10万级别国产车多内卷？锐程PLUS产品越级，但销量下滑（试驾丨超安逸座驾 锐程PLUS是十万级家轿“天花板”？）

国产车内卷已经不是什么新鲜事了，毕竟国产车这些年要一直在冲击合资车，在这过程中内卷是自然产生的，不过要说国产车内卷到什么程度，看看现在的10万元级别车型产品力有多强大家就清楚了。

锐程PLUS

作为

长安

旗下的一款越级车型，无论是空间还是动力都有不错表现，但即便如此锐程PLUS的销量还是持续下滑。

从公开的汽车销量数据中我们能够看到锐程PLUS的销量确实不太好，自从年12月份锐程PLUS的月销量有超过五千辆车之后，来到今年1月份锐程PLUS的销量就猛跌到了三千辆车左右，到了今年2月份锐程PLUS的销量更是只有1700多辆车，这种连续下滑并且幅度还不小，确实让很多人感到意外。

确实锐程PLUS的销量按道理来说是不应该这么差的，即便因为锐程PLUS的定价作为紧凑级车型会显得稍高一些，但锐程PLUS的产品确实是有越级的能力，无论是在空间还是在动力方面，都会给用户更好的体验，尤其是锐程PLUS的车身长度达到了4.8米，轴距也有2.77米，这种水平的车型确实是匹配得上锐程PLUS的定价的。

只是以目前的国内汽车市场竞争程度来看，确实也非常大，尤其是从新能源车型开始不断下探门槛之后，燃油车也不得不受到这些因素的影响跟着降价，从

特斯拉

、

比亚迪

、零跑先后降价，再到湖北

东风

系车型补贴，即便是很多人没有买其他车型，现在也开始进入观望的状态，锐程PLUS的销量自然也不太容易有好的表现。

锐程PLUS的动力、配置：

在动力方面，锐程PLUS的表现确实还是很不错的，尽管其9.99万到12.29万的定价不便宜，但锐程PLUS除了有较大的空间和车身尺寸之外，锐程PLUS还全系标配1.5T发动机和7速湿式双离合动力，发动机最大马力188匹，最大功率138KW，最大扭矩300N·m，这种动力在国内也是属于比较强劲的表现了，而且价格也大多在10万以上，所以锐程PLUS的动力表现并没有什么问题。

在配置方面，锐程PLUS也能满足用户的需求，以锐程PLUS的最低配版本为例9.99万的定价，虽然没有给到什么科技配置，但基础的安全气囊、胎压显示、ESP、ABS、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、感应后备厢、无匙启动等配置还是标配的，甚至锐程PLUS还给到了大屏幕和皮质方向盘、皮质座椅等等，这些配置确实是超出用户预期的。

锐程PLUS的外观、内饰：

锐程PLUS的整体造型时尚，线条简洁流畅，具备较高的辨识度。前脸采用了两侧锐利的大灯，下进气格栅带有刀锋式镀铬饰条，整体给人一种稳重、霸气的感觉。车身侧面线条硬朗，线条感十足，并且车身较长，车顶棱角分明，使得视觉效果更加突出。车尾设计精致，灯组采用贯穿式设计，横向的贯穿式尾灯非常独特，显现出了一种时尚感与科技感，而且尽管锐程PLUS的尺寸和定位有些偏家用，但在外观上还是能够体现出一定的运动感，也更能迎合当前年轻用户。

内饰方面，锐程PLUS的配色也很有档次，可以营造出一种高级感和时尚感。中控台上也用到了连屏设计，用户可以通过触控和语音操作实现多媒体控制、导航及空调设置等功能。方向盘采用三幅式设计，座椅采用高质量的皮革材料制造，舒适度比较高，整体内饰风格时尚，简洁，符合年轻人审美需求，并且内饰无论是在科技感还是质感方面都完全超出了10万元级别车型的标准，当然这也是国产车的优势和特点。

总结：

总的来说锐程PLUS虽然是定位在紧凑级的轿车，无论是车身尺寸还是实际空间都要比普通紧凑级车表现好得多，而且锐程PLUS在动力等方面也比较不错，完全可以满足大家对动力的需求，所以从产品力的角度来看锐程PLUS是可以匹配到10万元这个价位区间的。但正如现在国内汽车市场的环境一样，如此激烈竞争的前提下，而且很多厂家也都在选择集降价刺激销量，所以大家也在犹豫或者在观望过程中，锐程PLUS的销量确实就很难有太好的表现了。

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中国很多地区都有自己的一套方言体系，比如粤语、闽南语、湘语等等，也包括咱们川渝。在四川话中，有很多词语已经闻名全国，比如安逸、巴适，大家一听就知道，哦，原来你是川渝的朋友。而前两天，咱们就在烟火古城福建泉州试驾了一辆开起来超安逸、够巴适的智能家轿——

长安

锐程PLUS

。

颜值安逸 成为路人眼中的风景

之所以很多人喜欢驾驶，是因为开车行驶在路上，能够欣赏沿途不同的风景，收获不同的心情，而在这趟行程中，如果有高颜值的

锐程PLUS

作伴，你也可以成为路人眼中的风景。其实从UNI-T算起，

长安

此后推出的车型都开始往无边界格栅靠拢，并且根据不同车型、不同定位，在细节上予以一定的变化，以求呈现更好的美学设计。

具体到

锐程PLUS

上，其融入了新中式轻奢主义美学意境，从中式建筑元素“窗棂”的光影变化中汲取灵感，运用参数化渐变设计手法，格栅内部的点阵装饰从上到下形成由小及大的变化，配合两侧全新样式的包围和天际流LED大灯组，呈现出年轻与科技的气息。

车身侧面，纤柳立体双腰线简约流畅，并贯穿前后，让4800mm长的车身看起来更加修长，全新的18英寸双色星轨轮毂则是为车辆增添了不少运动气质。尾灯组轮廓变化其实并不大，依然是一体贯穿式设计，但是内部结构细节做了调整，多颗LED灯珠组成点阵光源，点亮后更具科技感、时尚感、精致感。

进入车内，7英寸液晶仪表+12.3英寸触摸中控屏、64色律动LED氛围灯、整车内饰皮革占比55%以上、1.6*1.2m超大可开启全景天窗，以及“轻摇绿”、“凝夜霜”两种颇具中式意境的内饰配色等等，完美演绎了

锐程PLUS

的轻奢优雅格调，这一切构成了

锐程PLUS

环绕智享轻奢座舱。我们需要承认的是，在整体豪华质感、造型设计等方面，自主品牌真的已经胜过同级同价位合资车了。

而在乘坐方面，

锐程PLUS

作为一款家轿，各种小细节上自然也是为家庭用户考虑，首先是尺寸，4800*1825*1480mm的宽奢三围数据，以及2770mm超长轴距，为它带来了宽敞的乘坐空间，尽享“移动客厅”。此外，全车多达26处多样化储物空间、后备厢容积达到520L，全家出游行李亦能轻松装下。

智能安逸 更安全更懂你的伙伴

相较于造型设计，

锐程PLUS

在智能科技上的升级更是下了“血本”，像其他车型所配备的360°全景影像、胎压监测等，在

锐程PLUS

上甚至都有点拿不出手，随便一数，就有DMS驾驶员疲劳监测系统、540°全景影像系统、360°集成式行车记录仪，以及包含主动刹车、车道保持、交通标志识别、自适应远近光灯控制的IACC集成式自适应巡航等配置。

甚至，

锐程PLUS

还配备了开门预警，这项功能的实用性，开过车的都应该懂，网络上经常能看到“开门杀”所造成的的交通事故，而有了开门预警功能，当系统检测到侧后方的车辆快速逼近存在碰撞危险，车辆将点亮外后视镜报警指示灯及车门氛围灯，提醒驾驶员注意危险，小心观察侧后方情况后再开车门。这项配置的搭载，让

锐程PLUS

真正做到了同级车型中“人无我有人有我优”的差异化。

而在智能语音交互上，

长安

汽车联手科大讯飞，打造了“AI小安”智能语音系统，自然语言识别率可达99%，并且在引入视觉算法后，融合音频和图像，甚至还支持唇语识别“读口型”，即便身处嘈杂的环境中，也能通过一句“小安，你好”，轻松完成天窗、空调、多媒体、电话等语音控制操作，从此动嘴不动手。

不仅如此，

锐程PLUS

还有更聪明、更人性化的智能交互，比如设置导航路线后，如果临时更换路线，只需说“你好小安，我要走高速”，车机系统就会立刻响应，重新调整导航路线。值得一提的是，

锐程PLUS

配备了雷石车载KTV，内置专业KTV前置效果器，优化破音、杂音、啸叫等效果，一秒即可化身沉浸式KTV智能座舱。

驾驶安逸 让每一次旅途更悠闲

不止于造型设计和智能科技，

锐程PLUS

的动力性能同样表现不俗，蓝鲸新一代NE1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合的高效动力组合，最大功率138kW、最大扭矩300N·m，参数逼近2.0T低功率发动机，这得益于双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷等多项先进技术的加持，完全称得上同级车型当中的翘楚。

而在实际的道路试驾中，无论是经过盘山路、海堤路、高速路，

锐程PLUS

都能提供畅快的加速体验，即使时速去到110km/h，深踩油门还有不错的后段动力，法定限速内绝不会性能乏力。

值得一提的是，

锐程PLUS

全系标配游艇式电子档把和晶钻驾驶模式切换旋钮，不仅视觉上更具高级感，换挡操作时也更便捷，手部握感更舒适。有时候，就是这些不起眼的小细节，才会让我们满满爱上驾驶。

底盘悬架上，

锐程PLUS

采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，硬件配置在十万级家轿中很亮眼。而从实际体验来看，底盘悬架对于路面的震动过滤十分到位，车内的乘坐舒适性不错，并且高速通过弯道时，在高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑的加持下，

锐程PLUS

整体表现十分平稳，车辆响应迅速，能带来不错的驾驶信心和驾驶乐趣。

此外，

锐程PLUS

还搭载了AR-HUD增强现实抬头显示，拥有7.5米远距虚拟成像能力，可实现52英寸超大投影，车速、转速、导航、续航里程等重要行车信息在前挡玻璃上清晰呈现，并且还能显示歌词等娱乐交互功能，解锁更多驾驶乐趣，让每一次旅途更悠闲。

汽车渝评

我们都知道，自主品牌在SUV市场的表现更加强势，在轿车市场竞争力相对比较一般，而

长安

锐程PLUS寻车网

无论是靓丽的颜值、宽敞的空间、智能的科技，还是舒适的驾乘、优秀的动力，其综合表现都满足了消费者对A+级轿车的所有畅想，“超安逸”三个字就是对它最好的评价，产品力足够“挑落”同级合资轿车。让我们一起期待

锐程PLUS

正式上市后，掀起十万级轿车市场新的波澜。

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记得第一次接触

长安

车型还是好几年前的CS35，当时的手动挡车型，好开，好看，而且质量的稳定性也还可以，算是国产车里面给我留下比较深刻印象的一个车型，也算是惊喜吧。而最近，在试驾了

长安

新

锐程CC

蓝鲸版之后，

发现

国产品牌给人惊喜的方式真的很特别!

一、惊喜，源自更直观的品质展现

近年

长安

汽车在设计上的进步非常明显!新

锐程CC

蓝鲸版同样如此，每一次换代或者改款都是一次进步。

新

锐程CC

蓝鲸版在设计上给人惊喜的方式很直接，视觉感官呈现出的运动感和时尚感很突出。尤其“光影渐进式前格栅”与整车流畅的线条，高原创度，细节经得起推敲，展现出品牌不断提升的品质感和产品不断升级的体验感。

所以，如果说以前的国产车获取用户信任需要花时间去了解，那么现在的国产车就很直接，因为其展示出的视觉美感，就足以让人对感兴趣，同时也让人对它的品质更有信心!作为一台十万左右的家用轿车，

长安

新

锐程CC

蓝鲸版的颜值在线，对于年轻人而言，这样的设计美感也有足够的吸引力。

二、运动氛围+实用科技，配置拉满

另外，在内饰设计上，新

锐程CC

蓝鲸版也在极力的用设计和材质的搭配表达对运动感的氛围理解。

极简的风格与纯黑配色，理性而深邃。

车内皮革占比达到55%，准豪车级别，搭配64色氛围灯，将科技感和品质感拉满。

中控层次感突出，10.25英寸液晶仪表，10.25英寸悬浮式中控大屏，随时在线的“小安”又让它在科技感方面表现突出，尤其是语音互联系统，识别率较高，可控制导航，开关车窗等功能，可以让驾驶者更专注于驾驶，提升了行车安全。

自动感应开启尾门，携带钥匙在尾箱感应区内驻足3秒，系统就能自动解锁并打开行李箱，非常方便。

540°高清全景影像系统搭载4个分辨率为1280*720高清广角摄像头，集成360°高清全景影像和180°底盘透视功能，还自带原厂集成式环视行车记录仪，非常贴心。

主动刹车系统工作比较积极，不过大多数时候它不会主动介入刹车，除非是系统判断到你与前车的距离和相对速度有危险，它会用声音提醒，当你未采取制动时，它会主动介入，既给予了足够的安全保障，同时又不会对你的正常驾驶产生干扰，表现值得肯定。

三、你可以永远相信蓝鲸动力

当然，最大的惊喜还来自于动力以及驾驶体验上的升级。

长安

新

锐程CC

蓝鲸版搭载的是1.5T蓝鲸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300Nm。如果说汽车的运动感有的是以浑厚的发动机声浪来刺激你的肾上腺素，那么新

锐程CC

蓝鲸版刺激你的方式没有轰鸣的声浪，但它在涡轮全力介入的时候，那种伴随着车速迅速提升的涡轮嘶鸣还是足够刺激的，所以，它在动力表现上是能够支撑起它运动轿车的定位的。

之前开的

长安CS35

还是自吸发动机，而如今的蓝鲸动力俨然已经成为一个明星动力代名词，广泛搭载于

长安

旗下多款明星车型。不过，即便如此，新

锐程CC

蓝鲸版的整体行驶品质和驾驶体验还是给我留下了深刻的印象。新

锐程CC

蓝鲸版采用的是前后双独立悬架，底盘韧性十足，弯道的支撑性，过减速带呈现出来的韧性以及对颠簸的过滤都很不错，是一种很高级的质感，不管横向同级对比还是自身的进步，都值得肯定。

@一同君：

其实，这就是国产品牌给人惊喜的一个缩影。感官上的提升明显，细节上的不断进步，都是国产品牌越来越受欢迎的重要因素。而

长安

新

锐程CC

蓝鲸版除了这些品质之外，它的细节表现同样突出，做工的升级，技术的不断更新都是它除了感官体验升级之外的整车质感提升，也代表着国产品牌不断给人惊喜最特别的方式。你认同吗?

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