冷却液怎么加；冷却液在哪个位置加

冷却液怎么加 汽车冷却液在添加时需要等到发动机温度下来之后再添加，当冷却液达到正常温度时，先灭车，用布或手套之类的东西垫在水壶盖上，以免打滑或者烫伤，然后慢慢旋转拧开，补加冷却液。把冷却液添加到MAX位置停止添加。启动车辆，低速运转3-5分钟，熄火，打开冷却液水壶，发现冷却液液面下降后，继续添加冷却液，使冷却液液面保持在MAX和MIN之间就可以了。

汽车冷却液的及时添加可以保障发动机的正常工作，冷却液一旦缺少就会对汽车的发动机以及散热器造成影响，使汽车出现故障，同时会有水箱开锅的现象发生，影响正常的行车安全，所以在日常开车的时候需要及时的检查汽车油液是否充足。

冷却液在哪个位置加

发动机冷却系统，也就是加入水箱和副水箱里面。切忌冷却液的颜色不能混用，如果第一次加的是蓝色，那就加蓝色的，绿色就绿的，不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同。应该根据车辆行驶环境的气温条件来选用冷却液。一般选用冷却液的冰点应低于当地最低气温10~15℃，以免失去防冻功能。不要用自来水兑冷却液使用，加入自来水后的冷却液不但容易结冰，效果会下降，还会因为水中的杂质让冷却液逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。

不管是选择冷却液还是添加冷却液，都要慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。不要添加过多，冷却液添加过多会影响使用效果，对汽车的冷却系统也是有影响的。 (图/文/摄： 问答叫兽) @2019

汽车冷却液位于发动机舱的右侧的冷却液罐里。

车辆滚蠢冷却液具体的位置大知陪在发动机舱内右侧的冷却罐之中，通常在冷却液的水壶边上可以看到上下限刻度，分别用MAX、MIN标识。在添加冷却液的时候，液面只需要处于最高限度MAX和最低限度MIN两者之间的位置即可。

汽车冷却液简介

冷猛轿却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。

冷却液的成分浓度决定冷却液的性能。发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197°C至-60°C内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高，所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。

一般冷却液都是加在水箱里的，更换步骤一般为：放水——清洗——加液。

首先，打开水箱放水口，放干净里面的冷却液或水;

其次，观察放出的水或冷却液是否清澈，浑浊的话，说明水箱有被腐蚀。可再重新往加清澈的水，清洗一下。加入后，可稍微启动一下发动机2分钟，再次防水。直至放出的水清澈。

最后，加入冷却液(不过记得注意观察放水口，有液体流出时，关闭它)，加满后，轻轻再次启动发动机，观察液面是否有下降，再加满。盖好盖子，就完成了添加。

不过传统

防冻冷却液

：水和含水

防冻液

无法满足引擎散热的先天缺陷：

1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。

2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是

气蚀

。

3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。

4、水在

电解质

作用下发生

电化腐蚀

及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。

5、在引擎温度达到80℃以上时产生的寻车网

水蒸气

、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点;逐渐老化引擎，使引擎

发热量

有增无减;逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。

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