爱车保养私房菜 冬季汽车保养维修之“保胎”常识

爱车保养私房菜 汽车首保需注意的事项

日常用车中，很多汽车消费者都认为汽车和家里的电冰箱、电视机等耐用消费品一样，买回家后搁在那里，不用管，汽车也会一样正常运转，其实这个观点是错误的。

上一期的“爱车学堂”栏目中我们泛泛而谈了汽车保养的常规内容，这一期我们邀请到中汽西南售后技术总监张荣华，就汽车保养的问题进行了访问。据张荣华介绍：一般原厂要求每隔5000至7500公里做一次保养，一个基本的保养除了换油以外还应该有对车辆基本的电器系统检查、车辆的油水检查添加、轮胎检查、制动片检查等，这些检查的项目是保证车辆安全正常行驶，减少车主用车成本。

汽车原厂有规定，那么国家有没有强制标准？

就这个问题我们咨询了道路运输管理局维修管理办公室王主任，王主任告诉我们：目前，国家对客运或者货运车辆实行强制保养，一般每一个月要保养一次，对于私家车国家目前没有强制标准，一般按照厂家标准执行，但是对于保养的三包期有标准，二级维护的三包期就是3个月或者5000公里，一般来说这个就是一个保养的间隔周期。

冬季汽车保养维修之“保胎”常识

寒冬已至，大伙儿除了在野外感觉冷之外，不小心手碰到硬物也很容易受伤，原本在夏季有弹性的物品在冬天也变得异常生硬，那么爱车会不会由于季节变化而也需要特殊呵护呢，下面我们来介绍一下冬季爱车关于轮胎的保养常识，在此感谢奥之杰奥迪专修店的师傅提供维修保养常识。

　　冬季也会爆胎

　　大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。冬季天寒地冻，橡胶塑料等就会变得生硬，轮胎也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。一般冬季爆胎常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎;另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，也是我们Z容易忽视的。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体Z终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，Z后就导致了爆胎。

　　注意胎压

　　北京奥之杰奥迪专业维修店提醒您，在夏季很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且Z好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压，因为受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。

　　另外，由于各厂商对车辆前、后轮胎的充气压力标准不一，因此用户应按照使用说明上的规定给轮胎进行充气。胎压的测量必须在轮胎常温的状态下测量，热胎状态下测试出的结果是有误差的。

　　前后胎的推荐充气量虽然可能并不相同，但左右两边轮胎的压力却要保持一致，否则，差距在两磅以上就会造成方向盘的跑偏。

　　轮胎更换

　　现在不少车主更喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎，正常情况下宽胎能提供更大抓地力，使汽车的操控性更好，但如果在冰雪湿滑的行驶环境下，则要靠花纹来产生更多的摩擦力，而这时窄胎会强于宽胎。在冰雪环境下行驶的车主，更应注意轮胎花纹磨损情况。如果轮胎磨损到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米(此时磨损标志胶条会裸露出来)，这时就必须更换轮胎，否则车子会打滑。

　　即使轮胎的磨损程度还没有达到更换的标准，也应该在行驶一两万公里时进行位置互换。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中造成前轮磨损较大，将轮胎调换位置是减轻这一现象的简单方法。

　　如果你在行车工程中出现故障可以拨打奥之杰的24小救援电话。