3系GT后视镜多少钱

其实买车很简单。家里谁都能拿出十二万块钱。关键是你的收入能否支撑后期的保养和油费。所以，买车一定要量力而行。在这里，老王就给大家说说保养最贵的五款车。它们不贵，但是后期的维护很吓人。

梅赛德斯-奔驰GLK

汽车保养的成本主要分为两部分:油费和保养费。其中，维护成本的关键涉及到“零整比”。

目前，已停产的奔驰GLK以827.58%的零整比位居所有车型之首。零整比越高，维护成本越高。有车主投诉，自己的后视镜被小偷偷走后，去4S店一问，小镜片的价格高达9212元，镜片支架的价格为7679元，也就是说换个原装后视镜要花16000元，这完全超出了一般人的承受能力。即使有这些钱，也很痛。

奔驰汽车保养费用高是大家公认的，很多网友也吐槽:送我一辆奔驰，我买不起!没有实力养车就不要买奔驰。不仅仅是GLK，你和梅赛德斯-奔驰E和C一样，都名列前茅。

沃尔沃S60L

沃尔沃虽然是二线豪华品牌，但是保养的离谱。S60L的零整比高达62.12%，相当于6辆同型号新车。这是什么概念?首先，换机油和滤清器要1300，太夸张了。但是，贵是有原因的。S60L车身框架是瑞典原版车型的改装版，安全配置相同。发动机和变速箱都是纯进口的。

宝马X1

连沃尔沃保养都这么贵，宝马作为一线豪华车怎么可能甘心落后?宝马x1虽然是一款入门级的宝马SUV，来自低端的UKL平台，但是保养一点都不低。零整比高达618.64%，也就是说拆下来的零件相当于6辆新车的价格。不过值得欣慰的是保养还是很便宜的，相当于福特的水平，但是真的修不好。

雷克萨斯ES

作为一款纯进口车型，雷克萨斯保养贵是自然的，零整比达到605.59%。但是雷克萨斯车主可以享受4年/10万公里的免费保养。他们不仅可以更换机油、机滤，甚至连雨刮器、刹车片等易损件也免费更换。也算是他们心中的一种平衡吧。

英国菲尼迪Q50L

菲尼迪和奔驰有着说不出的关系，Q50L的很多装备基本都来自奔驰，比如发动机，所以英国菲尼迪的Q50L零整比高也就不足为奇了。不过值得欣慰的是，英伦和菲尼迪都有4年/10万公里免费保养，这也算是平衡了零整比的影响。

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百万购车补贴

近年来，电动汽车逐渐成为消费者选择之一，北京奔驰E300乙是一款备受关注的电动豪华轿车。作为奔驰家族中的一员，它的安全、品质和性能都得到了保障。那么，这款车的价格和具体配置都有哪些呢?接下来我们来了解一下

1. 基本信息

北京奔驰E300乙是一款电动豪华轿车，可以满足消费者对豪车和低碳环保的需求。它的长*宽*高分别为4924*1860*1475mm，轴距为2959mm，发动机采用单电机+前置后驱的布局方式。

2. 价格

目前，北京奔驰E300乙车型售价约为49.8万元，价格比较高，但是它的品质和豪华程度也毋庸置疑。此外，消费者还可以根据自己的需要和预算来选择不同的配置型号，从而达到效果和价值的平衡。

3. 配置

北京奔驰E300乙车型有三种不同的配置型号，分别是普通版、豪华版和旗舰版。其中，普通版的售价约为49.8万元，而豪华版和旗舰版的售价则相对较高。

豪华版的配置包括：自适应全 LED 大灯组、全景天窗、后视镜加热与自动防眩目、前排座椅和方向盘电动加热等。同时还带有多功能数码仪表盘、氛围灯、凯迪拉克CUE娱乐系统以及包括触摸感应式尾门在内的全方位监视系统。

旗舰版相比豪华版来说还要更为豪华，它配备的是自适应巡航+车道保持 + 汽车和行人识别自动刹车、Burmeister立体声音响、前后排带按摩加热空调座椅等，十分舒适高级。当然，旗舰版的售价也随之大幅提升。

4. 总结

综上所述，北京奔驰E300乙作为一款当红的豪华电动轿车，其价格和配置也是相应的较高。不过，它的豪华程度和品质也是独一无二的，相信可以满足有追求的消费者的需求。如果您对这款车型感兴趣，可以去到各大奔驰汽车销售门店了解相关详情并进行实地考察。(本文资料仅供参考，具体情况以经销商实际报价为准)

奔驰E300报价42.58万-19.28万：

1、奔驰E300L的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300L的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了;

2、19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。(MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风?其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。);

3、整个外观和奔驰C级、S级有些傻傻风不清楚，唯一的办法就是就看车尾的标识(请轻喷)。特别是这种带立标的看来起颇有S级的感脚，还好奔驰S级没有这种“锆英石红”;活得明白的人都知道一句话：外观是给别人看的，内饰是给自己预备的。打开车门那一套“仿皮”座椅就会进入你挑剔的视野，座上去的舒适性那是杠杠地好，主\/副驾座椅电动调节和腰肩部支撑调节都能提升乘坐感受;

4、除此之外后排能电动调节副驾驶座椅位置的功能让后排乘坐者拍掌叫好，而且后排座椅的舒适性和乘坐空间都是没有可挑剔的，座椅包裹以及座椅的倾角都非常的舒适合理，后排可调空调和充电接口设备都是非常的实用;寻车网

5、中控台上面的几个圈圈出风口，时刻在提醒着驾驶者和乘坐者，这是一辆奔驰豪华型轿车。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级;能用木材质就不用皮质，能用皮质就不用塑料，能用软的就不用硬的，能缝上的就不会给你塞进去;对于多数消费者来说要的就是这种奢华，奔驰很好的给予了满足。中间的那块的表，仿佛时刻在告诉车主，只要你拥有这辆奔驰E300L，你的人生就能一直走下去;

6、奔驰E300L最大的亮点就是中控台上面的两块12.3寸超大液晶屏，宝马5系和奥迪A6L可都没有这么大的液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了;不过这两块液晶屏也有吐槽的点，就是用起来比较麻烦，需要熟悉一段时间，而且还没有触屏功能，只能按键，屏幕的灵敏度和流畅度跟宝马5系的那块屏幕相比差了，这点必须要给差评;

7、整体驾驶起来的感受比较舒适，低速行时偶尔会有轻微的顿挫感，高速行驶就非常的平顺了。对城市路面颠簸的过滤，在低速状态下过滤的不好，速度超过50千米\/小时就好了很多。高速行驶静音效果不好，整体来说VNH控制的稍微差点，和一辆豪华中大轿车不符，必须给差评。

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