长城炮越野皮卡广东区域上市 兼顾动力性与经济性表现

6月20日，2020粤港澳大湾区国际汽车博览会开幕，长城炮越野皮卡在广东区域上市。首期推出三款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万。柴油版车型将于7月上市。

即日起，消费者通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店，及长城皮卡品牌经销商购车，还可享上市五重礼：

订车礼 ：2020年6月30日前(含)订车客户，提车即享受智能长城炮越野皮卡车模一个

金融礼 ：2020年7月31日前(含)购车客户可享受3年0息金融政策

置换礼 ：尊享5000元高额置换补贴

互联礼 ：基础服务终身免费，娱乐服务3年免费，尊享服务1年免费

服务礼 ：发动机和变速器质保由3年或6万延长至4年或10万公里

强悍实力护航，畅享极致乐趣

作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡以强大的产品实力，终结进口皮卡独霸越野圈的时代，开启中式越野皮卡文化新篇章。

长城汽车销售有限公司皮卡销售总监 杨旭

长城炮越野皮卡与生俱来的越野基因、原厂既有的多项专业越野配置使其成为越野爱好者的“专业玩伴”。

长城炮越野皮卡搭载了一台2.0T汽油发动机，拥有140kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，满足国六排放标准，拥有缸内直喷、双流道涡轮增压等技术优势。

此外光有强大的动力远远不够，更有 7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎无惧艰险路况，让越野更轻松;蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉保障驾驶安全，让越野更从容;氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、越野信息显示，提升行车乐趣与舒适度，让越野更自如。

在智能安全配置层面长城炮也做到了足够优秀，最新一代9.3版本ESP、360环视系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置，用科技提供安全。车规级CN95空滤、6安全气囊、高强度底盘护甲，用实力保障行车安全，呵护每一个精彩瞬间。

探索无界限，驭见惊奇人生

未来人生无法预知，惊奇总是突然将至。发布会上，越野车手、生活探享家邵建辉，讲述了自己飞驰的越野人生，路途中感受到自然与生命的波澜壮阔。“别人去不了的地方，我能去，别人想去的地方，我带他去”，长城炮越野皮卡陪我继续实现着越野梦。

越野车手、生活探享家 邵建辉

长城炮是中国首个全球化皮卡品牌，它的诞生开创了乘用化皮卡新品类，引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。

长城炮是家庭万能车，一车抵四车，覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景。

长城炮是生活者之车，无论摄影、骑行、攀岩、还是露营、游艇、房车，长城炮都能轻松搞定。彻底拓展消费者的生活半径，让消费者活出人生辽阔，遇见惊奇人生

长城炮是无限改装车，强大的越野功能、开放式的货箱意味着无限的改装可能，它能拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。寻车网

服务“四维升级”，打造乘用皮卡服务新标准

自上市以来,长城炮一直供不应求,5月销量更是突破万辆,稳居皮卡市场销冠宝座。长城炮从产品上超越合资，从销量上完胜合资，从服务上比肩豪华车，打造全球化乘用皮卡服务新标准。

长城汽车销售有限公司皮卡公关经理 刘庆元

长城炮此次对服务从质保、标准、关怀、诚信4个方面进行了“四维升级”，包括用户可享4年或10万公里的整车质保升级、提升服务响应速度及效率的标准升级、免费更换CN95空调滤芯的关怀升级以及做出五个“绝不”诚信承诺，此次长城炮全面进行服务升级,给用户最贴心的守护,无疑将进一步为长城炮赋能,让长城炮持续巩固在市场中的优势地位。

从中国炮到全球炮，长城皮卡将在22年国内、出口销量第一基础上，以全球研发、全球制造、全球共享为标准，全面加速全球化进程，与国际主流皮卡品牌同台竞技，剑指世界前三。为全球用户创造惊奇的体验，让长城炮在全球流行起来!

日前，长城汽车柠檬混动DHT进行了首次实车测试直播，这也是柠檬混动DHT全球首发后，第一次搭载实车进行测试。值得一提的是，本次测试的车型是柠檬混动DHT首搭车型——WEY玛奇朵，将在即将开幕的上海车展正式亮相。

本次测试设置了4个测试项目，将检验柠檬混动DHT“快、顺、静、省”四个方面的真正实力，更清晰直观的展现了柠檬混动DHT的技术价值。

在“快”的测试环节，柠檬混动DHT的加速能力首先接受考验。测试时，副驾驶后背与座椅之间放置气球。试驾车平稳巡航时，气球保持不动。而当试驾车急加速，强大的“推背力”令气球瞬间被挤爆。

对于柠檬混动DHT出色的动力表现源自混动DHT的技术优势：起步阶段采用电驱动，相较于发动机，电机在起步瞬间即可释放最大扭矩，并且没有传统意义的变速箱，传动效率非常高，因此车辆响应十分迅速，推背感很强。而到了中高速路况下，系统采用发动机直驱，如果收到动力请求，可实现类似于燃油车降挡加速的效果，不仅从经济挡切换为动力挡，同时电机可以参与输出，组成并联模式，让加速能力更上一层楼。

进入 “顺”的测试环节，主要检验柠檬混动DHT的平顺性。在试驾车的天窗放置两个杯子，并加注一定量的果汁。试驾车在场地进行起步、加速、减速等一系列操作，会涉及到油电切换以及能量回收，观察水杯是否会倒以及果汁的晃动情况。

通过车顶GoPro实时捕捉的视频可以看到，水杯里的果汁甚至没有明显的晃动，十分稳健，当最终测试完成时，水杯依然处于原来的位置。柠檬混动DHT平顺性方面之所以优秀，是因为它拥有一套具有完全自主知识产权的模式与能量管理和扭矩控制策略，包括串联与直驱模式智能切换、无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等。

在测试“静”这一环节，试驾场地放置一台音响，现场播放音乐，模拟嘈杂环境，同时用分贝仪记录环境数据。试驾车围绕音响进行绕圈，同时也用分贝仪记录车内数据。在车外超过90dB的情况下，车内成员正常谈话交流，保持在50-70dB范围浮动，整体表现出色。

针对NVH，柠檬混动DHT所采用的混动专用1.5L/1.5T发动机，其整体NVH进行了重新优化，包括抖动、噪音等，使之降到最低范围，结合车型本身的高端隔音材料等提升NVH的技术，大大降低了传入车内的噪音。

最后测试的是柠檬混动DHT的“省”，测试设计直观清晰，试驾车的里程、油耗等数据归零，并且处于馈电状态，在试验场地进行5km实际测试，包括起步、加速、制动、转弯等，平均时速15km/h，最终表显油耗为5.1L/100km。

柠檬混动DHT省油的诀窍，在于其先进的双电机混联混动方案：在低速路况下采用纯电或串联模式，通过电机直接驱动车轮，以此规避发动机效率不高问题。到了中高速路况，则切换为发动机直驱，相较于串联模式可节油10%-15%。并且发动机直驱具备经济挡和动力挡，在稳态巡航下使用经济挡，需要加速时切换动力挡，并由电机辅助输出，避免发动机瞬时负载过高，进而实现动力与油耗的兼顾。