2024-02-11 22:19:06 | 寻车网
在20万左右这个价位:
如果你希望配置较高的话,建议选择丰田卡罗拉1·8 PREMIVM 自动,该车配置极高,包括:卫星导航系统、可视倒车雷达、一触式天窗、6安全气囊、自动恒温空调、发动机防盗系统、发动机双VVT-i,后视镜除霜功能、真皮座椅及方向盘、驾驶座8向电动调节等高端配置,安全性能达到5星,是不可多得的A00级车精品。
如果你希望动力较好的话,建议选择丰田锐志,该车配置依然较高,与卡罗拉大同小异,但锐志前置后驱,动力强劲且耗油量低,在同级车中独一无二,不可比拟。寻车网
如果你希望购买B级车的话,选择也很多,如:丰田凯美瑞、本田08款雅阁、雪铁龙凯旋、帕萨特领驭、福特蒙迪欧致胜、马自达6、尼桑轩逸及天籁等,但如果只用20万购买以上车型,只能买到其最低配置的车,稍嫌美中不足。
第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的,从外观看,与老款雅阁的四平八稳相比,外观上呈现的是鲜明的运动风格,算是明显的转变。一体化梯形大灯,弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开,车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝,直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。车身使用高强度钢材在新车型上所占比例已经达到了48%,车身撞击力道的吸收控制得很好,利用车体结构溃缩,吸收大部份的撞击力道。整车重心有所降低。车身整体感觉浑然一体,比上一代感觉更豪华,不过稍有些臃肿。雅阁2.4EX售价22.98万元。
第八代雅阁轿车车长超过4.9米,轴距达到2800mm,车身尺寸接近大型轿车(美国环保局(EPA)要把它从“中型”晋升为“大型”)。几个重要区域的内部空间较以往扩大,如头顶和腿部位置的空间;加大的轴距腾出了非常充裕的后座腿部空间。
第八代雅阁配备了2.0升、2.4升和3.5升三款发动机,是在上一代的基础上进行改进。为i-vtec智能可变气门正时及升程电子控制发动机,相对于上代发动机,它可通过ecu电脑控制进气门的开启关闭,使发动机的作功保持最佳状态。最主要的是,它可以在2500转及5500转的区域内持续提供80%以上的扭矩,这可是关键性的提升,这使i—vtec发动机可在2500—5500转区域内都有爽利的加速反应。
第八代雅阁的5前速自动变速器与发动机的匹配也相当完善,一挡进二挡基本上在4000转左右,二进三在5500转左右完成,此时时速已近120公里,整个过程中没有进挡冲击。空挡加油时,发动机在5000转时电脑控制系统自动截油。
第八代雅阁采用了前双横臂,后多连杆独立悬挂,与传统的麦迪弗逊式悬挂相比,优点是对车轮的循迹控制准确,增加了转弯时的稳定性,缺点是行程不如后者长,在减震方面失分一些。 在测试第八代雅阁的悬挂表现时,分别以50公里及60公里的时速绕桩,感觉在60公里时车体侧倾较明显,50公里时侧倾量较小,车胎始终保持着高度的贴地性与循迹性,没有出现响胎。以40公里的时速原地打圈,车体侧倾明显,但车体扎实。不过,在经过一些凹凸路面时,新雅阁的减震设定比较硬朗,震动回复很快,但欠柔和。刹车方面,新雅阁采用了前后盘式制动器,在前轮上采用了15英寸通风盘式制动器,将ABS及VSA作为标准配置。方向盘的总回转圈数减少到了不足2.6圈,采用了VGR可变速比转向技术。可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置;8方向电动调节的驾驶席座椅;4方向电动调节的前排乘客座椅。
第八代雅阁改进最明显的恐怕还要数隔音。旧款雅阁最为人诟病的是车厢噪音,为此增设多项新的隔音措施,使行车噪音比上代大为收敛。起步后,即使车速达到 130公里/小时,路噪、风噪也依然抑制在很低的水平。
第八代雅阁2.0L导航版车型在舒适豪华配置方面,第八代雅阁2.0L导航版车型的配置还是比较齐全的,并且与2.4EXL导航版车型的配置非常接近。雅阁2.0L导航版新增加了40G硬盘式导航、后视摄像头等配置,使您用车更显轻松。另外,电动天窗、定速巡航、双区独立空调、多功能真皮方向盘等贴心配置均出现在这款车上。
第八代雅阁2.0L导航版车型配备了DVD可视音响系统、USB接口、CD自动抓轨、SVC音量随车速变化控制系统,时刻准备为您带来轻松和欢乐,以缓解驾乘过程中的疲劳感。
景程最新价格变动报价表
景程
指导价(万元) 现价(万元) 降幅(万元)
2.0 手动舒适型 13.78 12.28 ↘1.50
2.0 自动舒适型 14.68 13.18 ↘1.50
2.0 手动豪华型 15.38 13.78 ↘1.50
2.0 自动豪华型 16.28 14.88 ↘1.50
价格采集日期:2009年02月20日
景程最大的优势就在于其价格,而且整车空间大,配置也相对够用,全系10-15万元的售价区间确实非常诱人,如果对于品牌和外形没有过多挑剔的车主,景程其实是一款不错的家用兼商用车
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