江铃宝典让你搬运更便捷 江铃福特领裕竞争力分析(图文)

低货台更轻松 江铃宝典让你搬运更便捷

一台优秀的皮卡，会处处为你考虑！作为商用创富细分市场的常青树，江铃宝典拥有极致的装载能力，除了拥有更高效利用空间的“大平层”货箱车型外，还推出“低货台”货箱车型，有效提升货物装卸效率，人性化的设计助力用户事业蒸蒸日上，而它的售价只有区区8万元！

人性化低货台--货箱离地只有755mm

得益于深耕国内皮卡市场数十载，江铃汽车具有对皮卡用户的深刻洞察力，为更好的服务千行万业、满足广大用户的多元用车需求，针对商用皮卡细分市场，江铃率先推出人性化设计的宝典“低货台”货箱车型，打造行业标杆产品。

2022款江铃宝典的“低货台”车型，通过优化车身结构将货箱离地间隙缩至755mm，低于竞品车型100mm以上，装卸货物轻松免托举，更加轻松省力。尤其是对于装卸体积大、重量大的货物时，低货台的优势更加明显，能大幅缩短装载时间，省时省力，降低搬运成本，从而提高利润空间。

又低又能装--承载可达1.2吨

虽然江铃宝典“低货台”车型降低了货箱离地间隙，但其货箱容积丝毫没有受到影响，长轴货箱尺寸为1820*1475*500mm，可容纳1342升货物同级领先。不仅容积大，宝典的承载力尤为出色，其后悬架采用加强的7片钢板弹簧非独立悬架设计，结构简单、受力直接，可多拉143公斤，最大承载量达1.2吨，优于行业平均水平30%，无论从事农林牧渔、物流搬家，还是经常出入建筑工地、矿山营地，宝典卓越的运载力都能发挥出较大的运输优势。

满足不同场景--拉货更加得心应手

在国内，对绝大多数用户而言皮卡仍是重要的生产资料，是亲密无间的事业伙伴，皮卡的实用性对他们的重要意义不言而喻。江铃汽车以用户为核心，从实际使用场景出发，“低货台”货箱更全面提升了工具型皮卡的便捷性和实用性，助力用户在创富路上事半功倍。

与传统皮卡相比，江铃宝典“低货台”货箱满足了不同用户的多元使用场景。在货箱降低了100mm之后，搬运一些大型家电、重物时，无需特意的托举，更省力，降低了装卸难度，对工作人员的力量和身高要求也更低；同时，降低后的货箱能够照顾到更多女性用户，便捷装载触手可得，独立经营一家门店也变得如此轻松；为了充分利用皮卡的货箱空间创造更大的经济效益，用户往往需要登上货箱到最内侧去整理货物的摆放，显然上下“低货台”货箱车型更便捷更具优势，对于年迈的中老年用户也更为友好，有效提升了搬运的便捷度。

超低货箱，更易搬运。江铃的人性化“低货台”货箱结构设计，让搬运更便捷轻松，2022款江铃宝典“低货台”，让每一次搬运都省力。

这张底牌能否翻盘？江铃福特领裕竞争力分析(图文)

【编者按】先有福特锐际，后有国产探险者，如今又有改款后的锐界PLUS车型，长安福特凭借这三张王牌可以说打了一场漂亮的翻身仗。而反观自家兄弟品牌，江铃福特则是另一番景象，曾经的销量支柱车型领界下滑明显，1月份卖出2128辆；另一款撼路者更惨，仅仅只有184辆。面对SUV本身不丰富的局面下，销量还这么少。江铃福特不得不寻找新的出路，于是领裕应运而生。

江铃福特领界和撼路者2021年1月份销量截图

江铃福特领裕外观

与很多合资汽车品牌一样，中大型SUV还是处于空白期，可以看到这几年不断有新车涌入。除了福特探险者，还有像美系别克昂科旗、雪佛兰开拓者以及凯迪拉克XT6等车型的推出，它们的意图很明显，都想来分一杯羹。

2020款 福特探险者 EcoBoost 285 四驱 风尚版 6座

而江铃福特也看到这一机遇，效仿自家兄弟车型，先把SUV做好才是关键。虽然旗下中型SUV市场已有撼路者，不过毕竟是一款定位越野车型，对于家庭用车来说，平常城市代代步，难免有些大材小用。所以此次领裕的推出，无论是提升品牌销量，还是填补家用SUV产品线，都是大势所趋。

江铃福特领裕外观

关于领裕的实车资料还比较少，从现有官方发布的新车图片来看，领裕采用了全新的设计语言，造型上借鉴了一些长安福特家族SUV的元素，尤其前格栅采用了黑色蜂窝状与镀铬元素搭配，视觉效果霸气又不失时尚感。同时大灯采用了时下流行的分体式设计，与昂科旗有些相似，这样的风格，仔细看会显得有些夸张，但远处看又很协调，而且气势这块拿捏的很到位。

2020款 别克昂科旗 28T 四驱尊贵型外观

车身侧面，没有采用过多夸张的线条设计，符合中大型SUV四平八稳的特征。而尾部造型也比较简洁干练，甚至会发现，它少了许多美系硬汉的特征，反而多了一丝日系车的细腻柔味道。比如贯穿式的尾灯之间采用了虚线设计，十分新颖。下方的镀铬包围以及双边菱形样式排气孔，美观之余又不失运动。

江铃福特领裕外观

尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm，如果拿它与探险者、途昂相比，显然不是一个重量级。因为领裕虽然定位中大型SUV，但是尺寸上优势并不突出，仅仅比锐界PLUS要稍好一些。

再来看看它的内饰，首先新车在配色方面做足了功课，给人眼前一亮，极具豪华氛围。中控采用了和锐界PLUS一样的双联屏设计，科技感十足。并且参考领界顶配车型，中控屏系统有望搭载腾讯TAI 3.0汽车智能系统，包括车载微信功能也有望配备。

江铃福特领裕内饰

此外与领界一样，有很多共同特征。比如它的中控台高度设计较高，下方采用了镂空处理，可以存放小件物品。还有换挡机构换成和在售长安福特车型一样的旋钮式设计，操作起来更加便捷。

江铃福特领裕第二排座椅 寻车网

从厂家公布的消息来看，前期主推“2+2+2”的6座空间布局，后续还陆续推出5/7座车型可选，满足不同消费者的需求。从座椅照片来看，第二排座椅采用了打孔皮质包裹，头枕设计宽大，另外手动扶手都有相应配备，在乘坐舒适性方面将会有不错的表现。

动力方面，领裕将搭载由江铃汽车生产的福特EcoBoost 225 2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩360Nm，与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱。从动力参数来看，它低于锐界2.0T发动机的最大功率180KW，换而言之，定位会略低于锐界。

江铃福特领裕外观

关于它的竞品，此次领裕的到来虽然瞄准大空间SUV市场，但是车身“三围”并不突出，避开了主流中大型SUV的锋芒，它的目标应该瞄准热销汉兰达、冠道以及途观L这类的中型SUV。同时江铃福特又不想与长安福特的SUV产品矩阵发生冲突，所以一直以来，江铃福特在市场上靠错位竞争来抢占市场，凭借大空间和高配置来吸引消费者的注意。

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至于价格方面，参考领界的定价就比兄弟品牌锐际低一些，而领裕又比领界定位高一级，再加上比锐界价格低一些，所以我猜测领裕的到来价格预计在18-23万元。只有在这一区间，才不会和锐界抢市场，从而使得它在中型SUV市场中展现出更多的越级实力。

编辑点评：面对国内消费者对于大空间SUV的需求热情不减，很多合资品牌凭借较高品质保证和性价比优势，在这方面积累了不错的市场口碑，因此它们每推出一款车，都会受到不错的关注度。而此次江铃福特领裕的到来，虽然赶了个晚集，但是俗话说得好，“好饭不怕晚”，依然有不少潜在受众群体。据了解，新车有望今年上半年上市，如果上市后定价合理，未来江铃福特借此款车来翻盘也并不是没有可能。