日常应该如何做好爱车保养 汽车保养小贴士

女士开车 日常应该如何做好爱车保养

大多数女士只会开车，对于一些简单的保养维修往往是一窍不通，但爱车毕竟是自己的“坐骑”，自然非常爱惜，但往往苦于不知该如何保养才好，为此，我们特意请汽车保养师傅给了些建议，大多是女士力所能及的日常维护工作，你不妨尝试一下。

　　简单保养

　　洗车：既省钱又锻炼身体每位女士都希望自己的爱车光洁鲜亮，因此经常到洗车店洗车，但是有没有想过自己动手洗车呢？

　　现代生活工作节奏越来越快，不少女车主没有空闲时间来锻炼身体，" 车主完全可以把自己动手洗车当作一种别具一格的健身活动。" 某健身俱乐部的刘教练表示，" 泼水、擦抹等都是显而易见的全身运动，消耗身体的热量绝不少于慢跑。" 因此，如果条件允许的话，利用休息时间，自己动手洗车也相当不错，一方面可以省下洗车钱，更为重要的是还是个不错的减肥方式。

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　　车内卫生：经常清洗换感觉车厢的温馨感觉首先来自于清洁，搞好车内的卫生工作，相信这也是很多女车主最乐意做的事。特别是出风口、仪表台与储物格这些卫生死角更要做好清扫工作，要用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。

　　女车主从现在开始自己动手，对汽车内饰进行清洗时，要注意保护音响、收音机、CD等电器设备，避免它们进水而受到腐蚀。汽车坐垫、座套更应该经常清洗，而且最好多准备几套，这样每隔一段时间换一下，也会让爱车有一种焕然一新的感觉。

　　日常保养

　　用车也得自己留个心对于车的日常养护，河南威佳店售后服务站的王主任表示，现在车的科技含量越来越高了，让女士学得深入也不现实，只要会发现问题，让车辆的问题在刚有苗头时得以处理就可以了。

　　平时驾车要学会如何看" 三油、三水" ，所谓" 三油、三水" 就是机油、变速箱油、刹车油，水箱水、雨刷水、电瓶水，女车主应该知道怎么看，在哪里看，这样才能避免不小心伤害了车。

　　轮胎的气压目测就可以了，这一点对于女司机来说应该没有问题，只要看到轮胎有些瘪了，就是胎压太低，到维修站充气就可以了。至于刹车系统，这一点，留点心的话也可以感觉到，当发现刹车不是太灵敏时，就该去检查了。

　　突发问题

　　车辆熄火车辆在行驶中熄火，这也是女司机常遇到的问题，这个时候，你最好是对后车的喇叭声充耳不闻，稳住自己紧张的情绪，按照当初学车时教练教的启动步骤：慢抬离合器，轻给油门，使车辆缓步前进。如果反复多次还不能使车辆开动起来，那最好的办法就是请其他车主帮帮忙。如果是车辆出现了故障不能启动，要赶快向维修站打电话，向他们求助。

　　突然爆胎现在很多女士都不会换备胎，如果在前不着村后不着店的地方遇到汽车爆胎可就惨了。现在我们就来教你怎么换备胎，保你在焦急时刻轻松解决问题。

　　先用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有离开地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全离开地面之后，把原轮胎拆下来，装上备胎，按对角线的次序，分别把所有的紧固螺母均匀地紧固好，最后把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。

汽车保养小贴士 积碳的产生与清理

汽车也和人一样，长期连续运转之下，如得不到适当的保养维护，难免会出现各种各样的毛病和问题，而被比喻为汽车心脏的发动机则更是如此。除了定期更换机油之外，清除发动机积碳也是十分重要却往往容易被忽视的一个项目。

你有没有发现，你的爱车在怠速时会经常出现一些较为明显的抖动？有没有发现爱车的平均油耗在不经意间，突然比过去高出了不少？有没有发现你在踩油门加速时，爱车表现得越来越“力不从心”了？如果上述的问题都或多或少已经出现的话，那你爱车可能已经患上“心脏病”了--发动机或许已严重积碳。

什么是积碳？

积碳是指聚积于发动机内部的进排气门、进气道、排气室、喷油嘴的碳和黑胶物质和或多或少存在于发动机零件死角部位的油泥。

为什么会形成积碳？

1.由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时会大量沉积。汽车本身也含有各种杂质，会在油箱、进油管、发动机等部位形成类似油泥的沉积物

2.由于汽油中的烯烃在燃烧后会形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室(气缸盖和活塞顶)等部位沉积就会变成坚硬的积碳。

3.由于吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处无法完全滤除，进入发动机后在高温下经长时间积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。

4.长时间的低速和怠速行驶，会加快积碳的形成。

积碳过多有什么危害？

1.降低引擎功率，使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

2.油耗会逐渐增加。

3.冷启动困难，严重时冷车怠速容易熄火。

4.燃烧室积碳严重的会爆震，导致发动机抖动明显。

5.发动机尾气排放变差，缩短火花塞等零部件的寿命。

6.影响活塞环的密封性能，造成发动机烧机油。

怎样预防发动机积碳？

1.加注高质量的汽油，但高标号并不等于高质量。

2.不要长时间怠速行驶，如果停车等人应尽量熄火。

3.多跑高速，手动挡车的可适当提高换挡转速。

4.发现有明显烧机油现象必须及时检查和维修。

5.使用燃油清洁添加剂，但使用不能过于频密，不然会加快零部件的老化和腐蚀。

发动机积碳的清除

对于发动机积碳的清洗，主要可分为直接清洗和间接清洗两种，而韩通汽车的张技师打了个很形象的比喻：“直接清洗就等同于打针吃西药，只需十几分钟就能立竿见影；间接清洗则类似吃中药调理，时间没那么快，但在清除的同时也能起到保护和预防的效果，胜在更加全面。当然，两种一起来效果是最好的，但一般只有在积碳特别严重时才会双管齐下。”

方式一：直接清洗

顾名思义，直接清洗就是先使发动机处于怠速运转的状态，然后通过一个类似输液瓶的专用设备，将专业的清洗液通过高压喷嘴，将其雾化之后直接喷入发动机的进气管，使其进入到发动机气缸内部。在发动机运转的过程中，清洗液就能随之附着到发动机的各个主要部件表面，起到清洁积碳的作用。而清除下来的积碳，一部分会被机油带走，另一部分则会随尾气从排气管排出。而整个清洗过程在十五分钟左右。

方式二：间接清洗

所谓的间接清洗，就是将清洗保护剂直接注入到油缸之内即可。在此后的日常行驶中，清洗保护剂就能通过和汽油混合，随之清洗汽油流通的管路以及发动机内部，起到更加全面的清洗和保护作用。

由于这种清洗方法需要经过一段时间的行驶之后才能完成，所以就无法在现场马上看到清洗后的效果。不过这种清洗方式就更加全面和长效，并且能起到保护作用。

积碳情况的检查

“当你发现爱车出现怠速抖动明显、油耗明显增加、加速乏力的情况，那证明车辆的发动机可能积碳已经比较严重了，需要做一次全面的检查了。”来自韩通汽车的张技师向记者如是说。

步骤一：拆除并检查火花塞

因为火花塞也处于气缸内部，主要负责气缸的点火工作，因此检查发动机的积碳情况首先需要先从检查火花塞开始。拆下火花塞之后，用肉眼就能轻易看到火花塞的电极周边有没有出现明显的积碳痕迹，从而初步就能判断出发动机积碳的严重程度。

此外，火花塞必须用专用的扭力扳手拆卸和安装，不然有可能导致火花塞的螺纹受损，导致在拆装过程中断裂或损坏。

步骤二：用内窥镜检查气缸内部

在拆除了火花塞之后，就可以通过电子内窥镜深入气缸内部进行检查了。检查需使用的电子内窥镜主要由液晶屏幕和光纤探头组成。只要将探头深入到每个气缸之中，液晶屏上就能清晰看到气缸内部的积碳情况。

而为了让车主更轻易看到清除积碳前后，气缸内部的变化，内窥镜还附带有取景拍照功能。维修技师会在检查时对积碳情况拍照存档，然后在清除积碳工序结束后再进行拍照，通过照片的对比，就能轻易看到清除的效果和变化。