新x3预计什么时候有优惠 斯巴鲁优惠为啥少

新x3预计什么时候有优惠 宝马x3m和宝马x5

宝马将要会在2022年引进更多小众化车型，包括M240i、X3/X4 M40i、iX M60等，其中X3/X4 M40i确定要引进的消息着实是出乎我意外的，我们先来看看部分信息：

新款宝马X3/X4 M40i搭载B58B30O1直六发动机，美规最大功率382马力@5800~6500rpm，峰值扭矩500Nm@1800~5000rpm，匹配8速自动变速箱和xDrive四驱系统，欧规车型为360马力，我猜引进国内的版本可能会和欧规同步。

布鲁克林灰

宝马X3/X4 M40i配备雪山白、碳黑、宝石青、神秘灰、量子蓝、布鲁克林灰、馥郁红（X4独有）车漆，此外还可个性化定制丹泉石蓝（1万）、砂金石红（1万）、磨砂黑（2万6）、都市绿（3万3）、戴托纳紫罗兰（3万3）、石灰岩灰（3万3）。

内饰标配Vernasca真皮，有干邑色和黑色可选，可选装个性化定制Merino扩展真皮（云锦红/黑色），选装价1万5；轮毂标配21英寸双色718M型轮毂，碳纤维内饰为标配。

两款车型的其余选装配置包括：远程发动机启动（4000）、方向盘加热（3000）、M运动悬架（7000）、个性化定制黑色大灯装饰（3000）、红色M高性能卡钳（4000）、前后排座椅加热（4000）、M三色安全带（3000）、自动驾驶辅助系统Pro（22000）、全彩HUD（12000）、手势控制（3000）、无线充电（5000）、个性化定制黑色高光外装组件（3000）。

其实F时代的X4车型在国内也是有M40i的，因为太小众并没有很多人在意，而到了G时代，国产X3和进口X4两款车型也都是搭载B48四缸引擎，大家似乎对六缸版本并不抱太大希望了，我也没想到宝马会做这个决定。

宝马X3的指导价区间是39.28~47.98万元，而X3M的起售价是83.99万元，但是如果你经常行情的话，应该知道X3M的优惠幅度那是...绝了！这也意味着在高性能中型SUV领域、或者说对靠近百万的价格区间内，国内消费者并没有太感冒，可能不少人都想着买X5去了。

你说现在引进X3/X4 M40i是最好的时机么？我感觉未必，还不如这一代X3上市引进，中期改款X3/X4去年就上市了，也就是说M40i车型上市之后2~3年就要换代，还是说宝马趁着M 50周年想做点疯狂的事？

或者说电动时代越来越近，BBA在细分市场的竞争也越来越激烈，奔驰奥迪都有细分车型了，宝马觉悟了？那还不如引进M340i，Haaaa...正好3系要中期改款，3系旅行和3系GT缺失，顺势引进新款的六缸M340i感觉也是个不错的选择？

X3/X4 M40i引进之后，你会考虑购买吗？

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日本为什么开斯巴鲁的少 斯巴鲁优惠为啥少

其实斯巴鲁正式引入国内市场的时间已经不短，2004年开始引进，甚至早于很多我们所熟悉的日系品牌。另外，其一直引以为傲的水平对置技术和四驱技术，市场上口碑一直不错。既然这么出色，为什么斯巴鲁还是小众车？

个人认为主要是两方面的原因：

1.渠道建设问题 寻车网

斯巴鲁目前在国内市场的经销商数量约250家，相对其他主流品牌来说数量上已经输了一截。但销量的下滑、市场份额的降低以及销售网络的扩张变得非常矛盾，特别是经销商要求销售公司提供足够的利润以弥补开设经销店的成本，这也会让斯巴鲁车型的定价会更高，而优惠幅度也会更少。

2.产品定价问题

由于斯巴鲁产品是全系进口，因此定价略高于同档次竞品，而面对更高一档次的竞品，斯巴鲁产品并不能提供明显的优势。另外，对于国产，则由于斯巴鲁是丰田控股企业，根据国内政策要求，不符合在中国设立合资企业的条件，以至于斯巴鲁无法实现国产，因此在竞争中必然处于不利地位。

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