汽车保养小课堂：汽车内饰保养细节指南 发动机温度怕高不怕低

汽车保养小课堂：汽车内饰保养细节指南

平时开车，车厢内饰或多或少因受外界油、尘、泥沙。吸烟、乘客等不良因素影响，使得车厢里面脏兮兮的。面对着爱车残旧污浊的内饰，你能有愉悦的驾驶心情么？因此，汽车内饰的清洁护理是非常重要的。今天就为大家说说汽车的内饰该怎么保养。

密封条保养：

在汽车的车门，车窗和天窗边缘上，我们不难发现密封的存在。这些不怎么起眼的密封圈，往往就是车主们在保养汽车时容易忽略的问题。众所周知，汽车的密封圈都是因为其具有胶质特性才起到密封作用。如果密封圈长期暴晒，就容易出现老化、开裂，密封性能可能就会大打折扣，不但影像车内的环境的隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。

汽车美容专家指出，要做好密封圈的保养工作，车主们就要从日常的小事开始做起。第一步就是要做好密封圈的清洗工作，车主可以每隔一两个季度对密封圈进行一次清洗。具体可以先用干净的湿海绵拭擦滑轨、沟槽上的灰尘，再用干海绵擦拭多一次，以保持密封圈的清洁。这些操作相当简单，基本不用到专门的洗车店就可以进行。在洗车时如果使用高压水枪的话，切记不要将水直接对准密封圈进行喷洒，否则容易使密封圈在高压水柱的冲击下产生形变，时间一长就会影响密封圈的密封性能，车子也更容易入水。另外，车主还要注意爱车的停放地点。当遇到需要长时间停靠户外的情况时，车辆应尽量避免直接在阳光底下暴晒，可以的话，Z好覆盖上一些汽车专用的反光车衣，以防止车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。如果实在无法避免，也不要通过直接泼水的方法进行物理冷却，较大的温差往往会改变密封条的内部结构，导致其变形开裂。另外，定期用橡胶保养剂对车上的密封胶条进行保养，也能让密封胶条长久保持弹性。

座椅保养：

目前，座椅基本上分为真皮座椅和织布座椅两种，其保养方法也不相同：

1、汽车皮椅尽量据热源远一点的的位置，如离热源太近会导致皮革干裂。

2、不要长时间暴露在阳光下暴晒，这样可以避免皮革褪色。

3、经常清洁保养，每周使用吸尘器吸去尘灰。

4、在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革，应用棉纸或软毛巾擦干，也可以在阴凉通风处自然风干。

至于织物面料的座椅，处置起来相对简单一些。织物桌椅不是很脏的时候，可用长毛刷子和吸力强的吸尘器配合，一边刷座椅表面，一边用吸尘器把污物吸出来。对于特别脏的座椅，首先用毛刷清洗较脏的局部，然后用干净抹布（一定要拧干）蘸少量中性洗涤液全面擦拭座椅表面，Z后再用吸尘器再次清洁座椅。

仪表盘保养：

仪表控制板是Z容易积攒灰尘，且有很多死角，车主自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行擦拭，防止灰尘累积而难以清除。如果仪表控板比较脏，则需用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层表板蜡。

车辆顶棚保养：

汽车经过长期的使用后，顶棚这个往往在不起眼的地方积存了很多的灰尘，这些地方往往也是日常清理照顾不到的地方。顶棚的清洁方法通常是先用大功率吸尘器和刷子进行大面积的清洁，然后用中性的洗涤液着重清洁污垢集中的地方，Z后再全面的清洁一次。

脚垫清洁：

车里Z易脏的是脚踏垫，它直接接触鞋底，多雨的天气免不了吸收鞋子上的雨水。如果放着不管，很容易发霉。趁着目前天气湿度变低，得抓紧时间将其彻底清洁一番。我们可以自己动手将脚踏垫折起来拿出车外，以免上面的灰尘洒落在车内。用掸子将它表面的灰尘掸掉，在冲水前用刷子刷一遍，清除深入缝隙的灰尘。如果能经常做，可有效抑制异味产生。然后把脚踏垫用水整个浸湿后，将洗洁剂倒在踏垫上，注意不要倒太多。若是用长毛且为纯羊毛等高级材料制成的踏垫，建议用洗涤毛料专用的液体洗洁剂，这种清洁剂不会伤到纤维，而且清洗干净后脚踏垫也会显得篷松柔软。当洗洁剂满布在踏垫上时，要用刷子仔细刷，特别是驾驶座用的踏垫，更是需要用力地刷。洗后用水将泡沫冲洗干净，讲究点的话还可以使用一些柔顺剂或是膨松剂，这可以让脚垫更加柔软舒适。在晾干环节，如果是长毛踏垫，要尽量让毛线竖着，然后再把踏垫斜着晾干。这样，水分干的速度比较快，干后踏垫看起来也比较漂亮。

中控台清洁：

中控台周围的清洁一般只要用沾了水并已拧干的抹布擦拭，再以干抹布擦一遍即可。但是像空调出风口部分、音响附近、烟灰缸或杯架等，都容易被手上的污垢弄脏，只要用沾有几滴中型清洁剂的水来擦拭，污垢就会消失。像前挡缝隙这种难以深入擦拭干净的地方，使用裹着抹布的小木棍或筷子，擦拭起来很容易，也不会伤到车子。

另外，很多车主喜欢经常用清洗剂、上光剂擦拭内饰部件，也是导致内饰早衰的渠道之一。劣质的清洗剂含有大量的碱性或酒精成分，虽然清洁效果显著，但长期使用车厢老化不可避免。因此建议使用天然香薰作为香座，或彻底不使用。如果自己动手清洁车厢，可以用洗澡的香皂或洗手液DIY清洗剂，而且使用后要彻底洗净切勿残留。

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发动机保养四误区 发动机温度怕高不怕低

　　5月7日报道 汽车的发动机犹如我们的心脏一样重要，它的好坏将直接影响到我们的正常出行，所以对于它的维修保养工作可谓是重中之重。今天编辑在这里为大家介绍一下常见的发动机维修保养中的四个误区，希望能够引起广大车主朋友的警惕。

　　1 盲目拆掉发动机节温器

　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

　　2 发动机温度怕高不怕低

　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

　　3 水泵风扇皮带越紧越好

　　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　4 发动机用怠速升温

　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。