2023-12-31 01:39:09 | 寻车网
近日,我们从相关渠道获得了奔驰eCitan最新消息,该车将于2022年亮相,预计将会在2022上半年达到经销商店内销售,可能会搭载44千瓦时电池组,续航里程约265公里,定位纯电紧凑型MPV。
此前,全新奔驰Citan燃油版谍照最先曝光,随后我们又见到了eCitan纯电版车型,谍照透露的信息让我们知道,位于前脸格栅正中央的奔驰车标就是它的充电插口。
就市场定位而言,全新奔驰Citan主打商用车市场,而全新奔驰T级将会主打家庭消费者市场,二者出自相同平台,只是因为定位不同,所以名称也有所区别,类似大众的迈特威和凯路威。
车型方面,全新奔驰Citan根据消费者使用需求的不同,将会提供三种轴距的车型,同时为了保证满足不同的装载需要,还会提供多种座椅布局。值得一提的是,方便乘客上下车,以及装载物品的侧滑门不会缺席。未来奔驰eCitan的内部空间布局预计也会如此。
内饰部分,eCitan与Citan预计保持一致,虽然目前绝大部分区域还被伪装覆盖,但是我们也能看到一些细节,比如中控台的上方使用了悬浮式中控显示屏的设计,还在使用与现款奔驰产品相似的三辐方向盘,排挡杆位于中控台下方。
动力系统方面,据外媒报道,奔驰eCitan或许将会采用与雷诺Kangoo ZE相同的选择,采用电动机前置前驱布局,功率大约75千瓦,可能会搭载44千瓦时电池组,续航里程约265公里。
日前,据海外媒体报道,奔驰EQS 350车型已在德国市场开放预订,新车起售价为9.78万欧元(约合人民币70.5万元)。据悉,新车将配备90kWh电池,WLTP续航可达到638公里。
新车造型保持了家族式设计,整车线条非常优美,同时也蕴藏着运动感,比如车头的造型就比较凶猛,巨大的进气格栅与大灯相连,而雾灯区域类似风刀的造型则十分夸张。此外,车辆尾部还配备了鸭尾造型的尾翼。
车辆的尾灯设计非常巧妙,其内部结构是类似于螺旋式的设计,并且点亮方式是渐进式点亮,这种非常规的设计手法的确符合EQS的产品特性。
内饰方面,奔驰EQS的内饰风格能找到一些S级的影子,但相比于S级的豪华,EQS的内饰设计则更具科技感,车辆采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏,可以带来更强的沉浸体验感,并且可以借助更加炫酷的界面效果来实现。
动力方面,目前在售的EQS 450+和EQS 580 4MATIC配备107.8kWh电池。本次最新推出的EQS 350车型配备的是90kWh电池,其WLTP续航可达到638公里。新车安装在后部的电动机可产生215kW的功率,并在6.6秒内完成0-100公里/小时加速。与其他非 AMG版本的EQS 一样,EQS 350最高时速为210公里/小时。
得益于奔驰围绕电池展开的大量有关技术、结构、可靠性方面工作,可为新车提供10年/25万公里的质量保证。其可支持最大200千瓦的快速充电,15分钟即可补充续航300公里。
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