最高优惠接近3万 现在抄底还是年底等新款

5款热门日系中型车价格调查 最高优惠接近3万

时至今日，日系中型车销量表现依旧抢眼，销量榜第一名、第二名均被日系品牌占据，本次价格优惠调查我选择了5款热销的日系中型车，分别是本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田亚洲龙、日产天籁以及马自达阿特兹。此次车型优惠幅度调查以北京地区为例，其他地区具体终端优惠，还以当地经销商为准。

作为6月中型车销量榜的“状元”车型，雅阁在市场一直占据着领先地位，其过硬的品牌力、保值率以及在中国市场积攒的良好的口碑，都让雅阁的销量再创新高。

网友关注度最高的两款车分别是混动版以及汽油版的低配入门版车型，对于性价比的考虑是第一前提，这与雅阁现阶段面向的消费群体吻合，更偏向家庭用车属性。现阶段北京地区终端优惠约为1.4万-1.6万元左右。

点评：相比丰田系混动车型，雅阁的混动车型在燃油经济性方面表现更亮眼，更适合城市通勤代步，上市两年左右、终端优惠1.4万元，对于这样一辆销量表现抢眼的车型还是可以接受的，想要购买雅阁可以直接入手。

与雅阁一样，凯美瑞也是征战中国市场多年的“老将”。换代之后，凯美瑞将外观内饰进行革新，更犀利运动的外观设计，更能迎合当下年轻人的审美需求。

网友最关注的凯美瑞两款车型都是2.0汽油版车型，混动车型的关注度不高的原因可能更多的是价格因素，2.0低配车型拥有更低的售价，更高的性价比。现阶段凯美瑞优惠力度表现中规中矩，全系入门车型优惠5000元左右。

点评：几千块的优惠看似不大，但结合18万以内的售价来看，最终落地将控制在22万元以内，这对于一般家庭购车来说并无太大压力。同时，低廉的后期维保费用也能大大的降低用户的使用成本。

已经在北美地区征战多年的亚洲龙，在中国市场也焕发出超强的活力，更富棱角的外观造型让亚洲龙别有一番风味，这种年轻运动的设计风格，或许更能俘获中国消费者的心。

得益于亚洲龙超高的人气，现阶段其优惠力度并不算大，2.0汽油车型现金优惠5000元左右，而混动车型基本没有优惠幅度。汽油版车型仍然是现阶段关注度最高的车型，同时也是经销商的主销车型，如果想购买亚洲龙，建议持币观望，看看价格是否还有下探幅度。

点评：目前亚洲龙较小的优惠幅度与其超高的人气以及销量有关，而就目前趋势而言，或许很难在极短的时间有较大幅度的下探，如果考虑性价比、对于动力需求并不高的情况下，优先考虑2.0汽油车型，售价更低的同时，同样也能获得更好的燃油经济性。

大换代后的天籁一改往日“专车之王“的油腻属性，更犀利的外观设计、更强的动力输出，赋予了天籁年轻运动的全新属性。

虽然搭载2.0T VC-Turbo发动机的车型拥有强劲的动力输出，但偏高的售价让消费者还是将目光更多的聚焦在自然吸气车型上，2.0L车型最高2.3万元的优惠幅度相当可观，结合裸车15万元左右的价格，让落地价控制在20万元以内，同时自然吸气车型相比老款相比，动力表现也有了质的飞跃，家庭用车推荐优先考虑性价比更高的2.0L自然吸气车型。

点评：与凯美瑞和亚洲龙相比，天籁的优惠幅度是最大的，不论动力、空间、属性，天籁是相对更均衡的存在。2.0自然吸气车型动力表现，完全能够基本能够满足日常驾驶需求，20万以内落地推荐天籁2.0自然吸气车型。寻车网

去年8月，中期改款阿特兹正式上市，在延续经典的同时，将内饰进行革新、外观设计细节调整，这让阿特兹能够在在这一细分市场的继续保持领先地位。

现阶段两款网友关注度最高的车型均有1万余元的现金优惠，裸车20万以内的价格，让阿特兹更适合当作年轻人的第一台车。在预算充足的前提下，优先推荐动力水平更好的2.5L车型，短时间内阿特兹也将不会有更大幅度的价格下探区间，如有购买意向，推荐购买。

点评：驾驶、年轻运动的属性一直以来就是马自达的固有属性，而阿特兹则更是日系中型车中极富个性的存在，全面升级的内饰做工以及外观细节出的调整，让阿特兹解决了老款车型上让人诟病颇多的痛点。优惠力度方面，上市一年不到2万的优惠力度还是可以被人所接受的，如有购买意向可以直接入手。

奔驰C级现款优惠7万 现在抄底还是年底等新款

2021年初，奔驰全新一代的C级已经发布，那么大概在下半年的时候，最新换代之后的C级的国产车型，也即将走到我们身边。在这种情况之下，现款的2021款C级其实处在抄底的阶段。现阶段从经销商处了解到的最新行情，C级优惠达到7万元左右，这个价格是否让你心动呢，是准备好现在就去抄底，还是等待新款C级到来之后再入手。

2021款奔驰C级在外观以及内饰方面并无太大变化，新增的星耀臻藏版车型，配有夜色组件，包含夜色钻石格栅、18英寸AMG轮圈和Night Edition徽章。内饰方面基本延续现款车型的整体设计，新增车型将配有柏林之声音响。

动力方面，新车将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种动力，C 200车型（最大功率156马力）、C 260车型（最大功率184马力）和C 300车型（最大功率258马力），与之匹配的均为9速手自一体变速箱。

为什么C级现在有这么大的优惠，其实原因有两个。第一个前面已经提到过，新款一出，现款必定价格下降。第二个原因，其实C级所处豪华中型轿车级别当中，一直竞争非常激烈，C级和A4L、3系之间，需要靠价格促销争夺市场用户份额。

面对现款C级迎来抄底时机，其实也就意味着价格不太可能再有优惠空间，下半年之后用户和市场焦点将被吸引到新一代C级国产车型上去。如果对新款C级感兴趣的消费者，不妨也可以等待新C级发布之后，了解一下新旧两代C级的产品力区分。

大体可以总结为，效仿新S级的崭新家族设计风格、长轴距比现款C级进一步加大、动力有1.5T、2.0T搭配48伏轻混结合9速自动变速箱、继续保留立标车型和四驱车型、变化巨大的内饰设计看上去更加科技范、年轻范。你们觉得新一代奔驰C级值得期待吗？