抢先实拍东风标致新5008 “新法式

寻车原创 2021上海车展现场，标致宣布在全球范围内进行品牌焕新，并公布了第11代狮标。今年6月份，标致推出了中国市场首款采用全新狮标的车型——东风标致新408，如今，换装全新狮标的东风标致新5008，也在中国率先进行全球亮相。大家一定很想知道新5008会为我们带来哪些惊喜，一起来看!

外观设计：

在外观设计方面，除了换装了全新狮标外，新车和现款车型基本保持一致。大量复杂的线条横贯整个前脸部分，格栅采用了分散式的点阵布局，全新狮标品牌logo更加醒目，无边框效果也是近几年比较流行的设计。

此外，向两侧分散开的中网与大灯相连，使得前脸在横向造型上显得更宽、延续性更完整。

大灯部分也同样经过全新设计，“狮爪”形状尖利、辨识度很高。新车全系标配LED大灯，大灯下方依然是标志性的獠牙式日间灯带，为整车进一步丰富了细节度。整个前脸看来虽然没有时下流行的“极简”或“扁平”化处理，但独具一格的法式风格整体来说非常出色。

侧面来看，新车的车身尺寸和现款车型保持一致，依旧为4670/1855/1650mm，轴距为2840mm。

新车通过丰富的线条修饰形成了很好的立体感，特别是前后轮上方的位置，打造出了不错的曲面感。寻车网

实拍车型为旗舰GT版车型(顶配)，该车型采用双色多辐式设计的19寸轮圈(其余配置为18寸)，轮胎规格为235/50 R19，轮胎型号为马牌ConticrossContact LX Sport，主打静音舒适，单条市场价在1400元左右，后期更换成本比较高。

车尾造型立体感很强，宽厚的亮黑色饰板看起来年轻时尚，并将两侧的尾灯融入其中，增宽尾部视觉效果。尾灯采用全LED光源，视觉效果更为立体，转向灯为流水点亮的形式，有着更强的科技感。

尾部最大的变化是采用了熏黑的标致字母标识取代原有的狮标+字母的组合，下方”东风标致”和“5008”标识也将采用熏黑设计，辨识度有一定提升。

内饰和配置：

新车内饰依旧是浓浓的法系风格，采用标致最新的“i-Cockpit”座舱设计，整体内饰的用料及做工水准很高。

新车配备了10英寸液晶中控显示屏，车机搭载了标致最新的Blue-i 2.0智能互联系统，可实现在线导航和在线音乐等扩展功能，但语音交互方面，还有进步空间。(此次拍摄的车型为工程样车，以最终新车上市后厂商给出的配置为准)

标致特立独行的方向盘造型备受争议，但好在尺寸小巧、握感出色，搭配换挡拨片看起来十分运动。12.3英寸的全液晶仪表盘与现款车型保持一致，显示效果清晰、色彩鲜艳。

中控台依旧采用飞机驾驶舱式的操控按键，操作简便而直观，我个人比较喜欢这样的设计。

新车沿用了小巧的游艇式换挡杆，顶配车型在电子挡把前方布置了无线充电面板及USB接口。

挡把后方则是传统的电子手刹及运动模式按键，新车依旧没有配备自动驻车功能。高配车型在驾驶模式方面有诸多选择，包括陡坡缓降、雪地及沙地等。

座椅方面，菱形的缝线处理营造出了高级感。座椅包裹性与填充做的都比较到位，乘坐感受很不错。除最低配车型外，新车主驾驶均配备6向电动调节;高配车型带有副驾驶电动调节以及主副驾驶电加热功能。

在后排位置，空调出风口、电源接口(仅提供点烟器电源)也都有配备。

空间表现：

作为一台7座SUV，标致新5008的第二排乘坐空间表现还不错，如果第三排不坐人的情况下，身高170cm的模特在第二排跷二郎腿都毫无压力，日常使用是完全没有问题的。

第三排乘坐空间表现一般，成年人乘坐会有些拘谨，适合身材娇小的女性或者不需要使用儿童座椅的儿童乘坐。

7人满载状态下，后备厢表现一般，目测只能放下两个20寸的行李箱。

动力和底盘：

动力方面新车目前没有给出具体数据，参考现款车型，该车或将提供400THP版本，将搭载1.8T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

底盘依旧采用前麦弗逊后扭力梁的组合，同级别竞争力表现一般。

编辑总结：

今年是东风标致20周年，从其加速车型焕新及“新狮战略”这一系列的动作来看，东风标致还是希望品牌能够给中国消费者们展现一些新的东西，但是从这次拍摄的新5008来看，新车的的变化并不大。不过，如果东风标致能给到消费者一个相当有诚意的价格，那这台车将是一个不错的选择，毕竟它有着极具个性化的外观，精致程度也丝毫没有落下，内饰用料和配置也是一如既往的高水准。

你们会选择这台车吗?欢迎在评论区留言讨论!

1810年标致公司成立，期间生产过农具、厨具、雨伞、弹簧、女士紧身衣、自行车、武器弹药等各种产品，从1889年标致生产出旗下第一台汽车开始，制造汽车成为了标致的主要业务，而大家公认发明汽车的奔驰制造出第一台汽车的时间1886年也只早于标致三年。

但被历史铭记的往往只有第一，奔驰高开高走几乎一路都站在汽车制造业的塔尖，而标致可谓一波三折，特别是在中国市场。1985年法国标致和德国大众同年在中国成立了合资企业，广州标致作为广东省第一个乘用车制造项目备受瞩目，一年之后的1986年广州标致第一款产品505旅行车下线，优异的性能和宽大的行李空间让它成为了政府部门采购的首选，三年之后的505三厢版本也获得了不错的市场反响。

而后因为库存、成本、零部件国产化受阻等问题，辉煌了近十年的广州标致最终于1997年破产，后来就是大家都熟悉故事，本田以一美元的价格买下广州标致股份及其债务成立了广州本田。不甘心的法国人5年后再次进军中国市场，2002年底东风汽车与法国PSA合资成立了东风标致，并引入了307作为首款产品。

2004年下线的307因其丰富的配置、超前的设计、优秀的操控让标致再次俘获了中国消费者的心，此时正值中国私家车市场的爆发期，定位于紧凑型家用车的307上市两年就收获了超过9万台的销量，随后引进的206更是让很多中国消费者第一次感受到了标致在小型车制造方面深厚的功底，小型车市场本就不大但206却在三年不到时间竟卖出超过7万。

在中国再次迎来黄金十年的标致于2016年12月达到了4.7万的月销量顶峰，之后中国乘用车新车市场销量一路突飞猛进，但东风标致却悄然掉队了，上次标致在广州受挫之后用了5年找回了状态，从2016年算起现在又是5年，这次标致能重回巅峰吗?

标致推出了全新设计的品牌logo并在中国提出了“新法式 新标致”的概念，首先全新的标致logo采用了盾形边框，中间由Peugeot和狮子头像组成，新标致将在2021年上海车展上正式启用，同期上海会有一家经销商的4S使用标致最新的视觉元素进行装修，2023年底全球7000多个经销网点将全面更换新的品牌形象和标识，而全新的标致308车型将成为首款使用标致新logo的车型。

“我们将聚焦“美感、质感、动感”的品牌价值，为中国消费者打造“新法式”高品质用车生活” 东风标致市场营销高级总监周叶婷说，“我们的用户将体验到高品质的产品、高品质的时间、高品质的生活。”同时东风标致提出了“时尚更个性、动感更多元、品质更卓越、心来更真诚”四个重获中国消费者信心的核心点。

其中“信赖更真诚”与普通消费者更加息息相关，包括将“买车放心、用车安心、服务用心、换车开心、一路同心”的5心守护服务进一步升级，同时推出了包括增加数次免费保养、官方三年保值回购计划在内的“保值、保修、保养、保险”升级版四保政策。总的来说“信赖更真诚”就是加速东风标致品牌向“以客户为中心”的目标转变。

另外，中期改款的标致4008和5008也将在本次上海车展上市，两款新车全系采用相同的前脸设计，不再用前脸设计来区分高低配车型，无边框前格栅、LED大灯、10英寸中控屏等配置实现了全系标配，而对于两款新车的主销车型更是升级了多达20项配置，解决了消费者的痛点，在今年5月31日前的预售阶段下定金能享受1000元定金抵扣5000元车款的优惠政策。

对于东风标致来说，如何从在边缘化中刹车是重中之重，笔者建议不妨重启进口车业务引入208GTi和308GTi等运动型小车，让中国消费者有渠道感受标致在运动层面的出色表现，同时也用操控和运动将整个品牌拉回到主流消费者的购车视野中，无需考虑销量层面而是将两台有代表性产品当作标致品牌精神的旗帜，不过我相信为之买单的消费者也并不在少数。