09款途安1.8T自动车况很好，公里不到十万，四万值得买吗？

途安是大众旗下的小型MPV车型，多变的空间受到很多以家庭用车为主的消费者喜爱，但是由于更新换代不够给力，近年的销量不是很理想。

题主指的应该是09年上牌的途安，因为途安只有08款，到了11年才进行大改款称为11款。08款这代途安的1.8T车型搭载的是EA113系列发动机，11款后续的都开始换装EA888了，EA113系列的涡轮发动机

烧机油

的几率，会比EA888系列好很多。而且

变速箱

采用的还是6AT

手自一体

，要比现在的

双离合

靠谱。

按正常的二手车估值来算，二手车第一年

折旧率

约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。

按正常来算的11年折损55%左右，如果当年

落地价

是21万的折损80%就是16.8万，那么这部车的价值就是4.2万左右。网上一般这个年限同款车型，挂的就是差不多就是4.2万-5.4万这个价格。

大众途安，作为国内最早的合资MPV之一，和当时的

奥德赛

、GL8相比，似乎低调很多。

这可能和途安的定位有关，它更多偏向家用和公车采购，而GL8奥德赛扮演着更多的商务MPV。所说途安在民用商务上没有优势，但其保有量也不错。

这代途安出自PQ-35平台，除了造型是MPV之外，中控面板和当时的

速腾

迈腾基本一致，都是典型的中年大叔气息。

MPV最大的优势在于空间，途安的空间自然不差，还有7座版本的车型，后排放到后能拉很多东西。1.8T发动机的动力表现很不错，不要担心满载后的动力。

终于稳定性，整体表现一般，年限上来后底盘件开始老化，舒适性路感都会变差，烧机油的概率较高，如果重新整备成本不低。(但这个车龄的途安，10万公里的少之又少，注意是否调表)

但如果车况很好，开起来没有明显松散感，却公里数控制在10万以内，买回来居家使用也不是不可，主要看车况吧。

车况正常，09年的1.8T途安，市场价在3.5万左右，如果车况非常极品，4万也不是不可以考虑。

问题一：国产车与合资车各自大概都能开多少年? 其实我认为你关键问题是预算多少?说实话，15W以上的话，哪怕是简单点配置劝你选择合资，7W以下买国产，7--15W之间就看你喜欢什么了。 因为国产车真的不怎么样(不想说脏话)，便宜点的条件好了几年之后换了不心疼，如果打算一直开，必须合资，这已经是很多血的教训了

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问题二：国产车与合资车各自大概都能开多少年 其实我认为你关键问题是预算多少?说实话，15W以上的话，哪怕是简单点配置劝你选择合资，7W以下买国产，7--15W之间就看你喜欢什么了。 因为国产车真的不怎么样(不想说脏话)，便宜点的条件好了几年之后换了不心疼，如果打算一直开，必须合资，这已经是很多血的教训了

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问题三：家用车可以开多少年 就目前随便一个国产或者合资的十万左右的，只要按时保养，不大修开过50W公里不会有太大问题。楼主打车的时候可以问问的士佬，他们最清楚。

如果家用的话，一般每年2Wkm最多，开个十多年没问题。但十五年后的车必须半年一次年检。不过十年了，也应该换车了吧?

从这个意义来说家用车按时保养，开上15年没问题。

问题四：开了六年的合资车还好吗?还可以开几年 这个就要看之前的车主了

问题五：一般的合资品牌轿车正常保养能开多少公里 三到五十万公里完全没问题。

问题六：国产车一般开个几年就会小毛病很多?合资车呢?国产车与合资车是不是开个四五年就会体现出差别? 10分 现在的纯国产车只要价位不太低的，比如10万以上的，质量不会比合资车差到哪里去。合资车低价位的，质量照样一塌糊涂。

问题七：一辆国产车能开多久，跟合资车相比，买个好 自主没有核心技术，尤其是发动机变速箱底盘，所以你说要他们怎么耐用是不可能的

问题八：私家车一般可以开多少年?? 现在已经不强制报废了，只要通过年检就可以了。也可以说是人性化了。

问题九：国产车和合资车的区别，耐久性哪个好。国产车可以开几年，合资车呢? 耐久性肯定合资车好，而且相对保值，一般国产车开七八年去卖只值个几千块钱，合资车卖价肯定高些。

问题十：国产汽车能开多少年 这个需要综合多方面原因的，比如车自身质量，个人保养，还有车辆最重要看的还是公里数，一般车10万公里-20万公里都没什么问题。

实际上国家的强制标准就是三年六万公里，而且强调的是发动机和变速箱总成才是三年六万公里的质保期，其他都不保的，所以国产车都按照下限来定。买汽车其实就是看服务了，有些品牌服务好，不仅保修期是三年十万、甚至五年十万、而且有点小毛病也都给保修了。按现在的维权条件和成本，买个车基本上就是被售后绑架了，所以还是要选择比较好的牌子，保障更好些。