将于5月21日上市 前脸更像7系/或将于中上市

长安马自达CX-50内饰官图发布 将于5月21日上市

3月10日，官方公布了长安马自达CX-50内饰官图。作为长安马自达打造的全新紧凑型SUV，CX-50先期搭载2.0L/2.5L发动机，后期将推出HEV混动车型，新车将于3月16日下线并开启小订，并于5月21日上市。

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内饰设计方面，CX-50内饰造型与海外版车型基本保持一致，车内采用了简洁的设计风格，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，车辆的空调出风口等部分均采用较为硬朗的方形设计，与外观设计形成了呼应。

内饰材料的选择上，CX-50皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，同时在座椅侧面交界区域运用降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条。

不仅如此，中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。车机系统集成了第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级。此外，国产车型悦联系统实施了专属升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好。

手机互联，远程控制引入腾讯旗下｢梧桐车联｣ ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能完备；用户通过「悦马星空」APP，可以方便的将「悦马星空」账号和车机内的腾讯生态账号，酷我音乐账号，喜马拉雅账号，高德账号关联起来。

CX-50在造型方面与海外版保持一致。新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。

来到尾部，简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动。此次同时，为进一步凸显户外气场，CX-50此次还将带来两款马自达全新开发的极具户外气场的车漆颜色。

车身尺寸方面，新车长宽高为4785/1920/1638mm，轴距2815mm。值得一提的是，CX-50为中国市场用户专属开发的加长后排腿部空间，后排腿部空间将进一步加大，同时降低后排中间凸起的高度，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。

动力方面，国产版将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台。先期投入市场的车型提供创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机可选，其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗。未来还将推出HEV混动车型。

宝马新款5系渲染图曝光 前脸更像7系/或将于2020年中上市

寻车讯 从上市至今，宝马5系已经进入到了中期改款时间点，通过外媒曝光的宝马新款5系渲染图可以抢先看到新车的变化，其中最大的不同来自前脸，宝马标志性的双肾格栅和大灯式样都在像宝马7系靠拢，预计国产华晨宝马新款5系将在6月发布。

外观方面，宝马新款5系主要调整了前后大灯和中网。“勺子型”的日行灯被改为“双L型”，双肾进气格栅按照老套路进一步加大。整体上的杀伤力比奔驰E级中期改款要强出不少。

在整体的视觉观感上，宝马新款5系的前脸风格越来越像家族大哥7系，通过双肾进气格栅和大灯造型就能看出明显的相似之处，这点对于消费者来说是个好事，不仅增强了它的新潮感，也能让人觉得更具档次。

奔驰E级中期改款内饰&宝马5系中期改款内饰谍照

内饰方面，宝马新款5系可能会更换尺寸为12.3英寸的中控大屏，同时升级最新的iDrive 7.0操作系统（现款进口宝马540i车型已经配备iDrive 7.0操作系统）。届时，宝马5系的语音识别控制功能相对于奔驰将有一定优势。

宝马B48TU1发动机

动力方面，宝马新款5系可能会搭载和全新3系一样的动力系统，低功率版（525Li车型）最大功率135kW，峰值扭矩300Nm，高功率版（530Li车型）最大功率190kW，峰值扭矩400Nm，与之匹配的是8挡自动变速器，除了后驱版车型外，预计还会继续提供四驱版产品。