教您简单保养DIY 如何定期给爱车做保养

养护爱车省钱不求人 教您简单保养DIY

洗车、更换防冻液和玻璃水等这些简单的保养，自己就可以轻松完成，既省钱又不用求人。

自己养护爱车，与女性护肤具有异曲同工之妙，可分为洗面奶、隔离霜、乳液、柔肤水、精华素等几大步骤和过程。

洗面奶：自己动手洗车

操作指数：★★★★★

现代人生活节奏很快，外面的洗车店又有很多，车子脏了自然会送到洗车店去洗，自己动手洗车的人越来越少。不过，现在天气凉爽适宜，利用休息日亲自给爱车“洗个澡”，也是一件很不错的事情，既可陶冶情操，又能加深对爱车的感情和了解。

洗车相当于人洗脸，洗脸需要用洗面奶，而洗车也需要用洗车液。

自己洗车的时候，先把车子上的灰尘清扫一下，然后用一块干净的棉布或者海绵蘸水进行擦拭。需要提醒注意的是：一定不要用洗衣粉和香皂水洗车，最好用专用的洗车液，以防对车漆有腐蚀。自己洗车能把很细小的角落都照顾到，洗出的车子很干净。

隔离霜：给爱车打蜡

操作指数：★★★★☆

车子洗完后，要给爱车涂上一层保护膜。车漆虽然不像人的皮肤一样需要每天护理，但经常打蜡是必不可少的。

打蜡比较简单，自己就可以进行，车子刚刚“洗完澡”的时候是打蜡的最好时候，但需要注意的是，打蜡需要在一个干净的环境中进行，远离灰尘。

乳液：检查机油保有量

操作指数：★★★★☆

机油是汽车很基本的东西，因此把它比喻成护肤中的乳液。

查看机油保有量也很简单，把爱车停放在平坦的地方，在车启动前进行检查。首先拔出机油尺，用毛巾擦干净，然后把机油尺重新插回，过一会儿取出机油尺，观察油面高度是否在正常范围内。一般情况下，油面高度应在油尺的两条刻度线之间或上刻度线附近。如果油面高度低于下刻度线时，就表示应该补充机油了。

在观察油面高度的同时，还要观察机油的质量，如果机油的颜色发黑并粘在机油尺上，或出现乳白色泡沫时就要及时更换。值得注意的是，机油不能添加过多，不能超过上刻度线。

柔肤水：更换防冻液和玻璃水

操作指数：★★★★★

防冻液和玻璃水就相当于护肤中的柔肤水，缺少了就得添加。自己给爱车更换防冻液和玻璃水，在车辆未启动前，打开水箱盖，根据水的情况来确定是否缺防冻液。如果水位高于水箱导管，就说明不缺防冻液；如果缺少防冻液，水箱导管就会露出水面，这就需要添加防冻液。添加的防冻液必须是专用的，而且颜色还要和原车的一样，如果混用防冻液就会起化学反应，腐蚀水箱和缸体。

车辆缺少玻璃水的时候，喷水口就不能喷出水，这时就需要更换玻璃水。

自己更换时一定要看好装玻璃水的地方，装玻璃水的地方有个警示标，千万别把玻璃水加到溢水壶内。

精华素：检查刹车油

操作指数：★★★★☆

刹车油即汽车制动液，可以在汽车高速、大功率及频繁制动的操作条件下有效地保证汽车制动的灵活性，如果润滑刹车油少了，就会影响车的制动效果，甚至导致刹车失灵。所以，刹车油相当于化妆品中的精华素。

检查刹车油很简单，用目测法即可。如果刹车油在上限位置，表示不缺刹车油或刹车片无磨损；如果刹车油在中限或下限，则表示有漏油或刹车片有磨损，这时候就需要更换刹车片或进行维修了。

友情提示

当车辆出现启动困难、加速不良、车子抖动、发动机指示灯亮起、车发出响声等状况时，就不能自己DIY了，必须到4S店或维修厂检测维修。寻车网

汽车的胎压用眼睛很难看出，所以，检查胎压也最好到4S店或维修厂用专业的仪器进行检测。此外，建议有车一族定期到4S店检查和维修车辆，不要以为小毛病没关系，可以不去维修，一旦酿成大祸，后悔就来不及了。

如何定期给爱车做保养 汽车保养常识

　　买车之后，定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。然而，由于汽修市场良莠不齐，一些“黑汽修”瞅准了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，以牟取利润；而多数车主由于不了解真实情况，被骗了都不知道。

　　日前，一位从事汽车维修业多年的人士“跳出来”，自曝汽车保养时一些惯用的“忽悠”伎俩。

　　保养之换三滤

　　我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

　　实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1-2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000-20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。

　　保养之三洗

　　当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。

　　三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。

　　保养之换火花塞

　　油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。

　　这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。

　　这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

　　保养之发动机

　　发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏脖”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。

　　送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。

　　如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万~15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

　　保养之换机油

　　修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。

　　一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为，就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的，他的准备工作是在放掉旧机油的时候。

　　比如捷达，他们通常只放掉4升机油，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

　　对于汽车的其他毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了，除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。