吉利推豪华新能源SUV，车宽近2米，3.8s破百 马自达新车规划 国产CX-30等3款新车上市

1、长安马自达-马自达CX-30EV

马自达CX-30EV厂商指导价15.98-20.18万元。新车造型时尚，富有美感。车辆的前格栅尺寸适宜，不过大，也不过小，兼具精致感与时尚感。细看之下，还可见用料的高质感。光羽智能LED前大灯组流光溢彩，富有看头。点亮后，那夺目的光芒更是瞬间迸发，横扫前方的黑暗。车尾方正敦厚，有一种浑厚美感。在内饰上，新车表现优异，处处流露出精致感。软性材质触感舒适，观感佳;按键旋钮赏心悦目，触感一致，使用体验出众;车内空间布局优异，打造舒适又愉悦的乘车环境与氛围，彰显日式轻奢风范。马自达CX-30EV的最高车速为159km/h，轻松上高速，为车主送去性能保障。此外，新车的NEDC纯电续航里程为450km，开车上路超自在。

2、东风本田-本田e:NS1

本田e:NS1厂商指导价17.50-21.80万元。新车配色大胆，可见青春靓丽的配色，想必能赢得一些年轻车主的青睐。整车造型简约，富有极简美学。车辆轮毂造型别致，行驶状态下非常显眼。新车前脸与车尾的设计语言类似，观感出色，富有统一感。一进入车内，视线就被触控液晶屏所吸引。该屏幕尺寸大，显示效果清晰，为车主送上超一流的使用体验。一旁的方向盘力量感满满，一上手，就会感受到舒适的触感，行车上路超带劲。车内座椅采用仿皮材质包裹，做工精细，触感好。全系车标配ETC装置，高速通行更快捷。本田e:NS1的最高车速为150km/h，CLTC纯电续航里程为420-510km。无论是代表还是自驾游，该车都能胜任，车主可以放心地驾车上路，不用担心车辆出现半路没电的尴尬情况。

3、上汽通用别克-微蓝7

微蓝7厂商指导价19.78-21.78万元。新车外观时尚，富有动感美学。前脸素雅，经久耐看。车尾配备贯穿式尾灯组，造型纤细但是却富有力量感。只要一点亮，尾灯就光彩熠熠。新车共有两种内饰配色，满足不同人群需求。灰色内饰素净优雅，黑色内饰稳重内敛。新车标配8英寸液晶仪表盘与10英寸触控液晶屏，质感优异，名副其实的强强联手，成功提升车辆中控台的魅力值。微蓝7最高车速为145km/h，算不上逊色，也算不上出色。不过，新车的续航表现出色，NEDC纯电续航里程达到了500km，秒杀大批同级别车。

最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，寻车网

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7

、

小鹏G9

、

问界M7

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的

座椅布局

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

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2019年马自达中国全年的累计销量为227,750辆。其中，一汽马自达销量为91,416辆，长安马自达销量为136,334辆。随着阿特兹、CX-4和昂克赛拉的改款换代，在2019年下半年马自达平稳度过了产品换代期，销量逐渐升温。网上车市通过梳理发现，2020年马自达还将推出改款长安马自达3 昂克赛拉、全新长安马自达CX-30以及专属中国市场的纯电动车型。其中全新CX-30拥有“爆款”潜质，而“黑科技”SKYACTIV-X发动机的引入也十分令人期待。

长安马自达CX-30

核心亮点：第二款魂动2.0设计理念的量产车型。

CX-30是马自达第二款采用魂动2.0设计理念的量产车型，并由长安马自达国产引进。新车整体造型与马自达3昂克赛拉相近，大尺寸中网采用熏黑网格状设计，搭配上下开口和镀铬装饰条十分运动时尚，在同级竞品颜值中属于佼佼者。内饰方面参考海外车型，马自达CX-30与全新马自达3保持一致，中控采用非对称式布局，配备8.8英寸大屏，中控台用大量软性材质覆盖，整体内饰质感较高。

新车尺寸介于CX-3和CX-5之间，定位入门紧凑型SUV，整体尺寸与大众探歌、日产逍客等竞品相近，适合年轻消费者的日常代步和使用场景。虽然CX-30的车身高度和宽度相比竞品车型要小，其高度数据甚至不及CX-3，不过在后排乘坐上CX-30预留了上凹空间，一定程度上弥补了车内空间和乘坐舒适度的劣势，更贴近国内家用消费群体的使用需求。

CX-30目前仅申报了搭载Skyactiv-G系列2.0L发动机的车型，数据与目前现款全新一代马自达3一致。相比竞品动力和油耗相差不大，处于同级中游水平。而马自达主打的操控性依然是吸引年轻消费者的重要因素，同时还保证了日常驾驶的平顺性和燃油经济性。新车预计上市后将主打2.0L动力系统，未来还将搭载全新Skyactiv-X 2.0L发动机，在动力和油耗方面会有更加亮眼的表现。

参考长安马自达3昂克赛拉2.0L三厢版本14-17万元之间的售价，而CX-30可视作马自达3两厢版，且动力一致，预计与现款三厢车价格差距不大，起售价或为14-15万元之间，新车预计在下半年正式上市。在颜值和操控等优势之上，更符合家用需求和CX-30，也将成为马自达今年销量增长的又一主力军。

改款长安马自达3昂克赛拉

核心亮点：搭载的全新Skyactiv-X 2.0L发动机，动力更强油耗更低。

从9月26日全新昂克赛拉上市后，实现月销量4连涨，全年累计销量达98,218辆，跻身合资日系轿车全年销量榜前十的席位，目前已连续三个月销量破万，表现亮眼。作为马自达“次世代”的主力车型，将率先搭载全新SKYACTIV-X发动机，且年内该车将完成一次改款工作，产品力将进一步提升。

全新SKYACTIV-X 2.0L发动机采用汽油压燃技术，相比现款SKYACTIV-G 2.0L发动机燃油经济性提升20%-30%，在全速域扭矩方面可提升10%-30%，其动力已接近现款2.5L发动机，兼顾动力水平和燃油经济性。参考目前昂克赛拉2.0L车型售价在14-17万元之间，改款2.0L车型预计售价会更高，未来1.5L车型依然是马自达3的主力销售车型。

纯电动SUV

核心亮点：马自达国内首款纯电动车型，为中国专属打造。

在2019东京车展上，马自达首发了首款纯电动车型：马自达MX-30，新车外观延续马自达家族式设计，而并非传统的“油改电”，搭配对开门的设计让整车更具豪华感和时尚感，由于续航里程等因素，未来并不会引入中国市场。

但马自达官方表示，今年会提供一款专属中国市场的新能源纯电动车型，新车综合续航里程将达到国内合资竞品的主流水平。同时与国内电池供应商的合作有利于降低成本，售价也会更加亲民，新车预计下半年正式上市。

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