混动SUV就选它，百公里油耗低至2.8L，还有女王副驾！（真正油耗低的国产车）

事实证明，在重磅国产车层出不穷的当下，老牌合资车已经有点招架不住了，甚至很多车型还开始了“以价格换市场”。最近刚刚上市不久的新一代

别克

君越

、本田雅阁，起售价都已经下探到了十六七万，属实有点夸张。

那么如今的国产车到底实力几何呢?它们是如何将合资车逼入“以价格换市场”的境地的呢?关于这些问题，我们从时下备受大家关注的

东风风神

皓极

身上，就能窥见答案。

一箱油跑1000km，省油能力反超合资混动SUV

众所周知，相较于合资车，国产车此前最大的短板便是动力不行。正因如此，在过去的10多年里，近乎所有的国产车企都卯足了劲在搞动力研发，并于近些年相继取得了不少可观的成果;而在这些成果之中，颇具代表性的就有

东风

风神皓极所搭载的东风马赫双擎混动系统了。

据了解，东风马赫双擎混动系统拥有多达246项发明专利，得益于在技术层面的超前，皓极无论是在日常使用还是在实际的测试中，均展现出了领先的动力素质，并一度被外界誉为了“中国动力界学霸”。不仅如此，这套动力系统还在省油方面也有独到见解，拥有一套电驱随时介入“能用电时少用油”的混动工作逻辑，覆盖全速域、全场景，皓极的油耗相比同级别的燃油车节油50%以上，NEDC工况下综合油耗仅为4.8L/100km。

在前段时间，为了测试皓极这辆车的动力和油耗表现，权威汽车媒体机构@30秒懂车便开着东风风神皓极马赫双擎混动版进行了“一箱油跑1000km”的极限挑战。

或许是出于让挑战结果更加客观和真实的原因，@30秒懂车对于皓极混动版的“一箱油跑1000km”极限挑战是由两个团队分别进行的，且选择的挑战路线也不一样，分别是从武汉到淄博，以及从武汉到重庆，并分别得出了不一样的实测成绩。其中：

​在武汉到淄博的挑战路线中，驾驶者全程都是在按照日常习惯来驾驶，并驾驶着皓极混动版先后经过了市区、高速公路、国道、山路等多种路况，而最终得出的数据则是市区油耗低至2.8L/100km、平均油耗为5.0L/100km、一箱油跑了1044km。

​在武汉到重庆的挑战路线中，皓极混动版则是带着4个成年人以接近满载的状态下，在全程开启空调的前提下，经过了陡坡、急弯、拥堵、高速和山路等多种驾驶场景，并最终以一箱油跑出了926km至油表灯亮的成绩，以及有着平均油耗低至5.2L/100km、市区油耗才3.7L/100km的亮眼能耗表现，实测极限续航达到976.1km。

​这一实测成绩，放眼当前混动市场，都可以说是达到了行业拔尖水准。毕竟大家所熟悉的

丰田

RAV4混动等日系混动，它们在现实中，是很难在同等条件下，一箱油跑出1000km续航，且仅是工信部综合油耗都达到了5.5L左右。

与此同时，得益于皓极出色的省油表现，皓极混动版实际用起来也非常省心、省钱。如果在市区以中低速状态行驶，按照2.8L/100km左右算，几乎一个月只需加一次油，长途出行，甚至都不需要在途中加油，既节省时间，也能尽可能少陷入堵车路况中。反观普通的合资紧凑型燃油SUV，平均油耗在8L/100km左右，一年跑15000km则需要10000元左右。

更省油的同时，性能还很强

不止于此，混动系统的优势就在于油耗低的同时，动力还比较强。尤其是皓极混动版，搭载东风马赫双擎混动系统，拥有高达180KW最大功率和540N·m综合扭矩，起步加速响应只需0.15秒，带来超越2.0T车型的动力表现。

​而且，从@30秒懂车的实测体验来看，皓极混动版在起步、低速和怠速时，车辆直接由电机驱动，开起来会让人觉得安静又平顺，拥有线性的动力输出，带来十分接近纯电动汽车的驾驶质感;而当需要加速和保持高速行驶时，皓极混动版便会切换为发动机和电机一起驱动的并联模式，此时，动力表现更强，开起来会让人觉得舒适又畅快。

所以，难怪当下大家在选购家用SUV时，都会优先考虑大马力混动车，说实话，皓极混动版这种省油且动力充沛的用车感受，确实是非常棒。寻车网

舒适与智能，也是皓极的强项

在大多数人的认知中，家用SUV只是一类比较刚需的车型，它们固然能满足家用消费者的需求，但由于配置一般、空间凑合，从而舒适性表现也很普通。可皓极这款家用SUV却并不一样，该车不仅基础性配置应有尽有，同时还配备了多达27项的智能驾驶辅助系统、前沿的WindLinkOS智能座舱，并以此可像那些二三十万的新势力车型一样，为用户带来更高的出行安全、更轻松舒适的驾驶体验、更有趣和便捷的用车生活。

​并且，东风风神皓极的乘坐舒适性也在向那些二三十万的新势力车型看齐;其固然定位是紧凑型SUV，但车身三围尺寸却达到了4720mm*1910mm*1702mm，拥有2825mm的最大轴距，因此，它实则是一款“大五座中型SUV”。而在空间宽敞的空间，东风风神皓极更配备了“沙发”座椅、在座舱内包覆了大量的NAPPA纹理软质环保材料，整车的舒适性直接比合资紧凑SUV高出了一个层次。尤其是皓极的副驾驶，其还有同级唯一的女王副驾，乘坐待遇更是头等舱的水准。

写在最后

正所谓“士别三日，当刮目相看”，在经历了十几年奋勇直追与努力研发之后，很多国产车都早已不再是“吴下阿蒙”了。正如我们本文提到的东风风神皓极，它无论是省油和性能，还是空间、智能与舒适等，均已超越了同级的合资车，并凭借着自身全方位领先的产品优势，逼得同级合资车不得不降价来获取一定的市场竞争力。所以，可以预见的是，随着越来越多如皓极一样的硬核国产车入市，合资车以价格换市场的现象会越来越多，同时，国产车凭实力抢占市场的现象，也会越来越多。

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真正油耗低的国产车：比亚迪F3、奇瑞、启辰D60、一汽荣威、观致3、吉利远景X3等。

1、比亚迪F3

众所周知，燃油车型并不是比亚迪的专长，不过比亚迪却有一款燃油车备受称赞，这款车就是比亚迪F3。

比亚迪F3上市至今已经有十多年了，一直有着不错的市场表现，是比亚迪在燃油车领域的一面旗帜。比亚迪不仅价格便宜，而且非常耐开，油耗也很低，百公里综合油耗才6L，确实很经济省油。

2、奇瑞

说到国产的发动机，我最服的就是奇瑞的发动机，能把发动机的热效率做到全球领先，像现在销量比较好的艾瑞泽5，百公里油耗仅需要5-6L左右。

就连比它大的多的1.5T的瑞虎7，百公里油耗也仅需8L左右。油耗确实的非常经济，家庭使用也是很适合的。

3、启辰D60

作为东风和日产共同创立的汽车品牌，启辰汽车近两年的销售量比较普通，但这个品牌在汽车技术方面得到了很多支持。

启辰D60的大尺寸采用了东风、日产的成熟技术，这辆车搭载了1.6L的自然吸气引擎，和著名的日产轩逸同样的发动机，最高输出马力126头，日常平均耗油量为5.8L百公里。

4、一汽荣威

荣威是上汽旗下的一个汽车品牌，省油只是说的新款的车型，老款的车型不能这么说，因为老款的车型个个都是油老虎，而如今新款的荣威车搭载的都是上汽全新研发的蓝芯发动机。

最牛的就是荣威i6的1.0T的发动机，油耗最低打破了世界吉尼斯最低油耗纪录，百公里开出了2.99L的最佳成绩。现在热销的荣威RX5油耗也很低，1.5T的车型百公里油耗仅需7-8L左右。

5、观致3

作为第一次获得欧洲撞击测试五星级的国产车，不仅安全度非常高，综合性的油耗表现也非常好。

这辆车搭载了1.6L的自然吸气引擎和1.6T涡轮增压，其中1.6L的自然吸气发动机耗油量为6L100公里，1.6T涡轮增压发动机耗油量为6.4L100公里。

6、吉利远景X3

在动力方面，远景X3搭载的是1.5L自然吸气发动机，在传动上匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，最大动力输出为102马力，峰值扭矩为141牛·米，百公里耗油量5.6L，燃油很经济。

铃木锋驭无论是16自然吸气发动机还是14T发动机，无论是手动挡还是自动挡，你都不用担心锋驭的油耗，铃木小车王的省油基因在锋驭这款车上体现的淋漓尽致No2铃木维特拉同样是铃木旗下，超级维特拉紧随锋驭之后排名SUV。

参数配置15L18L发动机，6挡手动CVT无极变速前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊独立悬架，扭力梁式后悬架，电动助力车型点评在目前的各大媒体测评机构以及车主的日常驾驶中，本田缤智都是油耗最低的SUV。

另外，丰田CHR远景X3传祺GS3和长安CS35 PLUS也都是榜上有名，它们的平均油耗都低于8L榜单二紧凑型SUV“最省油”排名15款紧凑型SUV方面，国产车吉利帝豪GS和传祺GS4全部排名前十，它们的平均油耗都在82L。

suv的油耗低质量好的车有荣威RX5缤智博越瑞虎5x皓影1荣威RX5 荣威RX5是国产品牌紧凑型代步车的代表车型之一，外观符合当代人审美，内饰方面简约时尚，车辆后排空间的表现比竞争对手好，燃油消耗量勉强可以接受。

油耗较低的suv如下1本田冠道，指导价22003328万，平均油耗94L100km2别克昂科威，指导价18992799万，平均油耗88L100km3奥迪Q5L，指导价3874980万，平均油耗94L100k。

1宝骏510 官方指导价538828万 级别小型SUV 宝骏510是宝骏针对刚毕业人群推出的通勤小车，指导价比较低，丰富的配置，简直就是在益街坊前脸设计很有特色，能够看出来很对90后们的喜好加速性能还不错，但上到。

国产suv油耗排行榜有纳智捷大学7北京BJ80陆风X7长安CS95荣威RX81纳智捷大学7纳杰7SUV的油耗一直是老生常谈的话题，作为中石化的战略合作伙伴也经常被大家调侃据很多车主反映，7座SUV在市区正常行驶时油耗。

很多网友在选车的时候，都会选择更省油的车型下面我们来详细介绍一下最省油的suv榜单最省油的suv榜单铃木东洋其实日系车一直都很省油，铃木是其中最好的油耗低的合资SUV榜单榜首是铃木东洋，百公里油耗62L，所以。