启源品牌正式发布，长安新能源车战略“三个火枪手”到位（长安朱华荣：“通吃”很难 三方势力应联手发展丨重庆论坛）

新能源车时代到来之际，中国大地上诞生了一个又一个全新汽车品牌，这在全球汽车行业都是“奇迹”。

创造这一奇迹的不但有造车新势力，还有传统车企，比如

长安

汽车，在拥有了

阿维塔

、深蓝，两个新能源车品牌之后，旗下又一个全新汽车品牌诞生了，这就是——启源。

不久前，

长安启源

在杭州发布了品牌的首款新车A07，紧锣密鼓，长安汽车于8月27日在重庆总部举办了“长安启源日”，正式发布“启源”品牌。至此，长安新能源阵营中的“三个火枪手”，启源、阿维塔、深蓝，正式聚齐，成为长安汽车的三大新能源智能化品牌矩阵。

发布会上，长安汽车朱荣华表示：除了已经亮相的A07轿车，未来启源品牌将推出A系列、Q系列、E0系列，三个系列产品，到2030年启源品牌销售150万辆。

启源，即“传承长安之魂，开启智慧之源”。启源的品牌logo结合了东方哲学中的方与圆，是以0和1为基础，因为数字0和1是数智世界中的万物之源，可以不断进化裂变，编译无限可能。从0到1的数智跃迁，寓意万物由初始向无限的拓展，也象征着长安启源秉承永不止步的长安创新创业精神。

长安启源将承载长安汽车转型的战略使命，走进数智新汽车时代。未来，启源品牌将围绕“数智进化新汽车”定位，打造持续进化的新汽车平台产品。

数智体验上，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供自在省心的数智体验，实现向美好生活的跃迁。

发布会上还透露了启源品牌接下来的新车规划，包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。目前已经发布了启源A07，定位中大型轿车。接下来，还将推出两款轿车产品启源A05、A06，以及一款

SUV

产品Q05。

从长安新能源战略布局上看，到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，

深蓝汽车

6款、阿维塔4款，长安新能源“三个火枪手”共计推出20余款产品。

到2030年，长安汽车集团累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，致力打造世界级汽车品牌。长安汽车董事长、党委书记朱华荣会上提到，到2023年，计划力争实现集团销售500万辆。其中长安系品牌将达到400万辆，长安启源达到150万辆。

启源品牌的首款新车——启源A07将于9月份上市，而接下来其他车型，启源A05、启源A06、启源Q05也已经公布申报信息。

笔者观察：

新能源汽车时代，中国品牌发力中高端，是在提升自身品牌价值。长安汽车此次发布了启源品牌，与之前发布的阿维塔、深蓝，形成了长安新能源“三个火枪手”的格局，覆盖不同价格体系的布局，共同征战新能源市场。

这“三个火枪手”既是友谊、青春、胆略的象征，也将在刀光剑影的中国车市中大展拳脚，开启长安新能源车时代的新篇章。(部分图片源自网络)

邢车博士工作室

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6月12日，由中国国际贸易促进委员会

汽车

行业委员会和重庆国际

汽车

展览会组委会主办、中国

汽车寻车网

工程研究院股份有限公司协办的2021中国

汽车重庆论坛，

在重庆悦来国际会议中心正式开幕。

期间，

长安汽车

董事长朱华荣发表讲话。

朱华荣

他提到，现阶段汽车产业正在形成三大造车格局，分别是科技创新公司、传统车企、造车新势力。他认为三大造车格局都各有优劣势，想单枪匹马实现通吃将面临巨大的风险。

比如，科技创新公司有充足的现金流和稳定的客户生态，也在软件、算法、大数据层面有技术优势，但对汽车生产工艺以及供应链上下游的复杂性还缺乏足够的认知。

比如，传统车企有完整上下游能力，对汽车也有深刻的认知和理解，但在高科技的积淀上存在短板，人才结构也不占优势。

比如，新势力品牌因为抢先切入赛道，有的已经有差异化服务能力，有品牌认知的优势。但随着进一步发展，新势力车企的互联网特征和电动化特征将不再凸显，且尚未找到盈利模式，发展也会遇到瓶颈。

因此，朱华荣认为，为了创造更加美好汽车产业的未来，中国品牌三大造车格局应该联合起来取长补短、融合发展，共同拥抱中国汽车产业变革的新时代。

在讨论环节，朱华荣还提到，在目前的格局之下，在中国做个数一数二的企业有可能是活不下去的。他们认为，长安在中国以外还有三分之二的市场。目前，长安在中国有150万辆的年规模，如果说要继续在中国发展出新的150万辆，难度非常大。所以，长安的目标是，打造一个国际化的车企。

以下为朱华荣讲话原文(汽车产经做部分删减)：

很高兴和大家来分享关于创新创业、融合发展、拥抱汽车、变革新时代的一些长安的思考。

首先，汽车行业发生新的格局和新的变化。汽车行业正处于加速转型和调整期。

总的趋势是，自主品牌或者中国品牌正在稳步向上，和合资品牌在各个领域形成了短兵相接，无论是在

大众

化的这些品牌上，还是高端品牌上，无论是传统燃油车领域，还是新能源、智能化、电动化等领域里，都在进行着激烈的竞争。在这个过程里面，原来我们更多说是自主品牌面临优胜劣汰、马太效应，其实这个时代真的非常公平，只要不以用户为中心，什么品牌都在出现马太效应，都在出现优胜劣汰。

国家“十四五”规划提出碳达峰、碳中和两大目标，以及最近看到“欧7”排放标准，都对汽车产业提出新的要求，我们也面临新的挑战，同时我们也看到了新的机遇和新的方向——推动电动化、职能化、网联化进一步发展，促进电动汽车进入新的驱动阶段。

今年1-4月，电动汽车to C的份额由82%提升到88.2%，网联汽车的网联程度在不断加深，众多品牌已经实现了百分之百联网汽车。

长安汽车

原来向社会承诺到2020年新车全部实现100%的联网，今天也可以很欣慰告诉大家“我们做到了”。

在新一轮科技推动下，新的科技发展、新的生产力必然要产生新的生产关系，必须要发生众多的变化。汽车产业与互联网、大技术、大数据、云计算等不断在融合。

刚才说“软件定义汽车”“软硬件一起定义汽车”，我从一个传统汽车里面反而在说是“软件定义汽车”，我更愿意让我们长安的同志说“新的物种来了，我们要拥抱它”，不是说原来硬件没有价值，硬件同样有价值。所以以“软件定义汽车”为特征的新汽车产业，我们自己把它定位为“新汽车产业”，这个新的产业在加速形成。在供求侧和需求侧双向推动下，未来制造业不是一个传统制造业，而是一个高新科技产业。未来的汽车产品也不再是一个机械类的传统交通工具，而是智能化的高科技产品。未来汽车有

无限

的可能，吸引了造车新势力、高新科技企业等大量的资本和优秀资源入局，新鲜企业加入将促进传统汽车产业的转型升级，加速汽车品牌的优胜劣汰，对于产业结构的调整和社会的变革将带来积极的促进作用。

当然这个过程也十分的残酷。优胜劣汰是毫无疑问的，所以汽车行业正在形成以传统车企、造车新势力和科技创新公司为代表的三大造车格局。

所以面对新的汽车产业格局，传统车企如何在激烈的竞争中立于不败之地?

2017年我们提出了长安的第三次创业。长安在做汽车的历史进程中可以分为三个阶段。最早做微型车，后面做自主乘用车，现在做新汽车，所以定义为第三次创业，而且把这次创业定义为“创新创业”，必须要天翻地覆的变化。我们坚定不移向智能、低碳、出行科技公司去转型，而不是一个汽车公司或者说不是简单的一个汽车公司，所以我们以“北斗天枢”计划和“香格里拉”计划为抓手，目前掌握了500余项智能低碳技术。这些年，我们陆续有48项技术在国内首发，已经投放智能网联汽车128万辆。同时我们也在创新服务

理念

，在长安推进“一号工程”，实施“五大承诺”，可以见到，长安的满意度在去年大幅度提升。

当然能够最快给我们客户带来最为感知的还是产品。这些年长安以客户为中心，以产品为主线的系列产品的推出，可以说我们自己也比较欣慰，我们推出了PLUS系列、UNI系列，这些爆款取得了比较好的效果。今年1-5月我们企业销售了100多万辆，特别是自主品牌销售了83.5万辆，同比增长75.9%，新能源领域在5月份月销售破万，最有价值的高端系列UNI系列的话，我们要特别感谢Z时代的用户，90后、00后，这个用户群体对于我们UNI系列贡献是巨大的，43%UNI系列产品的用户是从合资品牌转过来。

我们正在实施公司数字化转型，携手战略伙伴构建“天上一朵云、空中一张网、中间一平台、地上全场景”的新商业模式，实现用户与合作伙伴的直通直联，共同开启产业互联共赢新时代。

对于产业我们提几点建议，供大家参考。

面对这样的竞争格局，如何形成一个共赢发展新的模式?

长安汽车

为新的汽车产业生态的构建我们贡献了自己的力量。然而，想要构建好这一生态，这三大造车格局的任何一方单枪匹马想通吃，我认为都面临巨大的风险。

三大格局的成员，其实存在着各自不同的优势和不足，都充满着希望和面临着挑战。所以我觉得今天这个主题非常好，唯有融合发展才是共赢之道，也是社会资源最大的利用。

科技创新公司有天然的优势，非常符合当前社会发展的优势，因为他们有充足的现金流，这是最牛的，往往他们都有客户生态，这是最具价值的，进入汽车领域打造新的增长极，他们顺应了产业和发展需要。

另一方面，这些科技公司往往在软件、算法、大数据等领域有着深厚的积淀，顺应了“软件定义汽车”的优势，进一步推动了产业结构的重构。汽车产业的特性也将给这些公司带来挑战，因为汽车产业复杂的生产技术，上下游供应链的长度以及各个环节要打通投资，风险都巨大，将面临着巨大的风险。如果利用这些优势，能够大量的利用这些优秀的资源是明智之举。因此科技创新公司应该看到传统制造体系的复杂性，利用自身软件等优势携手传统车业共同来利用好这些资源，降低成本、提升效率、降低风险，才更能够获得一个良好的发展趋势。

传统车企的优势在于有完整的上下游链和成熟的生产体系能力，特别是对于汽车产业多年的经验和积累以及对于汽车的理解和深刻的认知。在新汽车产业格局下，传统车企又面临挑战。比如说在高科技上的积淀和人才结构上不占据优势，因此传统车企需要切准时代的“脉搏”，必须要有革命性的转型，构建新技术能力，加速融合高科技的生态要素，真正为消费者提供所需的高科技产品和新的生态服务产品。

对于造车新势力，他们抢先切入智能汽车这个赛道，在用户中打造了智能、网联甚至差异化的认知，这是非常好的方向。随着进一步的发展以及传统车企的加速转型，造车新势力互联网特征以及电动车原来的特征已经不再凸显，最为关键是尚未找到适合商业盈利的模式，所以发展也会遇到新的瓶颈。

因此造车新势力应积极探索新的商业模式，进一步联合传统车企和科技公司实现多方的共赢。三大造车格局在造车领域里面都有各自不可替代的优势价值，存在亟待补充的短板。为了创造更加美好汽车产业的未来，提议中国品牌三大造车格局应该联合起来取长补短、融合发展，共同拥抱中国汽车产业变革的新时代。    科技长安、智慧伙伴，谢谢大家!

在新能源赛道已经集结两支重兵后，近日

长安

汽车再次公布了新入局者“番号”。8月27日，重庆长安科技园，

长安启源

正式发布，长安汽车董事长、党委书记朱华荣作为讲述者，分享“启源故事”。

长安启源，占位“数智进化新汽车”，是长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者，将顺应时代潮流引领行业变革，以数智进化携手用户向美好跃迁，驱动长安汽车向智能低碳出行科技公司迈进。

未雨绸缪而生的长安启源

长安汽车，迄今在造车路上已经前行四十年，用无数经典产品，收获了2500万用户的信赖与认可。“第三次创业”以来，长安汽车更是不断拥抱变革、升级产品、迭代技术，以历史“最长安”的状态开启中国品牌向新向上的发展历程。

近几年，新能源汽车浪潮正重塑全球汽车产业格局，从内燃机时代到新能源时代，中国汽车品牌的强势崛起，令全球市场瞩目。在这一轮出行革命中，长安汽车通过接连发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，实现了在燃油车和新能源汽车的齐头并进。目前，在新能源这个赛道上，

阿维塔

和深蓝两位选手已经入局，并渐入佳境。

按照长安汽车今年4月

上海

车展上的发布的新规划：到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增超1万人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌，实现长安汽车集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆。彼时，尚未正式命名的长安启源，已然写进规划里，并且肩负150万辆的重任。

朱华荣表示：“对历史的传承，对当下的责任，对未来的憧憬，共同孕育了长安启源。新的产业趋势，新的用户诉求，新的发展战略，让长安启源顺势而生。”

以数智“0”和“1”诠释东方哲学

显然，长安启源这位新选手，也同样将承载长安汽车转型新能源的战略使命。这一点，光从长安启源的品牌LOGO就可以窥见。

长安启源的新标以0和1为基础，表达不断进化裂变，编译无限可能，从0到1的数智跃迁，寓意万物由初始向无限的拓展，也象征着长安启源秉承永不止步的长安创新创业精神。

在设计上，长安启源的LOGO形象融合了东方哲学中的“方”与“圆”。“圆”为包容，具备自然美感;“方”是规律，象征数智科技。用“圆”的理念融铸“方”的器型，方圆之间，情感冷暖，天地无限，畅想未来，开启全新视界。

伴随着长安启源的发布，长安汽车布局已经形成以长安启源、

深蓝汽车

、阿维塔三大新能源智能化品牌，满足不同细分市场需求的新发展格局。

长安启源的新使命

具体而言，长安启源在新汽车时代将全力推进“软件定义汽车”，打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略，重塑人、车、生活之间的关系。

在数智体验方面，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力。

在产品规划上，长安启源将推出包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，2023年内，长安启源将陆续发布

长安启源A05

、A06、A07、Q05产品。

在智慧服务方面，长安启源将打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务，通过大数据及算法的迭代进化，让服务变得更为精准;提供完善的生态服务，逐步融合生态链，向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容，一起为用户提供海量生态产品。此外，长安启源还将开启“创造者”全场景联动体验，从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系，让每位用户成为品牌的参与者、建造者，与品牌共成长。

在设计美学方面，长安启源将以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技的设计表现，让用户在全流程的产品接触中持续获得自豪感、愉悦感、成就感;通过“高级感”的视觉体验，让用户觉得“恒久好看”;围绕“自然”，实现人、车、环境的共融。

写在最后：

数智时代，回归原点。创造者先，启源未来。以“数智进化新汽车”的雄厚实力立身，长安启源将在数智新赛道上践行“长安”使命，为用户提供高质量价值体验。放眼未来，长安启源将按下长安汽车数智进化的加速键，为用户打造纯粹友好的智慧伙伴，为行业建树创新变革的典范引领，领数智进化，向美好跃迁。

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