夏季汽车保养 发动机保养四误区

夏季汽车保养 为您的爱车清凉一夏

　　炎热的夏季到了对于爱车来说也是一个“难挨”的季节车主们必须格外注意一些养车的细节才能防止爱车“中暑”汽车夏季保养的重点集中在空调及制冷系统蓄电池和制动以及轮胎这几个方面把这些地方的保养常识弄懂了即便是没有专门的师傅在场车主也可以自己动手为车辆做一些基本检查呵护自己的爱车.针对车辆的夏季养护为了您的行车安全请车主注意做到以下几点：

　　一保养篇

　　1.空调Z好来次大清洗

　　很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作其中比如说空调整年不清洗的车主也不鲜见但夏季车内空调将长时间使用做一次彻底清洗还是很必要的除了清除异味之外空调进风口吸入的大量灰尘脏物以及滋生的细菌等都容易影响人的健康需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器这部分将影响空调的制冷效果冷凝器通常安装在车头和水箱一起清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用用了一段时间后就容易变黑一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换但其实空调滤芯可以清洗后继续使用清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘然后再漂洗即可

　　2.内饰彻底杀菌消毒

　　由于夏季炎热很多车主不常开车窗并且为了空调的风力大常常只选择内循环长久以来车厢内的空气就会变得混浊特别再碰上雷雨前高温湿热天气细菌同样容易滋生车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理

　　3.挥发快汽车防冻液不可少

　　夏季冷却液蒸发快要经常检查冷却液是否缺少如果缺少要及时补充同一品牌的防冻液不可补充其它品牌的防冻液或水因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环使发动机保持合适的工作温度

　　人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰除了防冻作用外用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温而且耐高温的特性也特别好此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”夏季在水箱里灌装上此种防冻液您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了此外防冻液还有防锈除垢的作用

　　4.保护车漆停车停在阴凉处

　　虽然它似乎没有生命但确实也怕晒长期暴晒会发旧起皱普通的美容打蜡虽然有些作用但因为任何车蜡都含有矽的成分久经紫外线照射会锈蚀车漆留下点点黑斑而且车蜡本身起不到增强硬度抗紫外线的作用会因温度过高而很快流失因此停车时应当把车停放在阴凉处

　　二行车篇

　　1.涉水：引擎损毁损失大

　　夏天是暴雨的多发季节低洼路面会在雨后积水在淹及发动机进气口的水中启动或行驶都可能导致发动机损毁雨天行车Z稳妥的方案是在不确定积水深度时尽量不要驱车涉水如果必须通过也尽可能待水位下退至安全点关于安全水位的判断是这样的：水位在未达到前保险杠或轮胎的三分之二处之前一般涉水是没有问题的水位再高的话除非对车辆进行适当保护否则就不建议通行了很重要的一点是在涉水过程中要保证没有近距离车辆以免其他车卷起的水波超出安全水位对车辆造成损害当然在雨量充沛尤其是南方的部分地区由于经常受到水浸的威胁Z稳妥的做法当然是为爱车单独投保“涉水险”

　　2.爆胎：胎压不准是祸根

　　夏天是爆胎Z容易发生的季节因为夏天天气炎热路面温度也较高如果车的轮胎充气太足气体遇到高温膨胀导致轮胎气压加大快速行驶可能造成爆胎情况;另一种可能导致爆胎的情况则正好相反有些车主自认为聪明地将胎压调低以避免胎压过大但胎压偏低的结果是导致胎壁的过度受压结果是依旧容易导致爆胎因此Z安全的做法就是保持轮胎的正确胎压而在涉水过后也应该仔细检查轮胎是否被异物扎破

　　3.切忌：长时间使用内循环

　　内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环这样就造成了车内的含氧量会不断下降而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内因此车内的空气质量会越来越差甚至对人体产生危害因此不能长期开内循环不能开着内循环在车内睡觉也是这个道理

　　三安全篇

　　1.车内一次性打火机易爆炸

　　夏日高温时露天停放的车辆千万不要在车内放置一次性打火机甚至空气清新剂等易燃易爆品夏季温度高汽车容易遭受直晒车内温度会非常高留在车内的一些物品就有可能变成“毁车”的危险品特别是打火机一次性气体打火机中的气体会受热膨胀塑料壳体会因受热而发生爆炸一旦与车内一些油料易燃物质等接近非常容易引发火灾自燃事故同样饮料里溶解的气体在高温下会挥发出来造成饮料瓶的爆裂

　　2.常备灭火器防汽车自燃

　　要多观察车辆运行情况防止出现夏季汽车容易见到的自燃等现象除了一些外部因素如打火机等可能引发自燃之外要注意检查发动机电路和油路看有无老化和漏油情况特别是经过改装或加装的车辆电路负担可能因此加重一旦发现问题应及时解决如果是改装过的车尤其是车灯音响等更应进行全方位检查Z后记得给爱车配备一个灭火器这是必须的而很多车主往往又忘了这一点

　　3.切莫树荫下侧倾停车

　　夏天有较多的车主为了防晒专找有树荫的位置停车这本是一种正确的处置方法但由于较多树荫都是在人行道上所以一些车主就将车头或者半边车身开上人行道这样停车Z大危害在于由于人行道与路面有高度差因此四个轮胎的承重不一样容易造成轮胎的损坏并导致行驶时爆胎因此正确的停车方式仍然是选择地下车库或者平放。

发动机保养四误区 发动机温度怕高不怕低

　　5月7日报道 汽车的发动机犹如我们的心脏一样重要，它的好坏将直接影响到我们的正常出行，所以对于它的维修保养工作可谓是重中之重。今天编辑在这里为大家介绍一下常见的发动机维修保养中的四个误区，希望能够引起广大车主朋友的警惕。

　　1 盲目拆掉发动机节温器

　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

　　2 发动机温度怕高不怕低

　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。寻车网

　　3 水泵风扇皮带越紧越好

　　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　4 发动机用怠速升温

　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。