2023-04-15 16:45:28 | 寻车网
最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?
最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?对于现在的市场而言,没有哪一个产品是能够一路开绿灯的,即便是当时有着多么闪耀的表现,也会随着时间的流逝,渐渐的消失。很多产品能做的只是在有限的时间里,如何能够将自己的优势放到最大,争取更多的利益。
在汽车市场上这样的情况也是非常常见的,有的是通过改款换代,以最新的面貌迎接消费者的检验,而有的是通过“跳楼大减价”的方式。有的车型在降价之后会有一个很明显的上涨趋势,桑塔纳就是一个典型。最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?
桑塔纳
桑塔纳在国内可以说是比较“老派”的一个车型,它的兴起距离现在已经很久了,可以说国人对于汽车最原始的记忆就是它的形象。每一个车型的发展都不是一帆风顺的,以桑塔纳为例,最开始的时候,人们的购车力度不大,汽车市场上也没有太多的车型,所以它在国内基本上处于横着走的状态,但是随着汽车种类的完善,越来越多长相好看的车型出现,它的市场份额也受到了一定的影响。不过对于这种见识过大风大浪的车型来说,它也很快就调整了自己的前进方向。
由于在汽车市场上摸爬滚打的时间比较久,它的实际表现也被国人看在眼里,其实就现在的汽车市场而言,虽说人们都更倾向于新事物的出现,但是在实际购车的时候,由于资金数量比较大,人们还是更容易入手质量得到市场监测,也就是结实耐用的车型,由此看来,大部分国人还是十分务实的。
之前国产冲进市场之后,由于优越的性价比优势,对于整个汽车市场造成的影响还是很大的。很多合资车型,都受到了打压。虽然国产还没有通过市场这一关,但是大部分人有一个共同心理,那就是车辆的使用寿命都差不多,为什么不花更少的钱,买更实惠的东西呢?就是这样的思维,很多人都对国产伸出了橄榄枝。只是随着政策的调整,一大批合资降价,人们又动摇了。
人们看重桑塔纳的主要是车型的品质过关,甚至是使用到最后都不用去修理厂,这对于车主来说,不仅节省了很多维修的费用,还节省了很多精力,毕竟谁愿意天天往修理厂跑呢?大众在国人眼中的代名词就是结实耐开,同时桑塔纳又是它旗下比较接地气的一款,再经过降低关税,再加上店里的优惠,即便是高配也能下探到10万以下了,特别是现在19款上市之后,18款全国最高降价4.5万,有谁能不动心呢?现在每个月2万左右的销量就是最好的证明,这让其他企业车型,怎么能不眼红呢?
不过桑塔纳现在最大的问题是它的配置一直没有得到提升,无论是外观还是内饰,还是其他配置,都有点跟不上时代的步伐。降价不失为是一个好手段,但是最终还是要升级的,毕竟现在同一个价位区间内,车型实在是太多了,难免有一天就会被挤下来。最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?
2020年1月份,本田雅阁再次夺得了中级车销量冠军的头衔,整月共卖了22118辆,傲视群雄。曾经的劲敌帕萨特、迈腾都被他甩到了身后,凯美瑞虽然也勉强挤进了销量前15名,但是销量上跟本田雅阁依然还有一定的差距。而那些曾经的竞争对手,例如别克君威、同胞兄弟INSPIRE等车型,销量是方面更是难以望其项背。那么问题来了,本田雅阁到底有什么魔力让人们对他趋之若鹜?
很多人都说因为本田雅阁外观运动而且动力出色,综合属性比较高,年轻人比较喜欢这样的外观,油耗方面在中级车中也算是一个优势。但其实能够做到这一点同级别车型有很多呀! 寻车网
现在别克君威的优惠力度都已经突破4万了,但是销量还是赶不上优惠只有1万的本田雅阁。算是雅阁的换壳车型东本INSPIRE,优惠力度达到两万,配置也比本田雅阁好,销量竟然不如本田雅阁的零头,有时候市场真的非常奇妙,搞不懂影响汽车销量的关键因素到底是什么?
之后本田雅阁的一个劲敌,大众帕萨特可能就跌落神坛了。因为碰撞门测试成绩,至少把帕萨特的销量碰去了1/3。但是雅阁出的问题难道少吗?雅阁刚刚上市的时候,1.5t发动机就被爆出了机油乳化的设计缺陷,这个事件刚刚平息,又被爆出了被动行人保护功能太鸡肋,维修费用过高的负面新闻。这件事情还没过去,又被爆出了高速失速门。负面事件一个接一个,尤其是最后一个失速们,也算是安全方面的重要缺陷,为什么本田雅阁却能够独善其身,帕萨特却因此跌了跟头?
后来考虑了一下,可能是概率原因吧。帕萨特碰撞结果告诉我们,你不管买哪一辆帕萨特,基本上安全性就是这样了,同样力度的撞击情况下,帕萨特的安全属性照现在的日系车相比根本就是渣渣。本田雅阁虽然也被爆出了失速门事件,但这毕竟是个例呀,1万个人买本田雅阁,说不定才出这么一起事故,能这么巧发生到我身上吗?也许就是因为这种侥幸心理才使本田雅阁躲过一劫!
跟本田雅阁同样躲过一劫的,还有奔驰汽车。奔驰的车确实好,但是90万以下的奔驰车真的不太值得购买。多少五六十万的奔驰车被爆出发动机漏油或者其他质量问题,但我们可以看一下2020年1月汽车销量,奔驰E级还是卖了两万多辆,销量压着奥迪a6和宝马5系,一是因为奔驰的品牌形象在目前依然是最高的,二是因为发动机漏油不是通用问题,所以很多人存在侥幸心理。
不过小马这里对比就有点牵强了,雅阁的质量跟奔驰比,还是要比他好很多的,最起码最近这段时间雅阁没有出现什么负面新闻。凯美瑞卖不过雅阁,个人认为主要是因为凯美瑞贵,如果,凯美瑞价格能和雅阁差不多,估计就没有雅阁的什么事儿了。INSPIRE卖不过雅阁,可能是因为名气不行,就像斯柯达卖不过大众一样。君威纯属别克自己作死,品牌形象已经到了“汽车下乡”的地步,各方面都很好,就是不管优惠多少钱,都感觉还能再便宜一点,所以一直不敢买!只能这么解释了。
你认为本田雅阁能够成为销量王者的制胜法宝是什么?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你的看法。
日产为什么优惠幅度特别大奥迪a6优惠幅度多大奥迪A6L是最早实现国产化的豪华C级车,在奔驰E级和宝马5系还未国产的时候可谓风光无限,是成功人士的“专属”,也是很上档次的“官车”,很多人都对奥迪A6L有着很深的感情。即使宝马5系和奔驰E级先后国产,奥迪A6L仍然有着绝对的领先地位,毕竟“官车”的头衔可不是摆设,它真正走下坡路是从官车改革后开始的,官车改革后,就不能使用进口车和合资车了,奥迪A6
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