汽车五座三者险价格 我买辆车嗯上第三者保险，第一次上三周保险。嗯，多少钱？

新能源汽车的保险费用在12月27日的保险新规之后最突出的一个变动，就是他们的保险费用价格上涨。一位

特斯拉

车主表示，在此前自己的

汽车保险

费用每年为8278元，但是现在想要投保的话，费用竟然高达14902元，才过了几天，他们的费用竟然快要翻倍。很多人都认为这样的规定是非常不合理的，而且变相的增加了使用汽车的成本，今天就跟大家来探讨一下这一次的改动。

第一，为什么会出现如此大的增长幅度?首先在这里需要明确指出的是，只有特斯拉的涨价幅度会如此的夸张，大约集中在80%左右，像其他普通的电动车，他们的保险费用虽然也有所上涨，但是涨价幅度主要集中在16%~37%之间。这样的涨价幅度还是在接受的范围之内，毕竟在此前，

电动汽车

的保险理赔金额是比较高的，但是保费却比较低。

第二，为什么会存在这样的现象?之所以会存在这样的现象，主要就是因为目前市场当中只有12个保险机构可以提供相应的服务，也就意味着目前是处于供不应求的局面，毕竟现在市场上新能源汽车的销量正在逐渐的增加。而这又是属于一个新兴的市场，所以自然被这些保险机构看中，然后导致他们的费用价格上涨。但实际在新的规定当中，就直接指出了

三者险

和车损险的基准保费下降了0.1%和1.2%。

第三，如何看待保险公司做出这样的保费额度?新规定当中，车损险的基准保费都有所下降，但是为什么价格却出现了反向增长呢?最根本的一个原因在于对保险公司提供了一个自主系数的保费收取额度，他们可以自主确定，所以保险公司才会针对中高端的新能源车型收取更为高额的保费，从而保证他们的利益。

五座三责险一年1721元。

一、 什么是第三者责任险 第三者责任险(简称三责险)，全称：商业第三者责任保险。是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。保险公司会在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。

二、 第三者责任险多少钱一年 第三者责任险属于商业险，商业三责险价格因不同的保险公司、不同的渠道投保而不同，具体多少钱还要看最高赔偿限额共对应的档次：

保费也由此低到高变化：

1、 普通家庭汽车(6座以下)投保第三者责任险五十万保额，一年固定费用为1721元，然后乘以保险公司折扣幅度进行计算。

2、 第三者责任险每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、15万元、20万元、30万、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。寻车网

3、 在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元;摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。

4、 除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为以下几个档次：5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。

拓展资料：

1、 购买第三责任险的保额组成部分 人伤一般受害方要求的赔偿项目由以下几个部分构成：医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费、丧葬费、被抚养人生活费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等九项。这些费用的总和就是我们需要购买第三责任险的保额。

2、 第三者责任险的保费计算与车辆购置价无关，车主只要根据费率表，就可以得到固定费率，然后乘以保险公司折扣幅度，就是最终的保费额度。

不会过期的，车险到期一个多月前，车险就会提醒车主续保，确保车主的保险不会过期，另外，选择不同的保险公司为汽车投保，也会享受不同程度的续保提醒。当车主为上车险的客户后，一般按照自己的实际情况，在保险到期前为汽车续保就可以了。

拓展资料

车辆强制险

即为2006年7月1日开始实施的

机动车交通事故责任强制保险

(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称

《条例》

)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生

道路交通事故

造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

简介

车辆强制保险

就是交强险，交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

保险责任

被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险公司按照约定对每次事故在赔偿限额内负责赔偿。

责任免除

保险公司不负责赔偿和垫付：

(一)因受害人故意造成的交通事故的损失;

(二)被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失;

(三)被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失;

(四)因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。

必要性

实行交强险制度是通过国家法规强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高

三责险

的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。

交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于

商业保险

，保险公司经营该险种的目的便是盈利，这与交强险“不盈不亏”的

经营理念

显然相去甚远(当前交强险的全国统计情况表明，保险公司在该险种上暂处亏损状态)。