痕迹，而且随车工具齐全。

静态检测结束后，开始试驾。

这台奔驰E200L搭载的是1.8T 184马力L4发动机，匹配5挡手自一体变速箱。动力还是比较充足的，提速超车都可以，而且转弯半径小，开着很稳。而且作为一款豪华品牌的中大型车，空间和舒适性自然无可挑剔，但是急加速的时候因三缸失火导致的动力缺失就比较明显了。

检测一圈下来，奔驰E200L没有大事故、火烧、泡水现象，发动机有点毛病但基本工况正常，另外保养的不太到位。如果价格合理还是可以买的，但是有一点要考虑到，奔驰的维修保养费用比一般车要高不少。

价格评估

车况搞清楚之后，还有一个重要的工作，那就是评估价格。

奔驰E级是一款非常受欢迎的车型，在我国市场保有量非常大，保值率也很高(三年保值率为70.77%)，常年位居C级车保值率前三甲。

按照目前的市场行情，2011年上牌的奔驰E200L价格多在12~14万之间，结合这台车的具体配置、公里数和车况，我们评估的价格在12万左右。如果岛弹确定要的话可以在这个价格上和公司商量。

评估结束，岛弹陷入了纠结中，不知道是该买原来看好的本田思域，还是这台二手的奔驰E200L呢?不过，转念一想，既然老天送我一个开奔驰的机会为什么不尝试一下呢，积极主动不是我一贯的生活态度吗?

如果是你，你会怎么选呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈到国内热门豪华汽车品牌，我认为的第一件事是自然的BBA，而该模型在模特，梅赛德斯 - 奔驰电子级铁没有开放。今年8月，梅赛德斯 - 奔驰电子阶级已进入前三名，从1月到8月，从1-2月到8月，总销售名单，第二名销售名单中的第二个地方，是一个令人无法计算的热门模型可以看出它的力量不好，但在物体中，它也有降价的好处。

近日，北京梅赛德斯 - 奔驰4S店发布了一个新闻，它将为梅赛德斯 - 奔驰电子级模型提供全面的报价，但根据价格表现，实际上，这10万元是现金折扣，除了这款4S店还表示，这辆车还将收到价值10000元的装饰礼品包，甚至偿还单向交通费，即T-Puangzhou进入模型低至329800元，甚至不到40万元，优惠是巨大的。

即使信息是真的，数量也可能有限，大多数消费者将在本地选择汽车，但结合汽车家庭信息，虽然优惠政策是不同的，但总体上的总体是非常强大的，如上海地区采摘汽车，T型体育模式429800元跌至378200元，优惠率达到51600元，最后价格为422700元。

曾经谈过，梅赛德斯 - 奔驰电子课的价格终于削减了价格，底部的美好时光来了吗?然而，在作者的眼中，不要太迫切，课堂上的模型一直在路上，将于9月25日正式启动。据说新车是无限制的梅赛德斯 - 奔驰旗舰模型，所以它也被称为“小号S级”。外观的新型电子级别将提供两个标准和大标准的设计，用大标准版本将使用点阵网，更多的运动，标准版本是一个商业路线，前面使用类似的S-班级三角形进气格栅也使其整体形状与S级味道。