最高优惠4.35万 Y无现车无优惠

10万元级热门家轿价格调查 最高优惠4.35万

寻车原创 前几期的价格调查文章为大家带来的都是SUV车型，因此这次的价格调查我特意选择了10万元左右的家轿车型。而根据5月的销量表现来看，此次我选择的车型分别为日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、别克英朗和大众速腾，但根据不同城市等因素，最终的优惠幅度还需要各位咨询当地经销商。

日产轩逸一直是10万级家轿市场的常胜将军，换代后的车型除了延续上一代车型经济耐用的特点外，造型设计也变的更加时尚，因此销量一直很出色。

舒享版和悦享版都是轩逸车系标准的中配车型，同时也是自动挡车型的入门版本，因此可以看出选择轩逸的消费者还是很务实的，这也与轩逸经济实惠的定位十分相符。在终端优惠方面，轩逸目前有6000元左右的优惠幅度。

总结：作为热销的车型，同时又是以性价比为卖点的合资品牌车型，轩逸6000元左右的优惠幅度比较适中。而因为其充分受到市场认可的特点，因此短时间内应该不会有太大的价格浮动，喜欢轩逸的网友可以及时出手。

朗逸在性价比上狠下一番功夫，因此自打上市以来就受到了市场的认可。不过虽然新款车型的造型更加时尚与运动，但对于朗逸的消费群体来说，更高的性价比才是大家所追求的。

网友关注较多的是启航车型，也是上一代朗逸车型，与新款车型相比，启航车型虽然在造型设计方面略显平庸，但对于朗逸的消费群体来说，高性价比才是更值得注意的点。在终端优惠方面，启航版车型目前有3万元左右的优惠幅度。

总结：朗逸凭借着大众的品牌号召力，再加上对国内消费者的了解，在性价比以及空间方面的表现非常突出，这也让其一直占据着该级别家轿市场前三甲的位置。对于大家更关心的启航版车型来说，3万元的优惠幅度并不算少，因此进一步突显了车辆的性价比。

丰田卡罗拉在全球范围内都是非常成功的家用轿车，在国内也是如此，较高的平衡性以及不错的经济性都是国内消费者所看重的，因此车辆的销量表现非常不错。

网友们比较关注的车型是入门的版本，而购买罗拉的消费者一般也会把性价比放在第一位，这也与卡罗拉经济实惠的定位非常吻合。在终端优惠方面，车辆目前有5000元左右的优惠幅度。

总结：经济耐用一直是丰田品牌最大的标签，因此凭借这个特点也积攒下了很多忠实的用户，卡罗拉更是这种特点的代表作。在终端优惠方面，卡罗拉5000元的优惠与其他车型相比算比较少的，但即使是这样销量也非常可观，这也证明了卡罗拉的实力很强。

凭借别克品牌在国内消费者中的不错口碑，以及车辆在空间与稳定性上也都不错的表现，英朗在国内市场的表现也比较不错，是国内消费者比较认可的家轿车型。

网友们更关注的是英朗的入门车型，这也与英朗经济实惠的定位相符，然而即使是入门车型，网友们也更愿意选择排量稍大的自然吸气发动机，而不愿意选择小排量涡轮增压发动机。在终端优惠方面，英朗车型目前有3.5万元左右的优惠幅度。

总结：英朗的热销与国内消费者对别克品牌的认同是密不可分的，同时车辆的配置水平与经济性也都不错，此外，优惠完不足10万元的裸车价，更让新车的性价比进一步凸显。

作为大众主打的越级家轿车型，速腾的产品力其实还不错，再加上大众的品牌光环，让速腾有着很高的关注度。

网友们比较关注的是速腾的中配车型，不过关注度最高的还是1.4T动力的版本，因为1.4T车型在动力性和经济性上更能够达到更好的平衡。在终端优惠方面，速腾车型目前有4.35万元左右的优惠幅度。

总结：论品牌的号召力，大众一直是当仁不让的，而速腾又是大众在国内的当家产品，因此车辆的整体品质以及空间等表现还是能让消费者认同的。而其在北京地区4万多元的终端优惠也是其他合资品牌少有的，因此喜欢大众车型的消费者可以尽早下手了。

"易"起进店探底价 国产Model 3/Model Y无现车无优惠

易起进“电”探底价是寻车网新能源频道专为网友们实地探店调查的专题文章，由于指标有效期等多重因素，很多消费者会选择在近期购买新能源车型，我们近期也走访了一些经销商，为大家搜罗了众多热门新能源车型的优惠信息。这次我们就来探访一下新能源车中的“当红炸子鸡”--Model 3和Model Y的行情到底如何。

国产特斯拉Model 3从2020年初开始在国内交付，当时提供了三款车型，分别为标准续航后轮驱动升级版、后轮驱动长续航版以及高性能全轮驱动板。不过目前在售的是经过升级的2021款标准续航后轮驱动升级版以及高性能全轮驱动板，它们的售价分别为24.99万元和33.99万元。

外观方面，特斯拉新款Model 3将车身的镀铬装饰改成了黑色，整车采用黑化设计，换装了带有透镜的头灯，并且拥有新的轮毂样式，同时前备箱内部增加了沟槽设计，前门升级为双层玻璃，提升降噪表现。

内饰部分，新款Model 3增加了方向盘加热，并将方向盘控制滚轮升级为金属滚轮，还对中控台底部设计全面升级，引入手机无线充电功能，优化了杯托前方储物格盖板的开启方式，周边增加镀铬装饰，增强了边界感，即便是新用户也能快速准确的找到开启方式。

动力方面，标准续航后驱升级版车型搭载单电机，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，续航里程为468km；而高性能全轮驱动版车型使用了双电机，电机总功率339kW，总扭矩为639N·m，车辆的0-100km/h加速时间为3.3秒，续航里程605公里。

由于特斯拉采用厂家直营的销售模式，并且车型长期处于供不应求的状态，国产特斯拉Model 3一直都没有现车。消费者购车只能注册一个特斯拉账户，缴纳一个1,000元定金来进行预定。目前购买标准续航后轮驱动升级版车型需要等待4-6周左右，而购买高性能全轮驱动版车型则需要等待6-8周左右。目前购买Model 3没有任何的优惠活动，若是老车主介绍新车主的话，双方均可以获得1500km的免费超充。寻车网

对于许多消费者来说，特斯拉Model 3极为特殊的驾驶感受和操作方式需要一段时间来适应，因此各家特斯拉体验店均提供了不同版本Model 3的试驾车，消费者可提前预约进行试驾。

虽然购车没有任何优惠，但是特斯拉的直营模式也使得它不会收取出库费、上牌费或者综合服务费一类的其它费用，这一点体验非常好。我们以Model 3高性能全轮驱动版为例，全款落地价仅为34.69万元。

而采用贷款购车的话，特斯拉没有提供任何的免息贷款方式，我们以首付30%，贷款36期为例，购买Model 3高性能全轮驱动版首付款为101,970元，36期的月供为7,025元，贷款购车总落地价为361,870元。

在质保部分，国产特斯拉Model 3全系提供四年/8万公里的整车质保，而在电池质保部分两款车型则有所不同，标准续航后轮驱动板车型提供八年/16万公里的电池质保，而高性能全轮驱动版车型提供八年/19.2万公里的电池质保。