有望于内上市/搭载2.0T动力 宝马XM正式上市

大众途观R纽北测试谍照 有望于2020年内上市/搭载2.0T动力

寻车讯 大众途观R纽北测试谍照曝光，相比此前曝光的路试谍照，这次的亮相给人感觉更加接近量产车型，银色的后视镜让人清晰知道它的身份，巨大的轮毂也表明这不是一辆普通途观。预计新车将会在2020年内发布，搭载最大功率246kW的2.0T发动机。

大众途观R真题造型和早前曝光的谍照也非常吻合。前包围下方有着造型夸张的黑色亮面装饰件，以及宽大的下部进气口。与以往不同，这次的纽北测试谍照拥有R家族标志性的银色后视镜。

至于内饰方面，大众途观R可能会加入R专属座椅和方向盘、换挡杆等装饰，至于是否会换成全新高尔夫那样的最新样式，还要等未来实拍图曝光才能确定。

动力方面，途观R很可能使用和新款高尔夫R相同的动力总成，最大功率221kW的2.0T高功率涡轮增压发动机，传动机构为7挡双离合变速箱和4Motion全轮驱动系统。不过也有消息宣称，途观R的2.0T高功率涡轮增压发动机可能会获得246kW的最大功率，动力性更加出色。（图片来源：motor1）

宝马XM正式上市 售230万元/4.4T插混动力系统

12月15日，宝马XM正式上市，售230万元。新车是宝马M首款采用插混系统的车型，由4.4T发动机与插混系统组合，同时开创了高性能SAV细分市场。

宝马XM于今年9月28日全球首发，是宝马M成立50周年的重点新车之一。新车将提供6款标准车漆、1款选装车漆、1款标准内饰颜色、3款选装内饰颜色、1款标准轮圈、2款选装轮圈等配置。

新车外观极具气势感，基于宝马M家族最新设计理念打造，同时还展现了专属豪华和高性能设计车身配置。更宽大的前双肾格栅内部中网则使用了横向布局条幅式设计，分体式前大灯组上方为LED日间行车灯，下方的远近光灯组与前包围相融合，这点和i7等车型不谋而合，辨识度很强。此外，造型复杂的前包围采用双色搭配，视觉效果很有侵略性，展现了M车型的运动感。

车侧设计采用了雕塑感造型与刀锋般锋利的线条，整体为溜背式的轿跑SUV车身结构，塑造出威猛且矫健的运动姿态。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105毫米，与X7轴距相同。作为插电式混动车型，新车的充电口则设置在了前翼子板处。寻车网

车尾部分，造型狭长的尾灯组内部光源使用了立体回勾型样式，点亮后极具辨识度。此外，新车后包围也采用双色拼接设计，搭配尾部扩散器以及双边共四出的排气布局，排气造型采用上下纵向排列，这点与其它M车型不同，更加突出“XM”的风格。

内饰部分，宝马XM将采用曲面双联屏设计（集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘）、三辐式多功能方向盘、“小鸡腿”电子挡杆等设计，将宝马的经典元素与最新的设计元素高度融合。座舱部分，新车将采用大面积的碳纤维材质+皮质，兼具豪华感与运动感。

新车搭载第8代BMW iDrive操作系统，车机更具科技感，体验感也更为丝滑。同时，新车还配备了宝马与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer)携手打造的电动车声浪模拟，带来更好的驾驶氛围。

新车内部空间所营造的沉浸式奢享座舱，采用了浮雕穹顶，不仅触感舒适、隔音降噪，更结合集成在穹顶上的LED氛围灯，可实现梦幻的光感氛围，营造出触觉、听觉、视觉多维沉浸式感官体验。

在动力上，新车搭载了混合动力系统，一套由4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统，综合最大输出功率高达480千瓦，综合峰值扭矩高达800牛·米。新车将搭载容量为25.7kWh的锂离子电池，纯电续航预计可达80km，综合油耗预计为1.6-1.5L/100km。

同时采用了8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能四驱系统，官方从零到破百时速仅需4.3秒。同时，可搭配多种驾驶模式，丰富了驾驶者的选择。

新车是M产品中首款装备整体主动转向系统的车型，可以实现四轮转向，再结合具备48V主动侧倾稳定系统的自适应M运动悬架Pro，让车辆可在侧倾时迅速对车身进行精准调整，并辅助驾驭者在驾驶时实现更小的转弯半径和更精准的操控指向。

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