保养应视车况而定 致胜怎么看保养

保养应视车况而定 车况好保养期可延长

　　对于通常5000公里或3个月的保养期，车主到底是看里程数，还是该看时间？相信很多车主都有此困惑。中山富茂汽车集团售后总监范良寅认为，车主在制定汽车保养周期时，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

　　车况好保养期可略延长

　　买车容易养车难，因此，有车一族更需要做一个精明的车主。其实在我们日常用车的时候有很多地方如果稍加注意，便可节省一些养车费用。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间，科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能节省保养费用和修理费用。

　　范良寅认为，车主在制定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

　　空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。

　　范良寅表示，一般汽车的空气过滤器在行驶2万公里时要换一次，1万公里时进行一次检查，雨刷需要每6个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，两者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。

　　要定期清洁更换滤清器

　　车主要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。“不要小看滤清器，它直接影响你的爱车耗油等情况。”范良寅解释，在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期对汽车的滤清器进行清洁。

　　范良寅告诉记者，目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。

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本文作者：郭卡Nong

前言

我是一个老司机，开车上路十余年，生活在大东北，不敢说经验多吧，但相比南方的小伙伴，有着丰富的冬季驾车经验。这不，一眨眼又到冬天了。东北的冬天能到零下30多度，暖库供不应求，少而贵，离家太远吧，早晨起来要走好远，冻得浑身发抖，离家太近又没有，只能把车停在户外，下面看看东北恐怖的天气，南方的小伙伴什么感受呢。

可否看过汽车棉被这一东西。有一台自己的汽车，在寒冷的冬季无疑是提高幸福感的，然而天气越冷，对汽车也是一种严厉的考验，车用的相关油液、配件、轮胎、耗材都需要适应冬天的到来，是否做好迎接冬季到来的准备了呢。借着寒潮来袭和双十二到来，从安全和舒适角度推荐冬季车品给大家，希望有所帮助。另外，文中还有我的冬季用车小经验和用车常识，也许会给你省下一点钱呢。

1、冬季轮胎（胎压监测）

科普：冬季轮胎又称雪地胎，但我们常常说道的冬季轮胎，是针对冰雪天气而生的。从外观来看，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，沟槽多，排水性好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。 从材质来看，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地，而普通胎随温度的降低会变硬。一提到冬季轮胎，很南方小伙伴会想到钉子胎、链条胎，这样的轮胎估计只有战斗民族采用的上吧。

冬季轮胎的纹路▲

还是要介绍一些轮胎上面标识和型号的含义▲

一定要买冬季轮胎吗？要看你当地的温度，冬季温度范围长时间覆盖0度左右温度，那其实就应该购买冬季轮胎了。什么时候更换冬季胎呢？有的老司机觉得下第一场雪更换就行，其实不然，冬季轮胎作用最大的就是初冬的雪和最后几场雪，那时候最容易路面结冰，所以当最低温度达到4摄氏度以下其实就可以更换冬季轮胎了。冬季轮胎作用大么？科普部分介绍了原理，冬季轮胎的确能有有效缩短刹车距离，很好用，但不要过度迷信冬季轮胎，减速慢行才是王道。冬季轮胎该怎么买？冬季轮胎价格不必四季胎便宜，如果冬季占四季时间较长的，建议购买稍微耐用一些的，其他地区，比如冬季比较短3-4个月的，建议买品牌稍微大众化一些的，毕竟使用时间短，轮胎闲置也会“衰老”的。怎么买更优惠？当然是在电商打折时候会优惠了，线下在入冬之前也会有团购，价格也会有惊喜。另外，比如福特福克斯出厂轮胎尺寸是205 60 R16，这个尺寸生产的不多，价格比较贵，如果路途不远，时间不长，可以更换205 55 R16的尺寸，影响不大，还能便宜不少。冬季轮胎寿命？一般冬季轮胎使用时间短，不能完全按照公里数计算，一般使用年限是4-5年，还要随时观察轮胎的状态。

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由于冬季轮胎的使用群体没有四季胎大，所以同样的品牌，基本上也只能买到一种型号，一般厂家一到几年会推出新品，也有新老同售的情况存在，拿比较常用的205 55 R16尺寸轮胎来说，佳通要比普利司通、米其林便宜不少，但在胎噪和刹车距离上肯定也会差一点。SUV和少见型号反而价格会更贵，有些城市不是特别滑，前驱车也可考虑只换两个前轮更加便宜，另外，还有三角、韩泰一些相对靠谱的牌子，所以建议一般5个月以内的冬季胎使用时间，买中等品牌即可。最后说一句，冬季轮胎费油，但不是你想象的那么费油，如果百公里7.5L左右的车，大概会增加0.5-1.5L吧。

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另外，因为热胀冷缩，夏天合适的胎压放到冬天可能就不合适了，原来“老司机”有个说法，雪地胎还不普及的时候，一般都是四季胎夏天胎压冬天用，这样摩擦力大。其实这样不可靠，也会对轮胎有很大损失。初冬监测胎压还是很重要的，现在一般汽车都有这项功能，即便没有也可怀几百款前买一个这种的，帮同事买过，效果不错，就是始终怕有一天被偷走了。

2、机油

也叫润滑油，不同发动机、不同地区、不同季节、新车旧车可能都会用到不同的机油，更换机油也是我们保养爱车最常做的事情。

不用型号机油在0度下的流动性，科普就不做了，下面放下了更详细的科普文章。直接放经验（不能覆盖全部车型的经验），大部分北方地区适合5W-40、5W-30型号的机油，而且可以当做四季机油使用，而像再北一些地区会出现零下几十度的天气来说，冬天更适合0W-40或者是0W-30型号的机油。 寻车网

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